Ford Club Sweden

Hej
Finns det någon vänlig själ som har lust
Att låna/hyra ut verktyget man tar bort hjullagret med
Helst boende i runt norrköping?

Verkar just som det kräver specialverktyg (press) för byte av främre hjullager och det är med duktigt betalt man tar för detta. Runt 4000:- vill bara Meca ha(http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1).

Har inte bytt detta själv om det kan gå utan detta specialverktyg och hittar inte på något alternativ på det annars ofta prisvärda ebay.

Ursäkta min följdfråga, är detta ett lager som är nav o lager i samma del?

Jag är nyfiken, jag googlade nu lagerformen men fick inte fram något vettigt, mer än att olika firmor säljer monterings/demonteringskitt till dito lager, vill någon upplysa mig om dessa lager så är jag tacksam, bara så jag om jag någongång mot förmodan skulle hjälpa någon med dito lager.

Sura pengar dock för ett dem/monteringskitt, Biltema kanske kommer med ett framöver för hemmarmekarpenulas?

Hej
Ja mats det stämmer nav och lager i samma
Använd inte en vanlig press då kan abs ring/magneterna skadas
Som sitter i hjullageret jo biltema har ett verktyg med för typ 1500

Jo visst som dom flesta säljsidor med antyder ser detta ut som ett klassikt kompaktlager ihop byggt med navet.

Som jag med i andra bilar bytt utan specialverktyg eller andra följdskador. Men kan inte uttala mig för denna modell om det verkligen behövs ens med försiktig arbetsgång.

I så fall är det prisvettigaste att satsa på just biltemas variant http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... er-191566/

hur gick du tillväga då peter H ?

Byt till ett beggat komplett nav från skroten...
Köpte ett för 600kr

Som sagt det enklaste som i fallet är att skaffa ett bättre begagnat komplett nav.

Är som sagt lite osäker om just denna modell, men hade som vanligt i alla fall börjat med att demontera nav med lager. Innan handduken kastades in och en sådan sats införskaffades (Biltema).

Lager finns annars för måttliga 500:- inklusive frakt från http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40 eller så för både höger som vänster för runt 1200:-.

Meca tar där bara för ett hela 1800 riksdaler...

Problemet när dessa ska pressas i är att man inte får pressa på navet i sig.. utan man lär in med adapterbitar mellan lager och nav, för att endast pressa på lagrets ytterring.
Detta för att undvika skador i själva lagret...

Jo det är just det konstycket beroende på konstruktionen att just inte belasta inre ringen som i dessa fall.
Så högst troligt åtgår det så en sådan sats, som man för egen del än så länge inte behövt skaffa någon...

Enkelt bonnmeck sätt att byta dessa lager är att lägg nya lagret i frysen över natten (metallen krymper lite) eller använd kolsyresläckare , få någon att pressa ur det gamla med vanlig press eller banka ut det med slägga (lossa ABS givaren först). Värm upp ugnen till 250-300 grader och i med navet i ugnen i ca 40-50 min (det luktar skit & ryker ) eller ta grillen och elda lite ved och sen på med hubben där i ca 20 min , när hubben vidgat ut sig kan ni bara släppa ner det nya lagret i hubben men KYL det nya lagret med våta trasor eller dylikt annars kokar ni fettet och jobbet blir ogjort , kyl inte hubben för fort för som med all gjutjärn finns risk för spricka. Har gjort detta på min V50 på bägge lagerna fram (samma hubb) o det gick kanon , man kan också sätta upp lagret i nån hållare och hälla kallvatten med trädgårdsslangen i hålet där drivknuten går genom.