Ford Club Sweden

Jag har en Ford Focus 1.6 ghia 01:a med ett märkligt startproblem.
Felet uppstår bara ibland, med ca 1 veckas mellanrum och bara när det är kallt ute.
Felet är att när man vrider på nyckeln så är bilen helt död, dvs inga lysen osv (det har varit lysen vid
något enstaka tillfälle). Men när man vrider av och på nyckeln några gånger så hoppar lysen, radio osv igång,
men startmotorn är helt tyst. Och bland går det att vrida på nyckeln några gånger fram och tillbaka igen och
då hoppar motorn igång. Annars får man ta hjälp med startkablar och då startar den på en gång.
Jag har gjort rent alla jordkablar till batteriet och motorn, och även plussen till batteriet inkl. hela
kabelstammen till startmotorn utan framgång. Även bytit mellan flera olika batterier och märkt att den inte
drar nå tjyvström, för alla batterier är fulladdade när jag har plockat ur dom.

Min gissning är att det är något lurt med tändningslåset, har ni några andra ideér?



Har även låg tomgång på bilen så att den vibrerar, ca 600rpm skulle jag tippa på.
Läste någonstans tidigare att om vevhusventilationsslangen under insuget var sprucken så fick man detta
problem, så kollade upp det och mycket riktigt så var den det. Böt den och nollade boxarna, men problemet
kvarstår.

Någon som har en idé?

Tacksam för svar !

Låter efter din åtgärder med kablaget till och från batteriet som annars brukar var det vanliga.
Så låter det som startkontakten till tändningslåset felet verkar sitta och det blir ingen skilnad om man prövar annan startnyckel?

Låg till dålig tomgång kan med vara en kärvande tomgångsmotor, som kan ge resultat genom att demontera densamam för rengörning samt lätt smörjning.

Okej, nej jag har inte prövat med en annan nyckel. Får göra det nästa gång.
Annars är det alltså att byta startkontakten till tändningslåset som gäller?
Köper man det nytt och vad kan det kosta isf?

Tomgångsmotorn har jag gjort rent och smörjt upp utan resultat tyvärr.

Testa som sagt om det bli skilnad med annan nyckel känner igen dessa fenomen om den nyckel man mest använder börjar bli sliten,,,

Lite osäker om det på dessa är möjligt att byta själva kontaktplattan på dessa tändningslås. Där kan oavsett vara begagnat,,

Med tomgångsproblemen är det oavsett motortemperatur?
Är den bra servad annars och inte allt för gamla och helst fords egna Motorcraft stift som sitter i?
Vore med bra att få ut eventuell felkod för detta problem.

Annars måste man alltså byta hela tändningslåset och få nya nycklar eller ?

Ang tomgången så är det bara när bilen är varm, när man startar den kall så ligger tomgången på ca 1200 för att sedan gå ner sakta mot ca 600 ju varmare den blir.
Detta problem fanns redan när jag köpte bilen för ca ett halv år sedan och då servade jag den med olja,filter stift osv från meca. Vet ej villket märke dom har på stiften, men det är nog knappast ford original.
Ja jag hade tänkt att lämna in den för läsning av felkoder om jag inte får ordning på problemen snart.

Förmodligen är det byte av tändlåset på dessa som gäller (http://bilder.lagabasen.se/delar/1124/11243996vy1.jpg) Osäker dock vad startspärren säger om detta bara utan eventuell omprogrammering.

Dessa fenomen med tomgången är ju som du med erfarit inte det lättaste direkt,, felkod är ju en bra början annars innan man riskerar hamna i "byta friska grejor" karusellen.

Men det verkar iaf som temperaturgivaren till styrboxen fungerar så långt till dess funktion. Finns annars prisbilliga felkodsläsare/släckare passande bland annat denna modell som tex http://www.24.se/obd2-felkodslasare-p-552-c-227.aspx.
Som jag med haft i flera år till bland annat Focus passar den även provade tex Volvo 850, Opel Vectra...