Ford Club Sweden

Hej,

Jag har ett problem jag tampats med ett tag. Som nu igår, skulle jag åka en längre sträcka med min fina focus, väl ute på e4:an tuffar de på i vanlig ordning. När jag kört c:a 1timma och ska köra om så märker jag hur bilen helt "tappat" orken, den är jätteslö. Inga felkoder eller liknande i displayen.

Sedan åker jag in till en Mack, stannar 10minuter och tar en fika och kör sedan iväg igen. Då funkade det i typ 2timmar, sen kom samma fel igen, den blev jättetrött och fortfarande inga felkoder.

Partikelfiltret byttes förra året i April, dieselfiltret byttes nu förra månaden.
Vad jag kan läsa i historiken om bilen så hittar jag inte att katten är bytt någon gång. Kan de vara den som är igensatt?

Bilen har gått 13200mil i skrivande stund och problemet har jag nog haft en månad nu.

ingen som har någon idé?

kan vara egr ventilen som sotat igen , men jag fick felkod på min(2010) och den stanna en gång. Bilen blev också slö efter den blivit varm.

Är de ens katalysator på dem?...
Tycker inte jag finner någon under min... rakt rör från partikelfilter ända bak till en endaste ljuddämpare.. sen slut.. =)


EDIT: anledningen till att jag inte ser någon katalysator är att partikelfilter och kat är sammanbyggda...

Psoderman skrev:kan vara egr ventilen som sotat igen , men jag fick felkod på min(2010) och den stanna en gång. Bilen blev också slö efter den blivit varm.

Det där ska jag kolla upp. Är de lätt att byta själv eller är de verkstadsjobb?

nextuz skrev:Är de ens katalysator på dem?...
Tycker inte jag finner någon under min... rakt rör från partikelfilter ända bak till en endaste ljuddämpare.. sen slut.. =)


EDIT: anledningen till att jag inte ser någon katalysator är att partikelfilter och kat är sammanbyggda...

Tack för svar, då bör jag kunna räkna bord kat/partikelfilter eftersom de är bytt för 14månader sedan bör de inte kunnat sota igen så snabbt....

senz skrev:Det där ska jag kolla upp. Är de lätt att byta själv eller är de verkstadsjobb?

beror på går den att rengöra kan du nog göra det själv, ska den bytas ska den programeras till bilen.(är så på min 2010)

De verkar som om det är EGR ventilen, den "hänger" sig i stängt läge, och jag misstänker att de bara är att rengöra det. Återkommer när ja provat.

Har liknande problem.Dom bytte min egr och det blev ingen skillnad. 5000kr kostade den :-)

slemsven, inte löst sig ännu?

Jag gjorde rent EGRen, skitmycket sot i den, men de verkar inte hjälpt. Felet kommer ibland ändå. Ny original (valeo?) EGR kostar 1500kr på ebay ifrån tyskland.

Dessa felkoder fick jag ut: P0490 , P1412 , P042F - Alla felkoder pekar på EGR. De måste väll vara den då?

Partikelfiltret byttes för två år sen, vätskan till den fylldes på för 3år sen (har gått 3000mil sedan påfyllning, intervall verkar vara 6000mil).


Ska jag chansa på att köpa ny EGR och låta lokala fordverkstan byta den?

Nej dom hittar inga fel på bilen. Den ger inga felkoder heller?
Dom skal sätta dit den gamla egren och prova byta bränsle filtret

Det var en magnet ventil som styr vacum till turbon.

Senz Hur går det?
Ännu en tråd som inte får ett slut..............

slemsven skrev:Det var en magnet ventil som styr vacum till turbon.

Jag fick exakt detta problem igår så jag är mycket intresserad av svaret på denna tråd

Var det magnetventilen??

Mvh
Nicklas

japp det var det