Ford Club Sweden

Hej.
Jag köpte en Focus Flexifuel -04 som en bruksbil.

Men det jag tycker är irriterande är att varvtalet ligger kvar en stund efter man har tryckt ner kopplingen vid ett rödljus tex, så när den väl varvtalet sjunker så går den för långt ner så den nästan dör.

Är det fler som har märkt samma sak på dessa bilar?:)

Mina andra Fordar gör inte så och inte min sambos Focus Flexifuel från -09 heller.

Troligen har en slang spruckit så den tar in tjyvluft någonstans...

Vilken motor är det i bilen?

nextuz skrev:Troligen har en slang spruckit så den tar in tjyvluft någonstans...

Vilken motor är det i bilen?

-04 Flexifuel får jag nog till en 1.6

Iaf, till trådskaparen: Vilket bränsle kör du med? Skiftar du ofta mellan etanol och bensin? Kolla slangen innanför insuget, 3-vägs slang. Kan bli hål i den

Det är en 1,6 L

Jag har precis köpt den och dom jag har tankat den så har det varit 98 okt.

Kommer inte köra på etanol-:)

Är det lätt att se slangen ?

Bruno skrev:-04 Flexifuel får jag nog till en 1.6

Iaf, till trådskaparen: Vilket bränsle kör du med? Skiftar du ofta mellan etanol och bensin? Kolla slangen innanför insuget, 3-vägs slang. Kan bli hål i den

Jaaaa... haha.. glöm de.. kopplade inte in hjärnan innan jag skrev

Skulle med kollat av denna nämnda slang som riktigt kan ge dessa fenomen,,,

Själva kör i alla fall vi självklart endast på E85 även i vår flexifuel.

pop skrev:Det är en 1,6 L

Jag har precis köpt den och dom jag har tankat den så har det varit 98 okt.

Kommer inte köra på etanol-:)

Är det lätt att se slangen ?

Jadå, lätt att se. Sitter innanför insugsgrenröret

Hej.
Ni hade rätt som vanligt.
Det var slangen till insuget som var sprucken.
Nu hänger inte gasen sig längre men varvtalet går ända ner till 400 varv så den stor och skakar på tomgången.
Var finns det att göra åt det tror ni?

pop skrev:Hej.
Ni hade rätt som vanligt.
Det var slangen till insuget som var sprucken.
Nu hänger inte gasen sig längre men varvtalet går ända ner till 400 varv så den stor och skakar på tomgången.
Var finns det att göra åt det tror ni?

Leta reda på koden till din bilstereo...

När du hittat den så lägger du av minuspolen 1 timme eller över natten.

Ev kan bilen ha lärt datorn hur gången på motorn "är" när slangen är trasig.. och nu med hel slang så blir det annorlunda.

Hjälper inte det så kan det vara ide att byta tomgångsventilen.

nextuz skrev:Leta reda på koden till din bilstereo...

När du hittat den så lägger du av minuspolen 1 timme eller över natten.

Ev kan bilen ha lärt datorn gången på motorn "är" när slangen är trasig.. och nu med hel slang så blir det annorlunda.

Hjälper inte det så kan det vara ide att byta tomgångsventilen.

Jo det var faktiskt också min tanke att lägga av minuspolen för och se om det blir någon skillnad.

Och koden har jag så det är lugnt.

Hej.
Tyvärr funkade inte det med att ta bort minus polen heller.

Så jag får kanske köpa en ny tomgångsventil imorgon och hoppas att det blir bra efteråt .

För det finns väl inte så många fler fel det kan vara misstänker jag?