kamremsbyte focus

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
blanks
Veteran
Inlägg: 365
Blev medlem: tor sep 06, 2007 10:46 pm
Namn: Johan Persson
Kör: Sierra 2.9 XR 4x4 -92
Ort: Voxnabruk

kamremsbyte focus

Inlägg av blanks »

Finns det någon guide på att byta kamrem på en focus 1,6liters 01a?

någon som bytt? är de svårt?

blanks
Veteran
Inlägg: 365
Blev medlem: tor sep 06, 2007 10:46 pm
Namn: Johan Persson
Kör: Sierra 2.9 XR 4x4 -92
Ort: Voxnabruk

Inlägg av blanks »

kom igen nu!

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jag kommer igen ;) Jo man bör iaf ha viss vana och det innebär en del kringjobb med at tex demontera divrese behållare osv för bättre åtkomst. Har dock inte bytt kamrem på Focus med väl Escort och zetecmotor.

Ett hett tips om man själv tänkt ge sig på denna operation är att iaf skaffa en reparationshandbok för modellen som för dessa tyoer av jobb är guld värda. Där finns sådan lämplig hos tex Biltema på svenska för billiga 260:-.

Men jobbet som sådan är inte vidar svårt där det mest handlar om att vara nogran med att nolla vevaxeln och låsa kamaxlarna korrekt.

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Motorn du har är inte samma som en gammal Zetec när det gäller kamremsbyte.

Du behöver även lite spec verktyg för att låsa motorn i 0 läge.
Ett duktigt kraftdrag för att momenta den nya sträckbulten rätt.

Och med tanke på att motorn saknar kilar som styr remhjulen BÖR man veta vad man gör om det inte ska kosta pengar :D

//

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo misstänkte det med att det är lite mer avancerat till den motorn.
Som med kan vara idé att ringa runt för kostnadsförslag som dom flesta verkstäder bör kunna ge för ett sådant arbete.

granada
Veteran
Inlägg: 254
Blev medlem: tor jul 27, 2006 10:34 am
Namn: Benni Karlsson
Kör: Ford Kuga 2020 , Ford Focus 2009 , FORD Mustang 2006 V 6
Ort: Höör
Medlemsnummer: 168

Inlägg av granada »

Jag tycker att det inte något man skall fixa med själv om man inte har total koll på vad som skall göras o.s.v Fick bytat på frugans och kostade. 3200 kr
hos Ford. Då vet man att det blir rätt.

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo just dessa rätt vanliga jobb brukar med heller inte svida allt för mycket ekonomiskt och som sagt lite vansligt att i så fall chansa om man nu inte är mera hemma i mekandets sköna värld. :)

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Har bytt själv på min focus... MEN med hjälp av den nollningsplunshen man skruvar in i blocket... + att de behövs ett Ordentligt mothåll till remhjulet för vevaxeln... utan det får man varken bort den gamla bulten eller får dit en ny i vevaxeln. Bulten skall till att börja med dras med 40Nm, sen ska den vridas 90 grader = ta i för kung o fosterland :p

Har du inte stor mekarvana och vet hur denna motor ser ut och fungerar så bör du lämna iväg och få det gjort...

Skriv svar