Startproblem mm....
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
Startproblem mm....
Hej!
Skulle starta min Ford Focus -00 igår, och det verkade som om att den inte tände för allting annat flöt på så verkar inte vara fel på batteriet i vart fall. Har vart väldigt kallt och då har det inte vart några problem alls men nu när det va plusgrader kom det!! Ska testa med startkablar för att utesluta batteriet helt. Vad kan det annars vara ???
Sen har ja även en fråga om nycklarna, om man byter batteriet i dem måste de då kodas om ??
Tacksam för svar!!
Skulle starta min Ford Focus -00 igår, och det verkade som om att den inte tände för allting annat flöt på så verkar inte vara fel på batteriet i vart fall. Har vart väldigt kallt och då har det inte vart några problem alls men nu när det va plusgrader kom det!! Ska testa med startkablar för att utesluta batteriet helt. Vad kan det annars vara ???
Sen har ja även en fråga om nycklarna, om man byter batteriet i dem måste de då kodas om ??
Tacksam för svar!!
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
Har nu testat med startkablar o inte gick de bättre =(
Även kollat igenom säkringarna, o ja kunde inte hitta nån trasig rackare! Hade planerat att dra upp o kolla alla då ja inte va säker på vilken som va vilken men då ja tydligen saknade pincetten till dem så fick det va =) Nån som vet vilken säkring det är till bränslet ( visa gärna med bild)! Om det inte är bränslet som inte kommer fram finns det nåt annat de kan va! Hade en volvo där fördelardosans lock hade fått en liten spricka och då var det precis så här?!?!?
Även kollat igenom säkringarna, o ja kunde inte hitta nån trasig rackare! Hade planerat att dra upp o kolla alla då ja inte va säker på vilken som va vilken men då ja tydligen saknade pincetten till dem så fick det va =) Nån som vet vilken säkring det är till bränslet ( visa gärna med bild)! Om det inte är bränslet som inte kommer fram finns det nåt annat de kan va! Hade en volvo där fördelardosans lock hade fått en liten spricka och då var det precis så här?!?!?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja troligtvis kan du där utesluta batteriet om det är bra snurr på startmotorn.
Kan du höra bak i från ett surrande kort stund efter varje gång tändningen slås på?
Som i sådana fall är bränslepumpen som låter.
Vet dock ej specifik säkring för denna men borde framgå av dess panel eller instruktionsbok om sådan finns.
Annars för att i felsökningen konstatera bränsle eller tändrelaterat är en bra metod att spraya startgas i motorns insug.
Som då ersätter eventuellt bränslebrist. Tänder motorn då genast till föreligger bränslerelaterat fel.
Så börja där... Vidare bruar det med lukta en hel del bensin ur avgasröret efter lite nötande om den väl får bränsle.
Kan du höra bak i från ett surrande kort stund efter varje gång tändningen slås på?
Som i sådana fall är bränslepumpen som låter.
Vet dock ej specifik säkring för denna men borde framgå av dess panel eller instruktionsbok om sådan finns.
Annars för att i felsökningen konstatera bränsle eller tändrelaterat är en bra metod att spraya startgas i motorns insug.
Som då ersätter eventuellt bränslebrist. Tänder motorn då genast till föreligger bränslerelaterat fel.
Så börja där... Vidare bruar det med lukta en hel del bensin ur avgasröret efter lite nötande om den väl får bränsle.
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
Kollat alla säkringar även katastrofflippen=) hörde inget ifrån bränslepumpen, dock starta den direkt när ja spruta startgas i insuget? Så de tyder väl på att det är bränslepumpen som gått till skogs o självdött???
Nån som vet vad det kostar o lämna in på verkstad för byte av pumpen??
Såg att biltema sålde pumpar för 399:- o på ad kostade den 1900:- hmm funkar biltemas tro??
Nån som vet vad det kostar o lämna in på verkstad för byte av pumpen??
Såg att biltema sålde pumpar för 399:- o på ad kostade den 1900:- hmm funkar biltemas tro??
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja då har du ju kommit en bit på felsökningen.
Där man med brukar kunna höra ett svagt surrande bak i från ett par sekunder efter varje gång man dragit på tändningen. Som då är bränslepumpen.
Är nu dessa säkehetsströmbrytare kontrollerad (bakom sidopanelen till vänster om pedalerna.
Kan nästa steg vara att kontrollera dess relä för bränslepumpen i motorns säkringslåda.
Är det fortfarande dött där och gärna med efter kontrollera att ström verkligen finns där. Så ser det inte bättre ut än att pumpen som sagt kilat vidare. Där man vidare rätt lätt genom att lyfta ur bakre sittdynan, skruva bort inspektionsluckan.
