Ford Club Sweden

Materialet från återvunna jeans – det har Ford tagit och utnyttjat i 2011 års modell av Ford Focus.

• Utvalda deltagare i Ford Focus Global Test Drive får åka till Madrid, Spanien. De är de första kunderna som får testköra nästa generationens Ford Focus. Eventet äger rum den 18–20 februari 2011.
• Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) utanför Madrid blir värdanläggning, och deltagarna får uppleva nya Focus på en mängd olika underlag
• Deltagarna i Focus Global Test Drive – ett unikt testkörningstillfälle för användare av sociala media – får testa sina färdigheter på den flexibla INTA-anläggningen

Göteborg, 6 dec 2010 – Kunder som vill vara med i Ford Focus Global Test Drivers ska göra sig redo för något extra i Madrid, Spanien.

Ford har valt Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) nära Madrid som bas för Focus Global Test Drive. INTA är en flygteknikforskningsanläggning, och dess varierade ytbeläggningar gör det till en perfekt plats för dynamiska testkörningar när deltagarna intar rollen som testförare av nya Focus innan den kommer till bilhallarna i April.

"Utifrån det vi lärt oss av Fiesta Movement och andra lanseringar via sociala media har vi valt den här unika platsen för att ge kunder och bloggare en mycket speciell upplevelse", säger Jim Farley, group vice president för Global Marketing, Sales & Service. "Våra gäster får en unik upplevelse bakom ratten på helt nya Focus, och det på en testanläggning i världsklass."

INTA har mer än tio ytbeläggningar som ger deltagarna helt olika körupplevelser.

På tredagarseventet den 18–20 februari 2011 får kunder och bloggare uppleva Ford Focus på ett helt nytt sätt. Varje ny utmaning och ny bana belyser bilens köregenskaper och teknik. Eventet kommer att vara till nytta också för lokala välgörenhetsorganisationer.

För att få delta i Focus Global Test Drive uppmanas fans i hela världen att skicka in enkla videoansökningar där de förklarar varför de ska få vara med på det unika eventet. Ansökningsprocessen uppmanar blivande testförare att "starta mer än en bil" genom att generera motsvarande 10 000 dollar till en specifik välgörenhetsorganisation som de väljer från kategorierna svält, utbildning eller miljö/hållbarhet.

Mer information om ansökan till Focus Global Test Drive finns nu på fliken "Global Drive" på http://facebook.com/fordfocus. Deltagarna i Global Test Drive-eventet väljs ut enligt flera kriterier, inklusive innehållet i ansökan, pulsen i deras sociala nätverkande och hur många röster de får.

Alla tjänar på Focus Global Test Drive. Fords tekniker får snabb återkoppling från intresserade kunder, förarna får titta på den nya bilen innan den börjar säljas, vänner får följa med på en unik åktur och välgörenhetsorganisationerna får in stora, välförtjänta donationer.

Jonas Borglund har begett sig ned till Jerez i Spanien, men han är inte på den berömda Grand Prix-banan för att köra Formel 1-bilar. Bättre upp! Han kör nya Ford Focus i de vackra andalusiska omgivningarna. Och han utser den redan till ”bäst i klassen”!

vr00mfondel skrev:Vi Bilägare har också en rapport ute från första provkörningen:
http://www.vibilagare.se/nyheter/ford-f ... ngen-30388

Lite intressant är dock följande:

Så här skriver Teknikens Värld:
chassit är välbalanserat och den är tyst här på spanskt underlag men jag skulle tro att den är tyst hemma i Sverige också

och så här skriver Vi Bilägare:
Negativt kan vara att bilen förefaller vara lite bullrig. Ford säger att själva att de dämpat bullret med förstärkningsprofiler som ska dämpa vibrationer i karossen.

Nästa grej:

Teknikens Värld:
Många superlativ, men finns det inget som du hakar upp dig på?
– Det skulle i så fall vara elservostyrningen. Nya Focus är snabbstyrd men saknar lite känsla.

Vi Bilägare:
Klart är i alla fall att styrningen är mycket bra.

