Ford Club Sweden

Hej!

Jag har svårt att bestämma mig för vilket avgassystem jag ska ha Antingen blir det Mongoose eller Miltek, är det någon av er som har erfarenhet av systemen???


Sen undrar jag om det går montera helsystem från turbon (d.v.s. down-pipe, Race cat eller De cat rör) med orginal programvara utan att få felkoder???


MVH/ Hasse

Det verkar som om Mountune kommer få in "garantivänliga" avgassystem mot slutet av September. bla ett i titan. (låter som ett dyrt alternativ). Dessa skall tydligen tillverkas av Milltek.

http://bbs.rsownersclub.co.uk/showthread.php?t=292258

HasseRS skrev:Hej!

Jag har svårt att bestämma mig för vilket avgassystem jag ska ha Antingen blir det Mongoose eller Miltek, är det någon av er som har erfarenhet av systemen???


Sen undrar jag om det går montera helsystem från turbon (d.v.s. down-pipe, Race cat eller De cat rör) med orginal programvara utan att få felkoder???


MVH/ Hasse

Tror inte bilen mår så himla toppen utan programvara för bytt helsystem.
men det kan ju Peter svara på om inte annat.

Jag kör Mongoose cat-back i min och är mycket nöjd.

pat skrev:Tror inte bilen mår så himla toppen utan programvara för bytt helsystem.
men det kan ju Peter svara på om inte annat.

Precis min tanke... därför frågade jag Pumaspeed ang detta. Såhär svarade dom. Jag är dock fortfarande skeptisk till deras svar gällande fråga nr1 eftersom jag hade stora överladdningsproblem på S60:n.


Question 1). Is it possible to change downpipe etc without affecting turbo spoolup in a negative way? (ie overboost issues). My old car S60R had to remap the ECU in order to compensate for the improved gasflow.

the remap is not required on the FRS mk2 the turbo back system is good without this


Question 2). If I decide to go for a de-cat system - is it possible to modify the ECU not to look into lamdamonitoring in an otherwise stock ECU calibration?

No - we do not have the code set to do this AND this would require the ecu to be broken open as ALL focus rs mk2 are at present
The milltek system has been designed to cope with all the new FRS has to offer, the Mongoose system is the same as the Focus st225 with bad fitting tail pipes.

Check all the information and images of milltek vs blue flame vs mongoose, you will chose the milltek on quality and looks even though the price is more.

We sell 5-6 systems into european areas each week and most of he customers use the sport cat.

RS-Johan skrev:Precis min tanke... därför frågade jag Pumaspeed ang detta. Såhär svarade dom. Jag är dock fortfarande skeptisk till deras svar gällande fråga nr1 eftersom jag hade stora överladdningsproblem på S60:n.


Question 1). Is it possible to change downpipe etc without affecting turbo spoolup in a negative way? (ie overboost issues). My old car S60R had to remap the ECU in order to compensate for the improved gasflow.

the remap is not required on the FRS mk2 the turbo back system is good without this


Question 2). If I decide to go for a de-cat system - is it possible to modify the ECU not to look into lamdamonitoring in an otherwise stock ECU calibration?

No - we do not have the code set to do this AND this would require the ecu to be broken open as ALL focus rs mk2 are at present
The milltek system has been designed to cope with all the new FRS has to offer, the Mongoose system is the same as the Focus st225 with bad fitting tail pipes.

Check all the information and images of milltek vs blue flame vs mongoose, you will chose the milltek on quality and looks even though the price is more.

We sell 5-6 systems into european areas each week and most of he customers use the sport cat.

Undra vad han menar med bad fitting tail pipes?
Tycker mina sitter hur fint som helst.

Men jag skulle fortfarande fråga Peter

Jag är iaf jäkligt sugen på ett turboback Millteksystem utan mellandämpare.
Har fått ett pris av en känd firma i Sverige men det gick nog att göra på priset om det togs hem mer system från england fatta jag det som.

Ingen som är sugen på ett sådant system?

Här en länk lite hur det låter.

http://www.youtube.com/watch?v=hXVHbJ120oQ

// Jocke

Hej.

