Focus går endast på två cylindrar
-
cptnhaddock
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: tor maj 10, 2012 7:36 am
- Namn: Michael Simon
- Kör: Ford Focus 2002
- Ort: Malmöööö
Focus går endast på två cylindrar
Hej på er,
Jag har ett problem med min Ford Focus 1.6 2002, blyfri. Motorn går endast på två cylindrar. Jag har felsökt och konstaterat att tändspolen endast tänder på 1:an och 4:an. 2 och 3 är heldöda. Jag bytte därför ut tändspolen. Men det hjälpte inte. Jag lämnade in den på verkstad för felsökning och de kom fram till att det var något fel på kretsen som ska leverera signaler till tändspolen var problemet. Dock var det inte något de kunde fixa.
Felet ligger innan tändspolen - alltså brott på kablarna fram till tändspolen eller i styrenheten som levererar signalen till tändspolen. Jag fick reda på av Ford att denna styrenhet kostar runt 13000.
Jag tänkte börja med att kolla kablarna. Men det är inte så lätt att följa dessa. Är det några som har koll på vart tändspolen får signalen från? Var går kablarna till från tändspolen? Har någon annan haft liknande problem som jag?
Några andra tips på felsökning? Jag har som sagt bytt tändspole men även tändkablar och tändstift.
Tackar
Micke
Jag har ett problem med min Ford Focus 1.6 2002, blyfri. Motorn går endast på två cylindrar. Jag har felsökt och konstaterat att tändspolen endast tänder på 1:an och 4:an. 2 och 3 är heldöda. Jag bytte därför ut tändspolen. Men det hjälpte inte. Jag lämnade in den på verkstad för felsökning och de kom fram till att det var något fel på kretsen som ska leverera signaler till tändspolen var problemet. Dock var det inte något de kunde fixa.
Felet ligger innan tändspolen - alltså brott på kablarna fram till tändspolen eller i styrenheten som levererar signalen till tändspolen. Jag fick reda på av Ford att denna styrenhet kostar runt 13000.
Jag tänkte börja med att kolla kablarna. Men det är inte så lätt att följa dessa. Är det några som har koll på vart tändspolen får signalen från? Var går kablarna till från tändspolen? Har någon annan haft liknande problem som jag?
Några andra tips på felsökning? Jag har som sagt bytt tändspole men även tändkablar och tändstift.
Tackar
Micke
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Knepigt annars brukar det även med dessa modeller vara fråga om defekt tändspole, riktigt annars att tändmodulen på dessa är inbyggda i den elektronika styrenheten.
Dock på automatväxlade Focus sitter det separat tändmodul.
Frågan om det med kan vara fråga om defekt vevaxelläges givare som är den komponent som ger tändimpuls till tändspolen.
Eventuell felkods uttag kan med ge vissa ledtrådar om tänkbar orsak.
Dock på automatväxlade Focus sitter det separat tändmodul.
Frågan om det med kan vara fråga om defekt vevaxelläges givare som är den komponent som ger tändimpuls till tändspolen.
Eventuell felkods uttag kan med ge vissa ledtrådar om tänkbar orsak.
-
cptnhaddock
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: tor maj 10, 2012 7:36 am
- Namn: Michael Simon
- Kör: Ford Focus 2002
- Ort: Malmöööö
Hej, tack för svaret,
Jag har fått reda på felkoden nu och den är P0352. Den ska betyda:
Tändspole B, primär/sekundär - felfunktion i krets Ledningar, tändspole, motorstyrdon
Läste lite på några engelskspråkiga forum att det kan vara glapp mellan ECU:n och tändspolen. Låter det som ett troligt fel?
Jag ska läsa på lite om vevaxellägesgivaren också.
/Micke
Jag har fått reda på felkoden nu och den är P0352. Den ska betyda:
Tändspole B, primär/sekundär - felfunktion i krets Ledningar, tändspole, motorstyrdon
Läste lite på några engelskspråkiga forum att det kan vara glapp mellan ECU:n och tändspolen. Låter det som ett troligt fel?
Jag ska läsa på lite om vevaxellägesgivaren också.
/Micke
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja där verkar det som du ringat in felsymtomen rätt bra till just kabelbrott/defekt styrdon och detta med glapp någonstans på vägen låter med rätt logist med.
Pröva där att gå över dess kablage att inget där känns konstigt osv, fel i tex vevaxelläges givaren brukar annars vanligen mera ge helt strömlösa fenomen, samt att specifik felkod brukar sättar för defekt sådan.
Pröva där att gå över dess kablage att inget där känns konstigt osv, fel i tex vevaxelläges givaren brukar annars vanligen mera ge helt strömlösa fenomen, samt att specifik felkod brukar sättar för defekt sådan.
-
johanrally
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: mån nov 18, 2013 5:50 pm
- Namn: johan wass
- Kör: ford fiesta
- Ort: stockholm



