Ford Club Sweden

Den har remdrivet styrservo tillsammans med generatorremmen.
Oljän läcker ur väldigt snabbt, det blir en pöl rakt under servopumpen som är inkilad mellan generatorn och luftkonditioneringen.
Därför är det mycket svårt att se exat var läckan är, kan pumpen vara trasig efter 12 tusen mil?
Jag har äntligen lyckat plocka ur pumpen genom att först demontera generatorn och sedan använd ormtekniken på armarna, den sista demonteringen av högtyscksslangen fick göras med en skruvmejsel och knacka på mutterns kant för att rotera ur den då inga nycklar fick plats i mellanrummet.
Nu till problemet, jag undrar om det är fler som har samma problem med nya ford FOCUS -05 och framåt.
Pumpen såg faktiskt ren och fin ut vid axeln från remhjulet och därför undrar jag om det är högtrycksslangen från pumpen som sitter med en kona in i pumphuset som skakat loss lite grann och läcker, är det fler som har samma problem?
Jag kan nämna att oljan finns spridd i hela högra halvan av motorrummet då drivremmarna effektivt spridit oljan vidare.
men oljedump, oljefläckar ligger endast under pumphusdelen på skyddskåporna.
Är det någon som har nåt bra tips hur man kollar tätheten på en demonterad pump?

Hej och välkommen hit Bog!

Har tyvärr ingen lösning på ditt problem, men det finns säkert någon här inne som kan hjälpa dig...

/Per-Anders.

Äntligen har jag dragit åt högtrycksslangen, men felet kvarstår exat likadant.
alla slangarna och rören är torra men det rinner olja under pumpens läge när jag startar motorn.
Är det någon som vet om man kan ta isär pumpen och byta lager eller tätningar.
Den är helt i aluminium med stjärnskruvar som håller ihop husets halvor.
Hoppas på ett bra svar.
Fordreparatörerna brukar väl veta hur det funkar*drool*:banghead:

Hej har samma fel på min focus, läcker högtryckslang vid anslutning till servo pump. Undrar om det finns nån packning som tätar hittar inte på min pump.