Tändförställning Focus -00

[MatsW]

Jag har ärvt en Focus, och förre ägaren berättade efter att den vart svag efter att den varit på verkstad och fått kamremmen utbytt, så en misstanke är att kamremmen sitter en (eller flera) kugg fel. Men jag har inte lust att börja med att gräva i motorrummet innan mer fakta finns på bordet.
Nu har jag skaffat en ODBII läsare för att se om bilen spottar ur sig några felkoder, men det gör den inte. Och det enda realtidsdata jag ser är tändförställningen. Är det någon som vet om det finns några rimlighetsvärden på tändförställningen?

[nextuz]

Vilken motor sitter i bilen?...

[Peter H]

Oavsett om detta fenomen uppkom efter kamremsbytet så är det rätt troligt att den kamremmen inte kom tillbaks helt korrekt.

Just detta med att den nu verkar svagare än normalt stärker detta med till en kamrem som skulle behövas juseras in till rätt läge, lite av ett backjobb med andra ord,,,

[therealpinto]

Du måste mäta tändningen med stroboskop för att få ut något vettigt, men kamremmens position påverkar inte det på Zetec. Det är ju fördelarlös tändning med vevtrigger.

Annars är väl rimligt tändläge på tomgång nånstans mellan 8 och 14 grader kanske.

/Gustaf

[MatsW]

Vilken motor sitter i bilen?...

Det är en 16V-Zetec-S 1.6L

[MatsW]

Finns det nåt "enkelt" sätt att kolla om kamremmen sitter rätt, eller är det att plocka ner kåporna ?

[therealpinto]

Jag tror man måste lyfta kåporna. Dessutom är det väl så att kammarna inte är låsta med kil på Zetec? Dvs det gäller att dra fast kamdreven ordentligt på rätt ställe...remmen och dreven kan alltså stå rätt men en eller båda kammarna kan ha glidit.

Jag är inte helt säker på det men kolla upp saken.

/Gustaf