Vilka punkter gör verkstad vid service?

[Krolleg]

Eftersom jag har erfarenhet av fuskande mekaniker efter att ha lämna in bilar till verkstad för service så vill jag gärna veta vilka punkter dom skall gå igenom på bilen, så att jag kan kolla så dom sköter sig nu när det snart är dags att lämna in bilen.

[C]

Det mesta står i din service bok faktiskt. Sedan bör det vara ett par punkter till utöver det.

Det viktigaste jag brukar sga till mina kunder är att man ska hitta en verkstad man får förtroende för och som man litar på. Stämmer dessa två inte så ska man byta verkstad tills man är nöjd. Det finns ju ingen brist på verkstäder direkt.

mvh C

[micke st220]

Du ska få ett service protokoll efter servicen som mekanikern ska ha kryssat i. Där står det exakt vad som är och gjort.

[Krolleg]

Här står det exakt vilka punkter som skall gås igenom. Otroligt mycket punkter som skall kontrolleras. Men väldigt lite man byter. Man får inte mycket för pengarna på service

http://www.etis.ford.com/fordservice/se ... D.dulv0677

[J_P]

Hur menar Du då? Att kontrollera servicepunkter inte har ett värde?

[maggie]

Menade kanske att det är få "riktiga" servicepunkter dvs. byta olja, smörja lager, m.m.
90% av servicen är kontrollpunkter, typ kolla däcktrycket, kontrollera rattens funktion...
Borde kanske heta att man lämnar in bilen på kontroll, inte service.

[C]

Fast är det någe fel på något av de sakerna som kontrolleras så pratar de med kunden om att det behöver bytas. Att räkna med att allt ska bytas från första början gör ju så att kunderna ryggar på priset.. För det blir inte billigt..

Varför fix if its not broken? Är du villig att betala för det?

[maggie]

Fast är det någe fel på något av de sakerna som kontrolleras så pratar de med kunden om att det behöver bytas. Att räkna med att allt ska bytas från första början gör ju så att kunderna ryggar på priset.. För det blir inte billigt..

Varför fix if its not broken? Är du villig att betala för det?

Det håller jag med om, allt kan inte bytas.
Men samtidigt "why service if no problem"?

Såg en kille på ffcs som skrev att han betalat 7000kr för 4000mils service på sin ST. Nu vet jag inte alls vad som ingick i den servicen, och han fick säkert en väldigt bra service, men man börjar ju undra lite över vad pengarna går till.

[C]

Det är rätt rimmligt att kalla det för service ändå? Byta olja, filter, luftfilter osv ser jag som en service.

Vad gäller priser så ska man ta det med en nya salt. Folk säger att de betalat 15kkr för senaste servicen och sedan visar det sig att de även bytte lambdasond, katalysator, hasplåten i plast och ett bälte på servicen för att det upptäcktes att de var dåliga. Men fortfarande så har de betalat 15kkr för servicen fast servicen, olja, stift alla filter osv egentligen bara gick på 4500 kr.

Samma sak med folk som säger att de bytt alla bromsarna på bilen och så visar det sig att det är bara 8 st nya belägg som sitter på bilen, men personen tycker att alla bromsarna är nybytta ändå.. Eller de som säger att de helrenovetat en Cosworth YB motor för 13kkr. (Det är omöjligt att helrenovera en motor för de pengarna.)

Om man nu betalar 7000 kr för bara olja, filter och luftfilter + alla kontroller som görs så får man nog nästan skylla sig själv att man inte ringe runt lite..

"why service if no problem"?

Förutbyggande åtgärder och att vara beredd på vad som komma skall. Billigaste sättet att äga en bil på idag är att fixa felen i tid så inte földsfel uppstår.

mvh C

[TomasW]

Finns det inga rekommenderade priser på vad servicen skall kosta, man tycker att det inte borde skilja så mycket mellan olika Ford verkstäder ?

[maggie]

C: Det stämmer, finns gott om fiskarhistorier, så man ska väl inte ta 7kkr som ett generellt grundservice pris.