Ford Club Sweden

Har lite funderingar på att öka effekten lite i min focus st -06, När bör man byta stakarna? Å Är det något mer som är känsligt i de motorerna?

Vilken volvo motor är det som sitter i focusen, är det den som sitter i V50 t5?

mvh
//Tobbe

Detta borde Peter (Peter 75) på Autotech kunna ge ett bra svar på...

Det är inte en T5 motor som sitter i bilen, samma sak gäller RS:ns motor. Det är faktiskt rätt många bitar som inte är likadana. Gäller även om man jämför Fordarnas motorer med S60R och V70R motorn.

mvh C

C skrev:Det är inte en T5 motor som sitter i bilen, samma sak gäller RS:ns motor. Det är faktiskt rätt många bitar som inte är likadana. Gäller även om man jämför med S60R och V70R motorn.

mvh C

Oj.. men varför har de skillnad på S60R o V70R?

nextuz skrev:Oj.. men varför har de skillnad på S60R o V70R?

Menade att RS och ST inte har likadan motor som de två bilarna. De två volvomotorerna (S60R o V70R) är vad jag vet nästintill identiska.

mvh C

Finns ju en ej så exakt specad gräns på 300hk 1.2 bar ladd sen kroknar vevstakarna direkt.
Detta gäller Volvos. Och i Fords sortiment är det bara RS som har en lite bättre variant av stakar.

Ska du öppna motorn så byt direkt, inte värt att sätta tbx org junket.

//

Hej.

5orna som sitter i Focus (S40/V50 mm) skall inte jämföras med de äldre
5:orna.
Dessa har visat sig fungera mycket bra. Med orginal botten har vi kört
670Nm 385hk.
En 850 drar du stakarna ganska fort om du passerar 300hk (Bromsade på samma sätt som dessa motorerna)
Vi har aldrig rasat en av de motorerna i dagsläget.

Bifogar ett bromspapper på en ST som vi bromsat under utvecklingen av vårt
nya steg 4 som skall ersätta dagens steg 4.
Detta är effekt på navet lägg till ca 12% för motor.

Mvh
Peter

Tackar för alla svar! Jag hade tänkt mig å nå 450-500hk, om det nu går som jag vill.. :P Så det är väl bara att räkna med stakarna med. Hänger org kolvarna med tror ni?

Sitter å planerar lite vad en sån spis kan komma att kosta, å då är det ju alltid bra å höra lite vad annat folk kör med.

Hur mycket räknar man att lådan kan klara av? Ska självklart i en quafie diff.
Är det S60 R lådan som sitter i focusen?

Många frågor blir det, så jag är grymt tacksam för alla svar!!!

Å Peter är det org styrsystem ni kör med? Tror du det går att klara mitt mål eller måste man kasta dit något annat?

mvh
//Tobbe

Peter 75 skrev:Hej.

5orna som sitter i Focus (S40/V50 mm) skall inte jämföras med de äldre
5:orna.
Dessa har visat sig fungera mycket bra. Med orginal botten har vi kört
670Nm 385hk.
En 850 drar du stakarna ganska fort om du passerar 300hk (Bromsade på samma sätt som dessa motorerna)
Vi har aldrig rasat en av de motorerna i dagsläget.

Bifogar ett bromspapper på en ST som vi bromsat under utvecklingen av vårt
nya steg 4 som skall ersätta dagens steg 4.
Detta är effekt på navet lägg till ca 12% för motor.

Mvh
Peter

Siffrorna ser ju ganska mysiga ut!
Vad är det som ingår i ett "steg 4"?

mvh
//Tobbe

Cogline skrev:Tackar för alla svar! Jag hade tänkt mig å nå 450-500hk, om det nu går som jag vill.. :P Så det är väl bara att räkna med stakarna med. Hänger org kolvarna med tror ni?

Sitter å planerar lite vad en sån spis kan komma att kosta, å då är det ju alltid bra å höra lite vad annat folk kör med.

Hur mycket räknar man att lådan kan klara av? Ska självklart i en quafie diff.
Är det S60 R lådan som sitter i focusen?

Många frågor blir det, så jag är grymt tacksam för alla svar!!!

Å Peter är det org styrsystem ni kör med? Tror du det går att klara mitt mål eller måste man kasta dit något annat?

mvh
//Tobbe

Hej.

Lådan är inget problem,har i "princip" samma uppbyggnad som de gamla 850 lådorna de har vi kört med 900hp med quaife diff i.
S60:ns låda som är mer lik har vi kört 550hp.

Quaife diffen är kanon, jag tror vi har monterat ca 70-80 st sådana i volvo.
Genom åren.

Blocket kan jag inte svara på vad de tål skulle jag ha 500hp skulle jag satsa på ett block från S60 T5 2005-2006 och gjort om till Forden.
Det har bara 81mm borr vilket ger starkare foder. Kolven i den motorn är bra.

Vi har kört ME7 styrsystem (S60 org) till 550hp skulle tro att det går med Me9 med.

Mvh Peter

Peter 75 skrev:Hej.

Lådan är inget problem,har i "princip" samma uppbyggnad som de gamla 850 lådorna de har vi kört med 900hp med quaife diff i.
S60:ns låda som är mer lik har vi kört 550hp.

Quaife diffen är kanon, jag tror vi har monterat ca 70-80 st sådana i volvo.
Genom åren.

Blocket kan jag inte svara på vad de tål skulle jag ha 500hp skulle jag satsa på ett block från S60 T5 2005-2006 och gjort om till Forden.
Det har bara 81mm borr vilket ger starkare foder. Kolven i den motorn är bra.

Vi har kört ME7 styrsystem (S60 org) till 550hp skulle tro att det går med Me9 med.

Mvh Peter

Låter ju lugnt med lådan då ial, alltid skönt å veta..

Å angående blocket så får man väl chansa kanske, får se hur det blir med ekonomin först med bara. Men visst lite över 400hk hade ju inte skadat. :P

mvh
//Tobbe