Tickande efter remskivebyte

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
roger82
Nybörjare
Inlägg: 14
Blev medlem: sön okt 20, 2013 7:26 pm
Namn: Roger Karlsson
Kör: Ford Focus TDCI 1.6 2006
Ort: Karlshamn

Tickande efter remskivebyte

Inlägg av roger82 »

Hej! Har en focus 1.6 tdci 2006

För en tid sedan så gick remskivan på vevaxeln sönder. Det yttrade sig som så att det hördes ett högt ljud som försvann när jag la av remmen, kunde även röra lite på den yttre remskivan och rostfärgat var det också.

Jag beställde en remskiva och bytte efter anvisningar i rep handboken.

Ända sedan bytet har jag fått ett metalliskt tickande ljud, det ökar i takt med varvtalet och verkar inte ändras tex vid belastning.

En sak som slog mig är att vevaxelsensorn läser ju på denna remskiva. På den gamla skivan fanns det 2 hål på baksidan i ytterkant och på den nya bara 1. Spelar detta någon roll?

Kan det vara den nya remskivan som orsakar detta ljud? Har inte rört något annat och det tickade inget innan remskivan gick sönder från början..

Tacksam för hjälp/Roger

roger82
Nybörjare
Inlägg: 14
Blev medlem: sön okt 20, 2013 7:26 pm
Namn: Roger Karlsson
Kör: Ford Focus TDCI 1.6 2006
Ort: Karlshamn

Inlägg av roger82 »

Skriver en uppföljning på mitt tidigare inlägg.

Chansade och bytte remskivan igen. Tickandet är helt borta och hon går som en dröm!

Måste vara nåt fel inne i remskivan jag monterade först. Det syns inget fel på utsidan och den verkade inte wobbla nåt när motorn gick men tickade gjorde de!

Kanske hjälper det någon =)

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Tycker mig känna igen denna symtom från flertalet andra motorer där denna remskiva varit en 2-komponent typ med en gummilegering. Som då defekt kan ge sådana fenomen.

Skriv svar