Sida 1 av 1

Fästet till tändspolen?

Postat: tor nov 28, 2013 1:57 pm
av Rena
Hej,

Kort fråga - har lackat om fästet till tändspolen och det slog mig då att det kanske agerade jord till spolen. Isf behöver jag skrapa bort lite färg. Så till min fråga, agerar hållaren jord eller får spolen jord genom anslutningskabeln?
Det gäller en Zetec 2,0 -99.

Tack!

Postat: tor nov 28, 2013 2:13 pm
av Peter H
Är rätt säker på att det inte är någon fara med dessa tändspolar med ett tunt lager färg under. Som med är bra ur rost synpunkt.

Postat: tor nov 28, 2013 4:41 pm
av Svennas
Rena skrev:Hej,

Kort fråga - har lackat om fästet till tändspolen och det slog mig då att det kanske agerade jord till spolen. Isf behöver jag skrapa bort lite färg. Så till min fråga, agerar hållaren jord eller får spolen jord genom anslutningskabeln?
Det gäller en Zetec 2,0 -99.

Tack!
Spolen bör vara jordad. Det finns ingen konstant jord till spolen på annat sätt.
Det händer att vi testar spolar utan att skruva fast dom men det brukar bli lite sämre gnista då. Högspänningsdelen i spolen är jordad genom skruvhålen.

Postat: tor nov 28, 2013 5:09 pm
av Peter H
Jordad blir den i regel ändå via spolens samtliga skruvar...

Postat: tor nov 28, 2013 5:52 pm
av Svennas
Peter H skrev:Jordad blir den i regel ändå via spolens samtliga skruvar...
Nja, det finns exempel där det inte funkar till 100%
Se denna video bl.a: http://www.youtube.com/watch?v=pyLesaMXGM8

Postat: fre nov 29, 2013 7:14 am
av Peter H
Ja gällande själva anliggningen där spolen sitter (enligt videon) är det helt korrekt att denna ska vara plåtren. Både för bästa jord som kylning av spolen.

Postat: fre nov 29, 2013 9:34 am
av Rena
Då är det alltså bara att slipa bort all färg jag satte dit...eller egentligen bara runt skruvhålen och på den delen som sitter mot motorn.

Postat: fre nov 29, 2013 9:47 am
av Peter H
Blir bäst att skrapa bort i alla fall färgen som ligger i direkt anslutning till spolen. Annars bör färgen kunna vara kvar...
Var annars insnöad på tändspolar/moduler som är skruvade direkt till karossplåten som bör ha ett färglager för rostmotståndet.

Postat: fre nov 29, 2013 10:03 am
av Rena
Undersidan av spolen är icke ledande, men skruvhålen är, så det kanske räcker med det samt då såklart delen mot motorn.

Postat: fre nov 29, 2013 1:28 pm
av Peter H
Kör på det som du planerar så blir det förmodligen bra. ;)

Postat: fre nov 29, 2013 6:17 pm
av fonzeka
Du kan ju smeta på lite batteripolfett mellan ytorna istället så har du lite skydd där i alla fall.

Postat: tis dec 03, 2013 11:48 am
av Rena
Ja det går ju det också. Dock inte så snyggt. Är dessutom en bil som bara koimmer gå på sommaren....