Ford Club Sweden

Idag körde jag igång dieselvärmaren/parkeringvärmaren via ett sms, autoplugin (utmärkt köp för övrigt) ca: -15 var det imorse.

Dock är jag lite missnöjd, visst den värmde upp rutorna lite men det var fortfarande is kvar på framrutan och i bilen var det hyfsat kallt trots värmaren varit på i nästan 30 min, dock kom det varmluft snabbat när jag startade bilen.

Nu till mina frågor, hur effektiva är dessa värmare när det är riktigt kallt ? Har upplevt tidigare runt -5 har du fungerat riktigt bra, men idag fick den kämpigt. Har cirka 20 min bilfärd till jobbet, men den fick inte upp nån värme allas knappt i motorn, enligt mätaren innan jag var framme på jobbet.

Kan det vara nåt fel på värmaren, eller dom kanske inte presterar bättre när det är riktigt kallt.

Bilen är en Focus -13.

Kan bara referera till min V60 och dess tidur, när det kryper ner mot -10 så startar den nästan 1 timme före avfärd, den räknar själv ut så att bilen blir varm och isfri så 30 min är nog i kortaste laget vid -15

Blixnabb skrev:Kan bara referera till min V60 och dess tidur, när det kryper ner mot -10 så startar den nästan 1 timme före avfärd, den räknar själv ut så att bilen blir varm och isfri så 30 min är nog i kortaste laget vid -15

Ok det kan jag iofs förstå, tyvärr på just den modellen jag har så är 30min enda alternativet, och det går inte att ändra längre tid. Lite dumt kan tyckas.

Kan också tycka att 30 minuter är lite snålt. Men kolla i instruktionsboken, vissa motorvärmare vill ha nån speciell inställning på AC-reglagen, typ att fläkten ska stå på hastighet 3-4 och värmeregleringen ska stå på max värme (tror dock att detta bara gäller manuell AC, alltså inte ACC där du kan ställa in en temperatur och den sköter det själv). Kan dock inte svära på detta. Men läs instruktionerna, du kommer långt på det (förutsatt att du inte redan gjort detta)

Calippo skrev:Ok det kan jag iofs förstå, tyvärr på just den modellen jag har så är 30min enda alternativet, och det går inte att ändra längre tid. Lite dumt kan tyckas.

Är det inte bara om du manuellt startar värmaren som den går 30 minuter? Om du ställer in avgångstid i förväg så tar väl bilen hänsyn till yttertemp och beräknar tid därefter? Eller har inte Focusen den funktionaliteten?

På min före detta Focus gick värmaren igång 45-60 minuter innan den satta tiden. Detta med kanske ett par minusgrader. Hade ingen fjärrstyrning men då har du en tidsuppfattning i alla fall. Bilen var hyfsat varm då.

Skickat från min SGP771 via Tapatalk

Vispen74 skrev:Är det inte bara om du manuellt startar värmaren som den går 30 minuter? Om du ställer in avgångstid i förväg så tar väl bilen hänsyn till yttertemp och beräknar tid därefter? Eller har inte Focusen den funktionaliteten?

Ställer man in avgångstid i bilen via färddator/tiduret så beräknar bilen hur länge värmaren ska gå med hänsyn till yttertemp. Kör man däremot avgångstid via autoplugin appen så startar värmaren bara 30 min innan satt avgångstid oberoende av temperatur.

munin skrev:Ställer man in avgångstid i bilen via färddator/tiduret så beräknar bilen hur länge värmaren ska gå med hänsyn till yttertemp. Kör man däremot avgångstid via autoplugin appen så startar värmaren bara 30 min innan satt avgångstid oberoende av temperatur.

Och du är säker på att det gäller även min Focus ? Isf förklarar det en del.

Calippo skrev:Och du är säker på att det gäller även min Focus ? Isf förklarar det en del.

Vad gäller funktionaliteten på bränslevärmaren när du programmerar avgångstid via bilen vore jag förvånad om den inte tog hänsyn till yttertemp/motortemp på din bil, gäller dock ej direktstart av värmaren från bilen då går den 30 min i focusen vilket är en tid som är vald av tillverkaren. Enklast är väl att testa med en vald avgångstid (OBS "Programmeringen måste göras minst 70 minuter före den tidpunkt du vill ställa in" enligt fords manual) och klocka hur länge värmaren går, (ska ju bli riktigt kallt till helgen)

För autoplugin är det 30 min gångtid som gäller oavsett hur du startar den då värmaren alltid startar som "direktstart", även om du kör via appen och väljer avgångstid så fungerar appen bara som en klocka som räknar ner tiden tills kommandot för direktstart ska skickas.

munin skrev:Vad gäller funktionaliteten på bränslevärmaren när du programmerar avgångstid via bilen vore jag förvånad om den inte tog hänsyn till yttertemp/motortemp, gäller dock ej direktstart av värmaren från bilen då går den 30 min i focusen vilket är en tid som är vald av tillverkaren. Enklast är väl att testa med en vald avgångstid och klocka hur länge värmaren går, (ska ju bli riktigt kallt till helgen)

För autoplugin är det 30 min gångtid som gäller oavsett hur du startar den då värmaren alltid startar som "direktstart", även om du kör via appen och väljer avgångstid så fungerar appen bara som en klocka som räknar ner tiden tills kommandot för direktstart ska skickas.

Super! Tack för den infon.

Imorse var du runt 15-17 minus, och då fick den verkligen kriga för att få bort all is, men den lyckades nästan, var en rand högst upp på cirka 10 cm kvar bara. Inne i bilen var det knappt ljummet, inte så att det bolmade värme direkt, men helt ok.

Och nu var värmaren programmerad dagen innan, alltså inte startad via autoplugin.

När ni andra kör värmaren, hur varmt får ni i bilen då om det är typ minus 15? Sitta i T-shirt varmt eller?

Gammal tråd men kanske bäst att fortsätta i den.
Har dock ingen dieselvärmare men en benisnvärmare och autopluginboxen (inte med app)
Det är samma för mig att med autoplugin så går den i 30 minuter oavsett yttertemp.
Programmerar jag tid utan autoplugin via bilens meny så är det samma där, den startar ca 25-30 min innan satt tid oberoende om det är 0 grader eller minus 10. Blir också knappt över nollan i bilen. Köpte den mitt i vintern och resten av den och efterföljande vinter värmde den kupén rätt ok. Det var efter första service i december som jag märkte en försämring i kupévärmningen. Frågade verkstan om det vid servicen efter det men de hade inte gjort nån som skulle påverka det. Nåväl, den värmer ju motorn rätt ok och värme i kupén kommer ju fortare också men som sagt saknar lite mer värme i kupén från början.