Ford Club Sweden

Hej!
Jag har en Ford Focus -08 kombi flexifuel 1,8 som gått 14000 km. För tre veckor sedan tändes oljelampan och var tänd ett par sekunder, slocknade därefter. Jag stannade och kollade oljan, det fanns olja och jag körde till auktoriserad Ford verkstad (lampan var nu släckt). De bytte olja och oljefilter. En vecka senare upprepade historien. När jag nu kom till verkstaden säger mekanikern att hela motorn måste bytas utan att ha kollat på bilen. Är detta rimligt? Kan det vara något annat mindre fel? Har haft bilen i 2,5 år och inga tidigare problem.

Om det är rimligt, vad kan det kosta och är det lönt?

Kan inget om bilar, tacksam för svar!

Hej,
är det samma verkstad du har åkt till?

Låter det konstigt i motorn (missljud) eller har det försvunnit större mängder olja?
Var där över min-strecket på stickan vid första tillfället?

Personligen tycker ajg det låter orimligt, låter mer som glappkontakt i någon anslutning

Oljetryckskontakten är väl ett fel som finns på Duratec motorn. Skulle byta den först om bilen går och låter normalt.

Be dem att kolla oljetrycket, men kanske inte där de sa att motorn måste bytas, ta med en man, tyvärr är det så att som kvinna tas du inte alltid på alvar

Nej, det går inte att säga att man måste byta motor utan att ha tittat närmare och gjort en diagnos på bilen. tyvärr så är auktoriserade ford verkstäder inget som helst tecken på att de har kompetens. Låt en annan verkstad ta en titt på bilen innan du startar en kostsam reparation av det slaget.

Tack så mycket för era svar!

Keller: Ja, jag åkte till samma verkstad. Jag har inte hört något missljud och antar att mekanikern inte heller hörde nåt för han sa inget om det och bytte ju bara filter och olja vid första tillfället. Vid andra tillfället hade han ju inte ens sett bilen innan han sa att motorn måste bytas. Han skulle komma med ett kostnadsförslag senare i veckan innan han gjorde något. Oljenivån på stickan var normal på mitten mellan min och max.

Kristina skrev:Tack så mycket för era svar!

Keller: Ja, jag åkte till samma verkstad. Jag har inte hört något missljud och antar att mekanikern inte heller hörde nåt för han sa inget om det och bytte ju bara filter och olja vid första tillfället. Vid andra tillfället hade han ju inte ens sett bilen innan han sa att motorn måste bytas. Han skulle komma med ett kostnadsförslag senare i veckan innan han gjorde något. Oljenivån på stickan var normal på mitten mellan min och max.

Då säger jag som ovan, åk till en annan verkstad och låt dom titta.
Ser oljenivån ok ut på stickan och där inte är några missljud så bör det inte vara någon fara.
Så får dom kolla oljetrycket i motorn.

Låter helt befängt att dom bara vill byta motor rakt upp och ner utan att ens ha kontrollerat fler faktorer. Men det är väl så man gör i dag..

Hej ! Något säger ju att oljetrycket är för lågt, antingen givaren eller att det faktiskt är för lågt tryck, Om du kört mycket på Etanol så ska man byta olja oftare, vet inte om det går att byta oljepump, eller köra på en annan olja som funkar bättre till en mera sliten motor, men leta upp en annan verkstad som är bra, kolla med bekanta vilken de tycker om Mekonomen o dylikt brukar vara bra, men tyvärr är det så att en bra bilverkstad är lite sällsynt /Lasse G

Lasse G: Kör bara bensin.

Tack igen för era svar! Återkommer

Idag var jag tillbaka på den auktoriserade Ford verkstaden, fick där ett kostnadsförslag på 25000 kr," och lite mer kunde eventuellt tillkomma".

Körde därefter bilen till en annan verkstad, och väntar nu på att de ska höra av sig.

fick du ett specificerat förslag på vad de skall göra? eller var det en muntlig genomgång?

rubank: Jag berättade hur oljelampan hade blinkat. Att jag lämnat in den och fått olja och oljefilter bytt. Och att lampan blinkat sen igen. Jag sa inget om att den auktoriserade Ford verkstaden sagt att motorn måste bytas för jag ville inte att mekanikern skulle påverkas. Hansa att han skulle göra en felsökning, och att han utifrån min beskrivning trodde det var oljetryckskontakten.

Idag var jag på verkstaden och hämtade bilen. Han hade bytt oljetryckskontakten. Han sa att han absolut trodde att det var oljetryckskontakten. " Helt osannolikt att det skulle vara något annat fel, jag skulle inte ens oroa mig". För felsökning, oljetryckskontakt och arbete betalade jag totalt 735 kr.

Tack så hemskt mycket för era svar och tips!

Kör nån dag och återkom med hur det gick. Jag är nyfiken på detta

Håller med ovanstående. Återkom gärna med feedback på om problemet har uppkommit igen.
Tycker du ska dra ärendet vidare hos Ford med den auktoriserade verkstaden.
Det är viktigt att dom får reda på hur det går till ute hos verkstäderna.
Sitter man bara och knyter näven i fickan så är det lätt fler som blir drabbade av samma verkstad eftersom ÅF inte kunnat vidta åtgärder.

Är ju ganska tragiskt att man ska behöva ha kunskaper, samt intresse för bilar själv, för att inte riskera att bli lurad. Finns dock även väldigt bra verkstäder, så man ska inte dra alla över en kam..