Ford Club Sweden

Jag har köpt en Focus -04 1,6 Flexifuel av en släkting som har en del "skavanker". Har aldrig meckat själv förut och även om jag skulle kunna lära mig en del så kommer jag bli tvungen att lämna in den för vissa saker. Behöver däremot hjälp att avgöra vad som är prio att åtgärda och vad som kan vänta, vill inte stå på verkstaden och betala för mycket i onödan.
Bilen är servad på Ford-verkstad och har ifylld servicebok sedan start. Problemen som jag ser/känner av nu är följande:

*Kamremmen är inte bytt. Bilen har gått 12000mil och är över 10 år, vilket jag då gissar på är prio att byta?
*Backen går inte alltid att lägga i utan jag måste lägga i ettan först, köra fram några centimeter innan jag kan stanna och lägga i backen.
*Den har ojämn tomgång. Kan vara lite ryckig på lägre växlar och varvar ofta om jag har den på tomgång.

Utöver det är det säkert en miljard saker som behöver åtgärdas men det där är det som jag märker av mest.

Kamremmen bör bytas, ja.

Växellådan är knappast någon större fara, min 2005:a vill göra likadant ibland. Växellådan är en gammal trotjänare till konstruktionen, den är kanske inte lika sofistikerad som nyare lådor. Oljebyte i lådan, eller byte av koppling (med smörjning av splinesen på lådans ingående axel) kan hjälpa.

När det gäller motorgången så är steg 1 att byta tändstift och gärna tändkablar, samt att rengöra tomgångsmotorn.

Gustaf

Angående växellådan så är det osynkad back.

1.Ner medkoppling
2. Lägg i backen
3. Håll spänn på spaken
4. Lätta pyttelite på kopplingen, vipps går backen i

nextuz skrev:Angående växellådan så är det osynkad back.

1.Ner medkoppling
2. Lägg i backen
3. Håll spänn på spaken
4. Lätta pyttelite på kopplingen, vipps går backen i

Jag har en 02 och köe i regel med jucket i ettan, men nu har jag ett till knep som jag tackar för. Sen måste man nog sluta bry sig om småfel när bilen är 10+. Man får vara glad om motorn och lådan håller och besiktningsmännen är nöjda.