Låg tomgång och brända säkringar?

[inxs74]

Äger en Ford Focus 1,6 -02 och har fått problem med låg tomgång. Detta resulterar att jag ibland lyckas få "kärringstopp". När detta sker så brinner alltid säkringen till bränslepumpen. När jag byter denna och väntar en stund så startar den. Detta har hänt ca 5 ggr nu och börjar tröttna på att alltid köpa säkringar. Hur höjer man tomgången? Den ligger på under 0,5 tusen varv och har brända säkringar nåt med tomgången att göra? Är bränslepumpen på väg att ge upp?

Tacksam för alla svar.

[Peter H]

Låter av egna erfarenheter från flertalet sådana bilar och fenomen till en småtrött bränslepump. Främst för att det troligt är pumpen som då kortsluter och bränner säkringarna.

Men låt annars kontrollmät upp bränsletrycket verkligen är det rätta och framför allt jämt flöde finns i bränslesystemet. Tomgången styrs annars elektroniskt via bland annat tomgångsmotorn.

[inxs74]

Okej. Hur mäter man sånt. Och hur kommer man åt pumpen om jag ska byta den? Svårt?

[Peter H]

Helst skaffar man sig en bränsletrycksmätare men det fungerar med vanlig manometer för tryckluft att tillfälligt mäta upp bränsletrycket.
Via dess mätuttag på bränsleröret ovanpå motorn.

För åtkomst av tankarmaturen måste dessvärre på dessa modeller bränsle tanken lyftas ner,, där det annars brukar finnas en smidig inspektionslucka under baksätet.

[inxs74]

Okej. Ursäkta om jag är novis men vart på röret/slangen sitter denna? Är det en elektronisk kontakt? Och hur vet jag att trycket är rätt?

[nextuz]

Okej. Ursäkta om jag är novis men vart på röret/slangen sitter denna? Är det en elektronisk kontakt? Och hur vet jag att trycket är rätt?

Brukar sitta en blå hatt på den och under den blå hatten är det en vanlig däckventil =)

[inxs74]

Då ska jag nog hitta. Vad ska trycket ligga på?