För att sedan där med eventuellt checka av strömmen till pumpens elkontakt. Innan man lossar den stora plastskruv ringen så får man upp tankarmatur med pump.
Visst fungerar en sådan pump från Biltema har för egen del monterat ett 10 tal från det inköps stället och dessa har funkat felfritt.
Annars finns ju jättemarknaden i söder att tillgå:http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ford ... _PrefLoc=3
Är dock lite pulande att byta lös pumpdel där delar av tankarmaturen måste demonteras. Men är inte vidare avancerat alls.
Vet inte vad en verkstad tar för detta jobb men det är i alla fall inte vidare omfattande. Men prisuppgift bör man ändå direkt kunna få av vilken verkstad som helst. Tips om exakt reläplacering osv är att tex låna en reparationshandbok för modellen.
Där man med brukar kunna höra ett svagt surrande bak i från ett par sekunder efter varje gång man dragit på tändningen. Som då är bränslepumpen.
Är nu dessa säkehetsströmbrytare kontrollerad (bakom sidopanelen till vänster om pedalerna.
Kan nästa steg vara att kontrollera dess relä för bränslepumpen i motorns säkringslåda.
Är det fortfarande dött där och gärna med efter kontrollera att ström verkligen finns där. Så ser det inte bättre ut än att pumpen som sagt kilat vidare. Där man vidare rätt lätt genom att lyfta ur bakre sittdynan, skruva bort inspektionsluckan.
För att sedan där med eventuellt checka av strömmen till pumpens elkontakt. Innan man lossar den stora plastskruv ringen så får man upp tankarmatur med pump.
Visst fungerar en sådan pump från Biltema har för egen del monterat ett 10 tal från det inköps stället och dessa har funkat felfritt.
Annars finns ju jättemarknaden i söder att tillgå:http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=ford ... _PrefLoc=3
Är dock lite pulande att byta lös pumpdel där delar av tankarmaturen måste demonteras. Men är inte vidare avancerat alls.
Vet inte vad en verkstad tar för detta jobb men det är i alla fall inte vidare omfattande. Men prisuppgift bör man ändå direkt kunna få av vilken verkstad som helst. Tips om exakt reläplacering osv är att tex låna en reparationshandbok för modellen.
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
Tack för alla tips Peter! Ikväll ska ja bogsera bilen till ett varmt o mysigt garage så ja slipper att ligga i snön o mörkret för att felsöka =) Väl inne hoppas ja kunna hitta bränslepumpen så jag kan mäta om den får ström om inte så kan de väl inte va mycket mer fel än relät till densamma väl?
Relät sitter ju som sagt som berget kan det ha bränt fast om det gått trasigt?? Eller är det bara nåt särskilt tricks man ska använda för att ta bort det ??
Relät sitter ju som sagt som berget kan det ha bränt fast om det gått trasigt?? Eller är det bara nåt särskilt tricks man ska använda för att ta bort det ??
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Vad jag minns sitter dessa relän som vanligt bara nedstuckna men kan vara så om det verkar sitta så fast i denna att det riktigt kan vara fastbränt.
Men har du möjlighet så låna gärna en reparationshandbok där finns bra kopplingschema och var dom olika reläerna sitter.
Vanligen från dess säkring strömsätts pumpen via dess relä och eventuell säkerhets strömbrytare.
Men har du möjlighet så låna gärna en reparationshandbok där finns bra kopplingschema och var dom olika reläerna sitter.
Vanligen från dess säkring strömsätts pumpen via dess relä och eventuell säkerhets strömbrytare.
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik
Nu har jag fått fart på aset =) Enda problemet nu är att jag måste ha tag på nya oringar till tryck och retur slangen!!? Borde väl en Ford verkstad kunna tillhandahålla??
Fanns ingen lucka i baksätet kan jag oxå meddela, men nu gör det dää!! Klippte upp plåten =) Problemet var dålig kontakt därför gick ej pumpen!!
Fanns ingen lucka i baksätet kan jag oxå meddela, men nu gör det dää!! Klippte upp plåten =) Problemet var dålig kontakt därför gick ej pumpen!!
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Å fasen det där missade jag dessvärre fullständigt att det till focusen var denna lucka bort rationalliserad av någon anledning.
Så det var "bara" dålig kontakt vid pumpens kontaktstycke?
Gick dessa O-ringar år vid någon demontering? Ford borde ha annars torde det fungera med sådana från universal O-ringsatser
Så det var "bara" dålig kontakt vid pumpens kontaktstycke?
Gick dessa O-ringar år vid någon demontering? Ford borde ha annars torde det fungera med sådana från universal O-ringsatser
-
FederalMano
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: sön dec 16, 2012 8:52 am
- Namn: Ted Starkås
- Kör: Ford Focus
- Ort: Valdemarsvik