Frågan är hur ljudnivån och styrningen egentligen är...

nextuz skrev:Hehe... snygg reflektion du gjorde =)

Nisse Svärd är i Spanien och provkör nya Ford Focus. Det är en bil som överraskar positivt, inte minst har man höjt kvalitetskänslan till en nivå som Nisse aldrig upplevt förut i en Ford. Tyvärr finns det en del "men" också...

Under onsdagen och torsdagen har Micke Johansson befunnit sig i södra Spanien för att provköra helt nya Ford Focus. En bil som kommer ut på svenska marknaden i april. - Det ösregnade stora delar av onsdagen. Men vädret kan vi inte påverka. Nya Ford Focus är en trevlig upplevelse och det har verkligen hänt grejer här, kommenterar Micke.

• Den första leveransen av 900 nya Ford Focus-bilar har precis lämnat Fords fabrik i tyska Saarlouis.
• Destinationen är alla svenska Ford återförsäljare där lanseringen sker nu till helgen 9-10 april

Göteborg, 4 April, 2011 – Nu är nya Ford Focus på väg till Fordåterförsäljarnas bilhallar i hela Sverige inför säljstarten av modellen kommande helg den 9-10 april.

Den första sändningen av 900 nya Focusbilar till Sverige lämnade nyligen fabriken i tyska Saarlouis, lagom att anlända till lanseringen.

"Inför Sverigepremiären har vi sett ett enormt intresse för nya Focus", säger Anna Müller, VD för Ford i Sverige. "Det är en riktigt snygg bil som är fullmatad med avancerad teknik till ett mycket attraktivt pris som aktivt citystopp, vilket minskar risken för kollisioner vid låga hastigheter, filkörningsassistans som gör det lättare att hålla placeringen i filen och aktiv parkeringshjälp som gör fickparkeringen till en barnlek".

"Lägg därtill oöverträffade köregenskaper och imponerande låg bränsleförbrukning och vårt nya utbud av EcoBoost-bensinmotorer och avancerade Duratorq-dieselmotorer, så har du en bil som vi anser vara oslagbar inom segmentet och som tilltalar befintliga och nya Fordkunder".

Lanseringen av nya Ford Focus sammanfaller med 40-årsjubileet av Fords anläggning i Saarlouis. Den moderna anläggningen är en av de mest effektiva och produktiva i Europa. Här tillverkas fyr- och femdörrarsvarianter samt kombimodeller av nya Focus.

En bil för hela världen

Nya Focus konstruerades i Europa för att vara en verkligt global bil och den kommer att säljas på 120 marknader över hela världen.

I tillägg till Saarlouis tillverkas modellen för närvarande även i Michigan, USA. Senare i år kommer den även att tillverkas vid Fords anläggning i ryska St. Petersburg.

På sikt kommer modellen att tillverkas i tre världsdelar när produktionen i Asien inleds i början av 2012. Detta kommer att ske i Chongqing, Kina, där en toppmodern anläggning är under uppbyggnad samt i Fords anläggning i Rayong, Thailand.

Samtliga anläggningar kommer att bygga nya Focus med samma tillverkningsprocess, verktyg och teknik. Det garanterar ökade samordningsmöjligheter i produktionen och högre kvalitet.

Priset för nya Ford Focus startar på 181 400 kr för en 5-dörrars 1.6 Flexifuel 120 hk.

Sverigelansering av nya Ford Focus Kombi den 28-29 maj

• Produktionen inleds nu av den nya, eleganta Ford Focus kombi
• Kombin förväntas stå för mer än två tredjedelar av Focus-försäljningen i Sverige
• Den nya kombin har samma attraktiva egenskaper som femdörrarsmodellen: ett stort urval drivlinor med låga CO2-utsläpp, klassledande kördynamik, enastående kvalitet och säkerhet samt nya tekniska funktioner på en högre nivå än någonsin förut
• Leveranserna till svenska kunder inleds under juni månad i år

Göteborg, den 6 maj 2011 – Återförsäljare över hela Europa kommer snart att börja sälja en ny version av Fords senaste Focus-modell sedan tillverkningen startat av den nya kombin.

