Ford Club Sweden

Hejsan mitt namn är Linnea, och det är så att jag har en ford focus 99. Men den har börjat att bete sig lite konstigt, kanske någon kan hjälpa mig med mina problem, innan jag lämnar in den på verkstad.

Panelen lyser inte i den, bara i bland, stereon brukar stänga av sig när jag byter radiokanal, men går igång igen efter nån sekund.

Sen när jag kör ibland så varvar den upp av sig själv, och om jag trycker ner kopplingen eller gasar lite så slutar den. Sen så har jag sett att framlyktorna är "dimmiga" det är som om det är fukt i dom.

Sen så har jag allround däck på den med, men har märkt att det är livsfarligt att köra nu när snön har kommit, måste köpa dubbdäck men vet inte vilken storlek jag ska köpa, vilken passar min bil?

Tack så länge

Linnea Furudhal

Hej och välkommen till forumet!

Med instrumentbelysningen som jag förstår du menar vet jag på någon sådana modell har det varit fråga om defekt reostat, alltså den rullknappen man justerar ljusstyrkan med.Men märker du någon skillnad med belysningen beroende på hur man ställer in den justeringen?

Med stereon vet jag har förekommit diverse skumma fel på äldre apparater men har inget direkt tips mer än att det kan bli dålig kontakt mellan den löstagbara delen och själva stereon.

Problemet med tomgången och sådana symtom brukar med dessa med kunna vara en defekt till kärvande tomgångsmotor, men brukar med som fenomen kunna hjälpas upp med att nolla delar av styrboxens minne genom att lossa minuskabeln till batteriet en stund (kom bara ihåg att rätt stereokod sedan finns).

Att strålkastarna är dimmiga menar du då att det är ytter"glaset" som är matta? Så finns det lösningar där vissa använder putsmedlet Autosol (http://www.wonderhowto.com/how-to-clean ... sh-264506/) till att våtslipa dessa strålkastare i plast, hur enkelt som helst och dom blir som nya. Börja med 1000korn torrt sen vått kör du ända upp till 4000 sen polerar man.

Med däckvalet är det beroende på i hur snö/halkrika delar i landet man mest kör i kan det vara förnuftigt med just dubbdäck och vad som passar framgår exakt i bilens registreringsbevis vad som gäller för just din bil. Mer om detta vet med dom flesta däckverkstäder med.

Hej Peter!

Det händer inget när jag vrider på rullknappen, fortfarande helt släckt.
Kikade på vägverkets hemsida om bilen och där står det att det ska vara
195/60R15. dom jag har på nu står det 185/65R15, kan jag köpa större eller mindre än dessa?

Mvh
Linnea

Men instrumentbelysningen glappar iaf som du först beskrev och på ett par sådana modeller och fenomen var felet just en defekt reostat, där symtomen just var en glappande belysning.

Med däcken så ska man följa regelveken så har dessa nyare modeller så kallat helbils godkännande, men i praktiken är det 5% i ett däcks rullningsomkrets som det max får variera. Så mellan dessa dimmensioner du nämner är skillnaden endast 1,1% så är detta helt okey.
Kolla annars in på denna sida för att få reda på inom vilka dimmensioner man bör hålla sig inom:http://dack.tk/

Peter H skrev:Men instrumentbelysningen glappar iaf som du först beskrev och på ett par sådana modeller och fenomen var felet just en defekt reostat, där symtomen just var en glappande belysning.

Med däcken så ska man följa regelveken så har dessa nyare modeller så kallat helbils godkännande, men i praktiken är det 5% i ett däcks rullningsomkrets som det max får variera. Så mellan dessa dimmensioner du nämner är skillnaden endast 1,1% så är detta helt okey.
Kolla annars in på denna sida för att få reda på inom vilka dimmensioner man bör hålla sig inom:http://dack.tk/

Däck och fälg är fråntaget från helbilsgodkännandet numera...
Det ligger på ägarens ansvar att det är trafiksäkert...

nextuz skrev:Däck och fälg är fråntaget från helbilsgodkännandet numera...
Det ligger på ägarens ansvar att det är trafiksäkert...

Gäller bara vinterdäck (och det undantaget har funnits länge) och man måste fortf se till att det håller sig innom begränsningarna för rullomkrets.

C skrev:Gäller bara vinterdäck (och det undantaget har funnits länge) och man måste fortf se till att det håller sig innom begränsningarna för rullomkrets.

Eller?

Saxat från transportstyrelsen...

Om alternativa dimensioner saknas, har du som fordonsägare möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Detta utbyte får ske under förutsättning att däcken

*är typgodkända
*uppfyller kraven på belastningsförmåga
*uppfyller kraven på hastighetskapacitet
*är av samma typ.


http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... personbil/

Jo regelverken kring detta har varierat lite med åren och speciellt efter EU:s närvaro,,, och i vilket fall rent praktiskt är det så att det är/blir ju i slutändan oavsett årsmodell på bilen alltid ett ägaransvar vilka däck man nu har på vagnen.

Men allmäna råden brukar iaf vara att använda sig av liknande däckdimmensinoner bilen har som original, men för att inte få allt för missvisande hastighetsmätare hålla sig inom regelverkats max 5% i rullningsomkrets där detta mycket lätt räknas ut på tex denna sida: http://dack.tk/

nextuz skrev:Eller?

Saxat från transportstyrelsen...

Om alternativa dimensioner saknas, har du som fordonsägare möjlighet att under eget ansvar byta däck och fälgar till en annan dimension utan att bilen behöver registreringsbesiktas. Detta utbyte får ske under förutsättning att däcken

*är typgodkända
*uppfyller kraven på belastningsförmåga
*uppfyller kraven på hastighetskapacitet
*är av samma typ.


http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag ... personbil/

Om alternativa dimensioner saknas ja. Men oftast finns det alternativa dimentioner.

Jo men även där funkar det med andra "vettiga" dimmensioner med om man vill det utan att man får vidare ökad uppmärksamhet från tex Bilprovning osv.