Focus kombi 2.0 -99 Kraftiga vibrationer

[zipman]

Hej alla , detta blir mitt första inlägg här och tyvärr bara ett tråkigt ett .

Jag lämnade in min bil och bytade båda fjädrarna fram då dom gått av och vet faktiskt inte hur länge jag körde så men bilen var ju klart lägre. Under lång tid har jag haft smått kraftiga vibrationer från vänster fram endast vid kraftig accerelation , nu efter jag fått nya fjädrar så har det blivit Väldigt kraftiga vibrationer direkt vid 10-100km/h och behöver inte vara så kraftigt gaspådrag alls för att hela bilen ska vibrera. Verkstan sa att det kan bero på drivaxelns lutning kanske som ändrats eftersom nya fjädrarna är klart högre eller kanske drivknut som är sönder eller har för lite fett ? ingen vet .... någon som har haft dessa symtom eller har nån bra gissning ?

[Nylander]

Jag gissar på drivaxlar i och med att du säger vid accerelation
kan bli glapp i dom och det kan leda till vibrationer, vilket är mycket vanligt på dom nyare FFV focusarna:mad:

testa med att trycka i nytt fett i dom:)

[fordmaffian]

de knackar ingenting vid fullt ratt utslag heller?

[Peter H]

Låter så här lite märkligt att detta uppkom direkt efter fjäderbytet, vilket i sig inte borde ha någon teknisk koppling till ens till att om nu bilen blev lite högre,, men klart verkar av den symtomen vara fråga om skev/a drivaxel/lar det är fråga om.

Och tydligen med rätt vanligt att detta kan uppstå om dom främst dom inre drivknutarna går lite torra och kan där hjälpa att lossa dessa damasker och fylla på med nytt drivknutsfett, som jag tystat flertalet sådana bilar med och liknande fenomen.

Brukar med framvagnen upplyft vara rätt lätt att se vid handrotation av hjulen att se om drivaxlarna skevar eller inte rätt tydligt, som då normalt skall rotera tämligen jämt.

[Fiesta]

Ursäkta frågeställning i en frågetråd, men hur katten kan drivaxlar bli skeva ?
Finns väl ingen som helst möjlighet att dom kan bli skeva, för det finns ju inga krafter som påverkar axlarna på det sättet ?

Att det bevisligen finns skeva drivaxlar tvivlar jag dock inte på, men HUR blir dom sådana ?
Det är väl homogena axlar, inga röraxlar väl ?

/Mats

[C]

Visst spelar höjden roll! Det blir en annan lutning på drivaxlarna och således en annan brytvinkel i drivknutarna.

En av fixen för att drivknutarna ska slitas mindre är att sätta på Fords (eibachs) sänkfjädrar på Focusen. Ju högre bil destå större brytvinkel. Är de redan dåliga går det tyvärr inte att göra annat än att byta fettet. Funkar inte det och det gör det tyvärr sällan finns det bara ett byte av drivknuten/arna kvar att göra.

mvh C

[fordmaffian]

ja de är väl ganska kraftig vinkel på de org?

[C]

ja de är väl ganska kraftig vinkel på de org?

Inte jämfört med andra bilar om du frågar mig, finns mycket värre exempel som håller bilens livslängd ut. Men det är som det är, tyvärr är drivknutarna dåliga på Focus av de årsmodellerna..

mvh C

[zipman]

Vibrationerna fanns där innan fjäderbytet men dock långt ifrån så kraftiga som dom är nu. Japp

och JA det knäpper till när jag ger rattutslag till höger
och vid gas känns det som om vibrationerna kommer från vänster fram.

[fordmaffian]

de är isf drivknuten på samma sida som behöver mer fett eller ev bytas

[Fiesta]

Vad är det för något som är felaktigt på dessa drivaxlar ?
Dom kan ju inte "gå sönder" av sig själva !

Är det en kombination av att det är fel geometri på tripod kontra polhemsknut ?
Är det fel mått, eller slits tripoden i medbringaren så att fel förhållande mått / centrering uppstår i medbringaren ?
Är drivaxlarna "skeva" från början ?

Har hållit på mycket med bilar, dock ej Ford under mina dagar och har aldrig hört talas om att drivaxlarna kan orsaka vibrationer, förutom när ev. stödlager har varit defekta / icke centrerade mot aggregatet.

Vissa oljud som fortplantar sig från hjulpaketet kan ju ledas in via drivaxlarna och de dämpas då lämpligen ut med en absorbent i form av en gummityngd på den längsta drivaxeln, men det är ju bara för ev. ljud som leds in via drivaggregatet in i kupén.

/Mats

[Nylander]

tyvärr ett vanligt fel på Vissa fordar
har bytat drivaxlar på löpande band på mitt jobb och det har inte varit stödlager som orsakar vibrationer vid gaspådrag.
dom brukar ge sig i den vänstra innre drivknuten, vet inte vad det är som orsakar detta men gissar att det är måndags exemplar från ford tyvärr