Ford Club Sweden

Hej allesammans!

ny bil ska inhandlas då familjen utökats med en liten. Vill ha en lite högre bil som klarar av våra norrbottniska vintrar och har därför kikat en del på Kuga 2.0tdci gen1..

Ska iväg och kolla på några här kommande vecka, men skulle behöva lite info om vad man ska kolla på.. Motorn i sig är jag lite bekant med då jag tidigare kollat på V50 2.0d, fast det är väl det enda då.

Alla 3 jag ska kika på har gått ca 10000-15000mil, (typ inkörd) och har titaniumpaket.. Motorn/växellåda är ju inget att prata om då man hör och känner hur den går, men resten av bilen då?

Ska även Kugan ha additiv till självrensningen av partikelfiltret?
Har Kugan några speciella svagheter/brister/typfel man ska kolla efter?
Hur är rostskyddet på dessa bilar?

å så de sista... Går 20" med 55profil in i hjulhusen? (måste ju se bra ut utan att för den delen bli obekvämt )

Hej,
det var ju ett tag sedan du skrev det här inlägget så du har kanske redan hunnit köpa en Kuga men här kommer mina erfarenheter iaf...

Jag har en 2009 som hade gått ca 8000 mil när jag köpte den i november förra året och har nyligen passerat 10000mil. (2.0tdci, titanium paket)

Jag hade knappt haft bilen i 3 veckor när motorvarningslampan tändes och jag fick uppsöka verkstaden. Efter ett par dagars felsökning hittade den lokala Ford verkstaden att en givare var trasig vilket ledde till att inte turbon laddade som den skulle.

Här om veckan var det så dags igen, var på väg till jobbet när det började tjuta om instrumentpanelen och fick en stor varningstriangel på displayen tillsammans med texten "motorfel". Det var bara att ta en bärgare till verkstaden och på nytt ett par dagars felsökning som resulterade i att ytterligare en givare byttes ut...

Jag upptäckte även när det blev varmt ute att min AC inte fungerade pga av en sprucken kondensor. Jag har samma problem med min Focus och pratade med en försäljare på Bilia som erkände att det inte är ett helt okänt problem. Kondensorn sitter tydligen ganska oskyddat och det kan slå upp sten som spräcker den. Kostnaden för att åtgärda på Kugan är ca 13'. Jag hade tur så att alla 3 ovan nämnda fel gick på den begagnat försäkring som jag fick från stället där jag köpte bilen.

I övrigt har det varit mest småsaker, plastdetaljerna runt hjulhusen glipar lite vilket inte ger direkt kvalitetskänsla och likadant med de plastlister som sitter på dörrarna vilka jag har fått limma fast...

Har läst på annat forum (tror det var garaget.org) att det inte är helt okänt med dåliga hjullager (tror det beror på Focus arvet)

Lite saker att tänk på iaf