Ford Club Sweden

Har en Focus där varningslampan för motorfel och lampan ovanför tändes.
Strax tappade motorn orken och jag blev tvungen att växla ned till fyrans, treans, och till slut ettans växel. Motorvarvet var hela tiden normalt ca 3000. Kunde inte stanna direkt då detta hände i en lång uppförsbacke med mycket stark trafik. På nersidan åkte jag frihjul någon kilometer och provade att starta om igen utan problem men lamporna lyste fortfarande.

Tempmätaren visade normal temp (ingen kokning) och inga andra varningslampor tändes. Service har gjorts korrekt, oljan kollad. Bilen är från 2000, 1,6l med 8700 mil.

Det här hände utomlands och bärgarn/verkstaden säger att det finns inget vatten i kylsystemet! Hur är det möjligt när tempmätaren alltid visat ok temp och den kokade inte då detta inträffade? Vad har hänt?

Knepigt fenomen,,, har själv felsökt på en sådan bil till och från med likartade fenom utan större framgång, men stor hjälp kan iaf vara att ta ut eventuella felkoder för att mer kunna precisera möjlig felorsak.

Men hävdade denna bärgare/verkstad att det verkligen var dåligt med kylvatten kan detta vara anledning till motorns beteénde men då borde även kontrollampan för detta göra sig påmind, men vet av viss erfarenhet att dessa motorer är väldigt känsliga om inte vatten/olje nivån är den rätta.

janneott skrev:Har en Focus där varningslampan för motorfel och lampan ovanför tändes.
Strax tappade motorn orken och jag blev tvungen att växla ned till fyrans, treans, och till slut ettans växel. Motorvarvet var hela tiden normalt ca 3000. Kunde inte stanna direkt då detta hände i en lång uppförsbacke med mycket stark trafik. På nersidan åkte jag frihjul någon kilometer och provade att starta om igen utan problem men lamporna lyste fortfarande.

Tempmätaren visade normal temp (ingen kokning) och inga andra varningslampor tändes. Service har gjorts korrekt, oljan kollad. Bilen är från 2000, 1,6l med 8700 mil.

Det här hände utomlands och bärgarn/verkstaden säger att det finns inget vatten i kylsystemet! Hur är det möjligt när tempmätaren alltid visat ok temp och den kokade inte då detta inträffade? Vad har hänt?

Mera info.. provat o stoppa i vatten i den igen? startat o kört?...

Vet inte hur Fords motorer "beter sig" men jag jobbade till för ett par år sedan med större industridieselmotorer. Hade man för låg kylvätskenivå i dem så hamnade tempgivaren i luften ovanför kylvätskan och registrerade därmed inte "rätt" temperatur. Det var först när oljan blev för varm som motorn larmade och då kunde skadan redan vara ett faktum.

Går motorn rent?
Hade samma problem på min Focus.
Det var tändspolen som hade lagt av på 4:ans cylinder.
Testa att rycka av en tändkabel i taget,när motorns gång inte förändras har du hittat felet.