cupefläkt fokus-04

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
micke9010
Nybörjare
Inlägg: 7
Blev medlem: mån jul 23, 2012 5:35 pm
Namn: micke Labba
Kör: ford focus
Ort: sundsvall

cupefläkt fokus-04

Inlägg av micke9010 »

Har en focus-04 där kupefläken endast funkar på läge fyra, alltså antingen funkar den inte alls (läge 1,2,3) eller så måste jag ha läge 4 som lever om.
Vad kan ha hänt då den delvis funkar/delvis är trasig..?

Användarvisningsbild
meanxpress
Veteran
Inlägg: 545
Blev medlem: mån aug 29, 2011 7:51 pm
Namn: janne pettersson
Kör: express,sierra
Ort: ölme

Inlägg av meanxpress »

fläkt motståndet,troligtvis kärvar fläkten lite grann och nu har motståndet brunnit,vanligt och inte spec dyrt,runt 380 el nåt sånt har jag för mej,

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo det är inte alls ovanligt som sagt och det räcker med att fläktmotorn kärvar något som då ger mindre kylning till det fläktmotståndet.
Så bränns dessa snart sönder dock finns det alltid fart på högsta fläktläget.

Dess motstånd sitter på lufttrumman under handsfacket och ser ut så löst: http://bilder.lagabasen.se/delar/1094/1094234846vy1.jpg

Kan vara värt att lossa dess fläktmotor (http://bilder.lagabasen.se/delar/1084/1084276969vy1.jpg) för kontroll att denna snurrar lätt.

micke9010
Nybörjare
Inlägg: 7
Blev medlem: mån jul 23, 2012 5:35 pm
Namn: micke Labba
Kör: ford focus
Ort: sundsvall

Inlägg av micke9010 »

Tack för svaren, om jag fattat det hela rätts så är det mest troligt motstådet (vita plastbiten)som havererat och den sitter under handsfacket. Sitter även fläcktmotorn däromkring..?

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Precis är det vanliga att dess fläktmotstånd gett upp som sitter placerad till höger om fläktmotorn.
Det som menades var om fläktmotorn kärvar eller tar i någonstans så att fläkten stannar av detta det går för tungt på tex det lägsta fläktläget.
Är det lätt att dess motstånd bränns sönder pga utebliven kylning.

Men i alla fall så lossas dom tre skruvarna som håller fast den nedre fotrummspanelen på passagerarsidan och ta bort panelen. Ta sedan bort dom tre skruvarna från handskfackets gångjärn och ta bort handskfacket genom att trycka inåt på båda sidorna så att det lossnar.

Där under synd både fläktmotorn som dess fläktmotstånd.

Skriv svar