Den nya modellen, som produceras på Fords fabrik i tyska Saarlouis, fraktas nu ut till återförsäljarna och försäljningen sätter igång i slutet av maj. Därmed kan kunderna välja mellan två dynamiska och attraktiva modeller – femdörrars och kombi – beroende på vilken som passar deras livsstil bäst.

”Kundernas och medias respons på vår nya femdörrars Focus har varit fantastisk, och vi räknar med att kombiversionen får ett lika positivt mottagande”, säger Anna Müller, VD för Fords svenska marknadsbolag.

”Fords återförsäljare i Europa rapporterar en stark efterfrågan i samband med lanseringen av nya Focus. I början av april hade man fått in drygt 20 000 beställningar och antalet stiger snabbt.

Med nya Ford Focus erbjuder vi klassledande teknik, design och köregenskaper på marknaden för bilar i mellanklassen. Tack vare kombin når vi ut med dessa kvaliteter till ännu fler kunder.”

En dynamisk och praktisk kombi

Nya, attraktiva Ford Focus kombi är en viktig nyhet på den europeiska marknaden, där cirka en tredjedel av Focus-köparna föredrar kombiversionen. I kombilandet Sverige är hela två av tre sålda Focus en kombi.

”Kombin har alltid varit en viktig Focus-modell i Europa och det är bara femdörrarsutförandet som är populärare”, kommenterar Gunnar Herrmann, som övervakade utvecklingen av nya Focus i sin egenskap av chef för Fords globala C-bilslinje.

”Kunderna önskar sig det utrymme och den flexibilitet som en traditionell kombi ger, men de vill för den sakens skull inte offra de tekniska funktioner, den goda kördynamik eller den snygga design som man förknippar med femdörrarsmodeller. Vi tror att den nya kombiversionen av Focus kommer att uppfylla deras önskemål.”

Nya Focus kombi har fått en väl genomtänkt och elegant design, präglad av balansen mellan dynamisk design och praktisk funktionalitet. Inbyggda takräcken i aluminium (tillval) understryker kombins ”kinetic design”-formspråk och bakluckan har fått en inbyggd, kompakt takspoiler.

Snygg och rymlig

Bakom den eleganta exteriören döljer sig en rymlig och väl utformad interiör med gott om plats både för passagerare och bagage.

Kombin har samma hjulbas som femdörrarsmodellen – 2 648 mm – men för att man ska få ett större lastutrymme har totallängden ökats med 198 mm till 4 556 mm. Det här ger värdefullt extra utrymme även om Focus också i kombiversion har en kompakt form, något som gör den lätt att manövrera i stadstrafik och vid parkering.

Med baksätena på plats har kombin ett stort lastutrymme på 490 liter. Baksätena kan delas 60/40. Man kan dessutom fälla sitsarna framåt och skapa en platt lastyta med de nerfällda ryggstöden. Med nerfällda baksäten är den maximala lastkapaciteten hela 1 516 liter (med reparationssats för däck).

Kombin har ett lastutrymme mellan hjulhusen som är 1 149 mm brett, vilket är 119 mm mer än på femdörrarsversionen.

Flexibel och mångsidig

Nya Focus kombi är en attraktiv och flexibel familjebil som kan fås med en lång rad funktioner så att den blir mångsidig och passar för många olika användningsområden.

Kunderna kan till exempel skräddarsy bagageutrymmet med olika tillbehör, från mattor och bagagenät till hundgaller och lastskydd.

Takräckena i polerat aluminium (tillval) utgör grunden för ett helt takboxsystem med speciella tvärstag och olika beslag för säkra transporter av allt från cyklar till skidor.

Också de yngsta passagerarna ska förstås resa tryggt och bekvämt; Focus kombi har bältespåminnare bak – så att föraren varnas om passagerare i baksätet inte använder säkerhetsbälte – och elektriska barnlås på bakdörrarna.

Ett stort urval drivlinor med låga koldioxidutsläpp

För den nya Focus-kombin finns samma spännande urval drivlinor med låga CO2-utsläpp och smarta tekniska funktioner som för nya femdörrars Ford Focus.

