Ford Club Sweden

Hejsan.

Jag funderar mycket på IC alternativ till min FORD FOCUS ST 05 .
Dyrt eller det billiga sättet.

Hur tror ni att en "ej apassad" intercooler gör sig på STn?

Fästena. mått m.m bryr jag mig inte om, allt går att ordna.

Det jag hela tiden går runt och tänker på är hur motorn/turbon mår utav att anslutningarna till ICen inte sitter precis som orginal plus att jag får göra egna böjar.
Självfallet måste det bli så likt orginal som möjligt.
Tänker bara på trycket och kylningen.

Eller är det bara pengarna som lurar mig.
Forge - 9000:-
Ej anpassad - ca 4000:-.


Med vänliga hälsningar
Fagerman

Tja! Nu kommer jag inte ihåg exakt vilken modell det var man skulle ta ifrån, någon annan kanske kan rätta mig sedan, men jag tror det var nya Volvo S80 man skulle ta intercoolern ifrån. Har hört att den skulle passa rätt så bra med anslutningar och så vidare och vara tillräckligt stor för 400 påsar.

mvh C

Hej Robin och välkommen hit!

Du får rätta mig om jag har fel, men IC-kitten till ST:n innehåller väl bara en kylare med anpassade anslutningar till original slangarna (dvs. det ingår inga extra nya tryckrör eller slangar som till t.ex RS:en)? Om det är så, så bör du räkna med en del extra kostnader för nya slangar etc. för att kunna anpassa de nya anslutningspunkterna på IC:n med turbons och insugets. Jag tror att skillnaden i pengar kontra passform/prestanda kan bli försvinnande lite i sista änden och att det i stället är bättre att spara lite längre och köra på ett färdigutvecklat koncept...

Mitt tips är att först ringa vår samarbetspartner Tomas på TG Racing (0705 - 63 72 24) och kolla "svenskt pris" på en IC från Forge alternativt Pro Alloy. Om priset inte riktigt passar din plånbok så skulle jag därefter börja kolla vad som finns begagnat. Det borde finnas en hel del på engelska Ebay och då särskilt nu när många börjar få sina nya RS:ar...

Lycka till!

/Per-Anders.

Focus RS skrev:Hej Robin och välkommen hit!

Du får rätta mig om jag har fel, men IC-kitten till ST:n innehåller väl bara en kylare med anpassade anslutningar till original slangarna (dvs. det ingår inga extra nya tryckrör eller slangar som till t.ex RS:en)? Om det är så, så bör du räkna med en del extra kostnader för nya slangar etc. för att kunna anpassa de nya anslutningspunkterna på IC:n med turbons och insugets. Jag tror att skillnaden i pengar kontra passform/prestanda kan bli försvinnande lite i sista änden och att det i stället är bättre att spara lite längre och köra på ett färdigutvecklat koncept...

Mitt tips är att först ringa vår samarbetspartner Tomas på TG Racing (0705 - 63 72 24) och kolla "svenskt pris" på en IC från Forge alternativt Pro Alloy. Om priset inte riktigt passar din plånbok så skulle jag därefter börja kolla vad som finns begagnat. Det borde finnas en hel del på engelska Ebay och då särskilt nu när många börjar få sina nya RS:ar...

Lycka till!

/Per-Anders.

Tack så mycket för välkomnandet.

Jorå, det stämmer ang IC-kittet.
Ville mest veta om hur det blir med prestandan.
Jag kommer ringa Tomas och höra med honom, priset har inte så stor betydelse.
Bara det inte skadar min bil på något sätt.

Tack så mycket, trevlig kväll grabbar.

Hej igen!

Jag antar att du sett Jonathanss förslag om denna => LÄNK

/Per-Anders.

Ah, blev en aning lyckligare
Ska ringa BSR i eftermiddag.

Kan tänka mig det!

Ser att du bor nästan i mina gamla hemtrakter. Finns ju flera boråsare (om man ska dra alla över samma kam) här i klubben. Vore ju trevligt att få till en liten Fordträff någon helg. Körs det fortfarande på Viared?