Ford Club Sweden

Hej,

Jag har en ford focus 1.8 flexifuel från 2007 som är körd 13000 mil som spikar vid acceleration men har redan bytt motor för 6 månader sedan den gick sönder. Den motorn spikade också men drack fruktansvärt mycket olja men till slut orkade den inte utan dog på vägen. Jag har nu en begagnad motor körd ( 12800 mil )men den har nu också börjat spika direkt man ska börja gasa lite och det är lika på alla växlar. Tycker också att bilen rycker när jag accelererar. Jag har bytt tändstift ,nytt program i datan.. Är bara rädd att denna motor också ska gå sönder. Motorn funkade perfekt tills 2 månader sedan, har svårt att tro att det är fel på motorn igen.. Kan det vara 1. kancksensorn ? 2. vatten i tanken ? 3. tändspole ?
Ge gärna förslag för jag har ingen aning längre !!

Det första man tänker på är väl vilka saker som är gemensamma på de båda motorerna.
Har du kollat bränslesystemet nåt? Skulle kunna vara problem med pump eller filter kanske.
Verkar iofs som att man måste plocka bort hela tanken för att komma åt så kanske går att börja med att kolla bränsletrycket bara.
http://ford.workshop-manuals.com/Focus_ ... hp?id=1301

Verkar ju minst sagt lite knepigt då även motor nummer två börjar strula på samma vis,, men vad kör du på för bränsle där är det många gånger en förutsättning att som i fallet köra på ren bensin.

Där det är lättare att felsöka på, låter annars som det med som sagt kunde vara bränslerelaterat problem som med kan ge sådan fenomen. En bra början kan där vara att kontrollmäta bränsletrycket verkligen är det rätta och framför allt jämt.

Detta fungerar faktiskt en manometer för tryckluft att tillfälligt koppla in sig via en T-koppling till ingående bränsleslang till motorn, då bränsletrycket bör vara på stadiga 2,1 Bar med ansluten vakumslang.

Bränslepumpen sitter dessvärre på samtliga Focus besvärligt till just för att tanken måste demonteras. Bättre var det förr med en avsedd lucka under baksätet...

Du har vidare inte tagit ut eventuella felkoder för fenomenet? Finns prisbilliga felkodsläsare om man vill ha en egen att kolla sådant med...

jag har kört på 98 hela vintern och kör fortfarande på det, så tror inte det är problemet. Har inte kontrollmät bränsletrycket,jag får nog ta och åka in till en verkstad då jag inte har några t-koppling liggande hemma. Det kommer inga felkoder upp, bara då förra motorn dog då motorlampan började lysa,men det var ju försent då.. Så inga felkoder att hjälpa mig tyvärr..Besvärligt

Om du har en OBD2 läsare så kanske du kan läsa ut bränsletrycket direkt i den, underlättar kanske lite om man vill kunna se under körning också.

Ja har du en värre modell med interface är det inga som helst problem att ta ut det mesta realdata...
Men då det gäller två av varandra oberoende motorer så skulle iaf jag börja konstatera att bränsletrycket är det rätta. Där det även bör sitta en del felkoder för fenomenen.

Tack för era svar, Finns det några andra förslag vad det kan tänkas vara för fel?
Vad kostar en OBD2 läsare som funkar till ford focus 2007 ? läser den av bränsletryck när man kör eller läser den bara av "fel" ?

Jag har en billig (~80kr) läsare som man kopplar till sin smartphone, den kan läsa ur en hel del värden men tyvärr inte bränsletrycket.
Det var bara en idé jag hade men det kanske inte går oavsett vilken läsare man kör med.