I motorprogrammet finns bland annat den avancerade nya 1,6-litersversionen av Fords EcoBoost-motor med turboladdad direktinsprutning och flera avancerade Duratorq TDCi-dieselmotorer av typen common-rail. De har alla betydligt lägre bränsleförbrukning än tidigare modeller.

Förutom de högeffektiva bensin- och dieselmotorerna använder de nya Focus-modellerna sig av andra funktioner från Ford ECOnetic-programmet som minskar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen.

Alla bilar med 1,6-liters Fords EcoBoost-bensinmotorn eller 1,6-liters TDCi-dieselmotorn är utrustade med det automatiska start-/stoppsystemet och har koldioxidutsläpp från endast 109 g/km på dieselmodellen.

Smarta tekniska funktioner på en helt ny nivå

I den nya kombimodellen kan kunderna dra nytta av Fords mycket stora investering i fordonsteknik. Focus-serierna erbjuder en rad spännande funktioner som man annars bara hittar i större och dyrare bilar.

Här följer några av de viktigare innovationerna i nya Focus:

• Aktiv City Stop – det här systemet, som nu erbjuds för första gången av Ford, syftar till att hjälpa förare att undvika att köra in i framförvarande fordon när bilen rör sig i låga hastigheter. I systemet används en infraröd laser, monterad bredvid backspegeln, för att upptäcka föremål framför bilen. Om systemet bedömer att det finns risk för kollision förbereds bromsarna. Om föraren inte vidtar några åtgärder lättar systemet på gasen och bromsar bilen automatiskt.

• Aktiv parkeringshjälp – ett avancerat nytt system som automatiskt styr in bilen i en ledig parkeringslucka (vid parallellparkering). Systemet använder sig av två ultraljudssensorer för att leta efter en tillräckligt stor lucka mellan parkerade bilar. När en lämplig lucka har hittats meddelas föraren, och tydliga instruktioner i form av text och grafik visas i mittkonsolen. Föraren gasar, bromsar och växlar medan parkeringshjälpen tar över styrningen helt och hållet.

• Varning vid filbyte – använder sig av en framåtriktad kamera och varnar föraren med en vibration i ratten när kameran upptäcker att fordonet, mot förarens vilja, är på väg att lämna filen. Kamerasystemet övervakar hela tiden fordonets position i förhållande till markeringarna på vägen. Om bilen lämnar körfältets mitt och inget medvetet körfältsbyte registreras eller föraren blinkar, aktiveras vibrationsalarmet.

• Filkörningsassistans – den här avancerade funktionen bygger vidare på filbytesvarningen genom att använda styrsystemet och mjukt styra tillbaka bilen till rätt körfält i stället för att bara avge en varning.

• Vägmärkesidentifiering – det här systemet använder kameran för att identifiera vägmärken på båda sidor av vägen och på broar. Det ger föraren information om aktuella hastighetsgränser, förbudsskyltar, omkörningsförbud och annan information via skärmen på instrumentpanelen.

• Automatiskt helljus – funktionen växlar automatiskt mellan helljus och halvljus. På så sätt får föraren maximal sikt och slipper reglera strålkastarna manuellt.

• Förarvarning – systemet använder kameran för att registrera när föraren blir trött eller håller på att somna. Genom att övervaka bilens position i förhållande till vägmarkeringarna upptäcker systemet om bilen driver i sidled, vilket är ett typiskt tecken på att föraren börjar bli dåsig eller tappar koncentrationen. Om systemet upptäcker att föraren håller på att bli trött aktiveras en varningsprocess i två steg.

• Adaptiv farthållare – ett radarbaserat farthållarsystem som hjälper föraren att hålla avståndet till andra bilar. Om systemet upptäcker att bilen framför saktar ner eller är för nära, bromsas bilen automatiskt för att hålla avståndet. Så fort vägen är fri igen ökas hastigheten till den valda marschfarten.

”Vi är glada över att kunna erbjuda våra europeiska kunder nya Focus både som femdörrars och som kombi. Vi ser fram emot att bygga vidare på den starka historia av framgångar som kännetecknar Focus i Europa”, avslutar Herrmann.