Ford Club Sweden

Hej-hopp
Jag har bekymmer med bensintanken,bilen börjar hacka i uppförsbackar under halv tank.Jag har frågat här innan men hittar inte min tråd igen så jag frågar igen.
Det är antagligen tankamaturen som är kass.
Eftersom det är en gammal kärra,Ficus 2003 combi,så tänkte jag helt enkelt byta hela tanken mot en från skroten.
Är det vettigt eller ska man satsa på bara amaturen?
Är det jävligt att byta tanken eller klarar en lekman av det?
Vill gärna åka bort och byta till en ny eco-boost men vann inte på lotto denna veckan heller......
Tacksam för ledande svar.

det är lite pill med slangklämmorna från tankrören,de är i regel asrostiga och måste brytas sönder med polygrip,tanken i sej är enkel att ta ner om du har någorlunda hela tankband och nån tagit bort värmeplåten på avgaset nångång,banden är skruvade i framkant och i hakade i bakänden,det finns kabel nog att släppa ner tanken en bit och ta bort kontakt stycket,men ingen plugg att tappa ur så försök ha så lite i som möjligt,du fixar det lätt på en förmiddag själv på pallbockar,se till att ha slangklämmor nya osv klart hemma bara

Tack för tipsen,men vad tror du det skulle kosta på verkstad?
Är det värt att göra själv eller är det bättre att lämna över det till er?

vilken verkstad som helst kan göra det billit åt dej,inte mycket tid på bara bytet,har du allt me dej är det ju ännu bättre,säg nytt filter,kanske bättre band än de du har om de ä dåliga vill säga,nämnda slangklammor osv och en komplett tank och en 10l dunk med bensin allt iordninglagt = snabb jobb

Fan,jag fixar nog detta,det är alltid en skön känsla att ha gjort det själv.
Tack för snabba tips!

Jäkla snyggt namn förresten!
Grattis på namnsdagen i efterskott!

Annars om nu inte tanken som sådan läcker kan det med räcka med att lyfta ur tankarmaturen för rengöring av bränslepumpens filterstrumpa. För att sedan eventuellt skölja ur tanken om det är skit i densamma.

För en tank från skroten kan ju med det vara i samma eller vara i än värre skick. Men annars är det som sagt fullt genomför bar operation. Men som sagt var beredd på fastrostade prylar.

bosti skrev:Jäkla snyggt namn förresten!
Grattis på namnsdagen i efterskott!

det samma
jo du fixar det,hissa på den i förväg bara och kolla banden,mät rören där du ska byta slangklämmor osv,gör en invetering av vad du ser med blotta ögat du behöver (slangklämme mejsel,lång förlängare,13mm och 8mm hylsa,spärrskaft,polygrip),lite renblåsning och typ 5/56 el liknande av snabbkopplingarna på bränsle slangarna,de vita plupparna på filtret osv ska tryckas in samtidigt som du drar av slangen,en grov där oxå som man petar undan det blå lite grann och drar av,det ger sej när du börjar pilla med det

Janne

det är faktiskt en korkad konstruktion för jag har också svärfars -03 kia rio och där finns en lucka under baksätet där du kommer åt tankamaturen.
Koreanerna tänkte ett steg längre redan då
Men tacka vet ja amerikanskt, typ Z200 eller liknande!

Avsaknande av sådan inspektionslucka under baksätet har på ritborden tagits bort där i alla fall Mondeo Mk I/II hade sådana smidiga servicehål under baksätet.

hade varit perfekt i mitt läge.
Men vem säger att det ska vara lätt?!

Tja, varför inte ta en liten tigersåg eller en Dremmel och göra en lucka, om man vet var man skall göra den.

Jo det är bara här på forumet fler än en focusägare som vidtagit denna åtgärd. Något som "missats" av konstruktörerna.

Så visst då armaturens placering är mer känd är förslaget att ta upp ett hål och extra exklusivt ta upp ett identiskt hål som tex Mondeo Mk I/II så passar dess gummilock klockrent.
Annars funkar väl silvertejp med för den delen tänk bara på att dra på lite färg längs kanten, så håller sig rost trollen sig borta.

Troligen är backventilen i tankarmaturen öppen hela tiden...
När den funkar som den skall så är armaturen fylld med bensin hela tiden oavsett om besin inte når armaturen för ett tillfälle.

Tömma tanken kan du göra fram på fuelrailen.
Sitter en vanlig luftventil där som man kan koppla in sig på med ett luftmunstycke för att pumpa bildäck.
Antingen startar du bilen och låter den gå på tomgång tills den avlider.
Eller så byglar du in dej med en pluskabel i säkringsdosan och där säkringen för bensinpumpen, tag ur säkring först

nextus,där kom svaret jag tror jag fick senast jag frågade här,när det inte var så illa som det är nu.
Måste amaturen bytas eller går den att bara fixa till?
Och vad är en fuelrail?
sitter en på tanken eller?