Någon som har tips inför handbromswirebyte?
-
yoshy
- Erfaren
- Inlägg: 23
- Blev medlem: ons dec 12, 2012 1:21 pm
- Namn: Johannes Eriksson
- Kör: Focus -99
- Ort: Gustafs
Någon som har tips inför handbromswirebyte?
Tjo!
Ford Focus 1.6i -99
Ska ge mig i kast att byta den långa handbromswiren och undrar om det finns några bra tips inför detta? Eller är det bara följa manualen från ford? Och går det bara byta på ena sidan? När man beställer just den wiren så får man till båda sidorna.
Tänkte väl mest om det finns några tips så man slipper ta ner avgassystem och dyligt?
Ser ut som någon tidigare ägare varit och gjort en specialare

Mvh
Johannes
Ford Focus 1.6i -99
Ska ge mig i kast att byta den långa handbromswiren och undrar om det finns några bra tips inför detta? Eller är det bara följa manualen från ford? Och går det bara byta på ena sidan? När man beställer just den wiren så får man till båda sidorna.
Tänkte väl mest om det finns några tips så man slipper ta ner avgassystem och dyligt?
Ser ut som någon tidigare ägare varit och gjort en specialare

Mvh
Johannes
-
yoshy
- Erfaren
- Inlägg: 23
- Blev medlem: ons dec 12, 2012 1:21 pm
- Namn: Johannes Eriksson
- Kör: Focus -99
- Ort: Gustafs
Svarar mig själv 
Man behöver inte ta lös avgassystemet för att byta wiren, dock får man släppa ner avgassystemet från upphängningen och sedan lirka lite grann. Görs med fördel på en lyft men det fungerar att ligga på garagegolvet om än lite trångt
Nu är det bara justering kvar, den tar ojämt för tillfället, var tvungen å byta den lilla korta wiren på ena sidan och då släppte jag ju på justeringen för bromsbackarna och justerade nog inte ut dom tillräckligt vid montering, har varit ut och bromsat en hel del men det blir kanske nå vajsing om man inte justerar ut tillräckligt långt innan återmontering?
Man behöver inte ta lös avgassystemet för att byta wiren, dock får man släppa ner avgassystemet från upphängningen och sedan lirka lite grann. Görs med fördel på en lyft men det fungerar att ligga på garagegolvet om än lite trångt
Nu är det bara justering kvar, den tar ojämt för tillfället, var tvungen å byta den lilla korta wiren på ena sidan och då släppte jag ju på justeringen för bromsbackarna och justerade nog inte ut dom tillräckligt vid montering, har varit ut och bromsat en hel del men det blir kanske nå vajsing om man inte justerar ut tillräckligt långt innan återmontering?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Normalt släpper man efter handbroms slacket så den inte ligger på, innan man justerar ut samtliga bromsbackar så att trumman går lagom tungt på.
Så brukar automatjusteringen göra finjusteringen då man trampar på brom som rycker i handbromsen ett antal gånger.
Jo det såg lite hem skruvat ut den skarven som i original har en även det en enkel plåtkläm historia som skarv på det stället.
Så brukar automatjusteringen göra finjusteringen då man trampar på brom som rycker i handbromsen ett antal gånger.
Jo det såg lite hem skruvat ut den skarven som i original har en även det en enkel plåtkläm historia som skarv på det stället.
-
yoshy
- Erfaren
- Inlägg: 23
- Blev medlem: ons dec 12, 2012 1:21 pm
- Namn: Johannes Eriksson
- Kör: Focus -99
- Ort: Gustafs
Fick till handbromsen, var tvungen att byta ut självjusteraren på den sidan jag fick byta den korta vajerstumpen. Var en skada på "kuggarna" som ska spänna ut justeraren så när den kom till en viss gräns så slog den tillbaka till noll igen.
Men som sagt nu är allt frid och fröjd igen och kärran gick igenom besiktningen!
Men som sagt nu är allt frid och fröjd igen och kärran gick igenom besiktningen!