Vissa bilar/ modeller ballar ut om man byter downpipen utan att byta mjukvaran.
Om jag skall vara ärlig så har jag personligen inte provat att byta avgassystemet och kört med orginal mjukvaran.

I våra mjukvaror programerar vi om så att du kan åka utan katalysator om du vill.

Milltek har jag aldrig sett i verkligheten men kommer titta på det i England i slutet på september om allt går enligt plan.

Mvh
Peter

turbojocke skrev:Jag är iaf jäkligt sugen på ett turboback Millteksystem utan mellandämpare.
Har fått ett pris av en känd firma i Sverige men det gick nog att göra på priset om det togs hem mer system från england fatta jag det som.

Ingen som är sugen på ett sådant system?

Jag har nog haft kontakt med samma firma som du då eftersom jag är intresserad av exakt samma sak. Dom återkom med prisförslag och en eventuell reduktion om det är flera som beställer. Tyckte dock att deras prissättning var en smula offensiv. Gjorde en prisförfrågan hos Pumaspeed där det skulle hamna på~930pund. Vad det i slutändan blir levererat och klart till Sverige har jag inte kollat upp än men vi kanske ska slå oss ihop? .

Jag går och väljer mellan detta och en Mountune MP350 uppgradering... har beslutsångest.

Enligt vad jag har fått veta på ett brittiskt RS forum så låter Milltek utan mellandämpare jobbigt mycket: 85 dB (resonated 82 dB)
Visst, man kan tycka det inte är så farligt, beror på vad man är ute efter.

Mätmetoden vet jag inget om, förutom att det mättes på Bedford Autodrome i UK.
ÅF för Milltek i Sverige, TuningChip skulle återkomma till mig med Millteks egna ljudnivåuppgifter,
men det har gått över ett halvår nu och de gjorde det aldrig.

turbojocke skrev:Jag är iaf jäkligt sugen på ett turboback Millteksystem utan mellandämpare.
Har fått ett pris av en känd firma i Sverige men det gick nog att göra på priset om det togs hem mer system från england fatta jag det som.

Ingen som är sugen på ett sådant system?

Här en länk lite hur det låter.

http://www.youtube.com/watch?v=hXVHbJ120oQ

// Jocke

Ljuv musik

Vad fick du för pris? Med eller utan cat?

MVH/ Hasse

HasseRS skrev:Ljuv musik

Vad fick du för pris? Med eller utan cat?

MVH/ Hasse

Fick pris både med och utan mellandämpare men med cat på båda.
Vet inte hur det funkar att lägga ut priser öppet här, känsligt på många andra forum så skickar dig PM med leverantör och priser.

// Jocke

RS-Johan skrev:Jag har nog haft kontakt med samma firma som du då eftersom jag är intresserad av exakt samma sak. Dom återkom med prisförslag och en eventuell reduktion om det är flera som beställer. Tyckte dock att deras prissättning var en smula offensiv. Gjorde en prisförfrågan hos Pumaspeed där det skulle hamna på~930pund. Vad det i slutändan blir levererat och klart till Sverige har jag inte kollat upp än men vi kanske ska slå oss ihop? .

Jag går och väljer mellan detta och en Mountune MP350 uppgradering... har beslutsångest.

Jag är nog sugen på system MED cat så det skiljer inte så mkt då att köpa i sverige som från Pumaspeeds men vi kan ju kolla upp både från england och i sverige vad det skulle kosta.

Ja, jag var lite sugen med på MP350 uppgraderingen men är väl bara downpipen som byts i det kittet? Orginal resten av avgassystemet o då faller ju garantin ändå om man byter resten väl?

//Jocke

Jag har just beställt ett Scorpion TBE avgassystem hos JWR: http://j-w-racing.co.uk/section.php/214 ... folds_etc_

Nu är avgassystemet beställt

Blev Miltek cat back system, köper från turbo när plånboken tillåter

HasseRS skrev:Nu är avgassystemet beställt

Blev Miltek cat back system, köper från turbo när plånboken tillåter

Ska bli roligt att höra vad du tycker om det...