Ford Club Sweden

Har ett problem gällande kylfläkten..
Fläkten startar direkt när jag har kall motor.. även om det är -15 ute.. Känns inte normalt eller ska det va så?
Har dessutom hittat en givare( ser ut som en bult med kontaktstycke) som är kopplad på batteriet och sen till kylfläkten.. tror den heter kylfläktens fördröjningsmotstånd????? den händer i alla fall bara och dinglar mellan motor och fläkt... nån som vet om den ska sitta fast nånstans?
Bilen det gäller är en ford focus st170 -03

Helt klart är detta fenomen inte normalt där kylfläkten mer normalt startar för att kyla motorn.
Låter iaf som symtomen rätt säkert hänger ihop med den löst hängande kontaktstycket.
Känner dock inte till detta specifikt tills du får ett exaktare svar.

Men det finns inte inom dess räckhåll tänkbar motsvarande kontakt?

Nä jag hittar ingenstans där den ska sitta.. är ju gängor på den men dock känns det inte som om den suttit nånstans av ytskiktet på gängorna att döma.. Kylarfläktens fördröjnings motstånd verkar det inte va då den tydligen sitter på kylet ... dock verkar det vara nåt som heter kylarfläktens fördröjnings kontakt...

Fick svaret av ford att den ska sitta på batterihållaren med ett buntband.. nu återstår väl bara att fixa till Kylarfläktens fördröjnings motstånd på kylet så kanske fläkten går när den ska..

stämmer det, att relä sitter kapslat på skyddet till fläkten?