Köpa Focus ST

[FredAsp]

Efter långt övervägande och mycket dreglande på blocket har jag nu bestämt mig för att på allvar börja leta efter en Focus ST årsmodell 06-08 typ.
Därför mottages gärna tips om vad jag ska titta på när det gäller rost och annat. Vilka är de vanligaste fallgroparna?
Något som är känt för att krångla?

Mvh Jocke

[root]

Fantastisk bil. Jag har en 08a. Enda problemen jag haft är rost i skarv mellan skärm och stötfångare bak. Detta är tydligen ett vanligt fel på mk2 focusar. Fick mitt åtgärdat på garanti.
Min kommer bli till salu snart...
Performance blue, st stripes i vitt, ~8000 mil, grå klädsel, ecc, stänkskydd, CarCard larm. Jag är enda ägaren på bilen sen den var ny! Mycket välvårdad. Full svcbok såklart. 7-års servicen gjordes faktiskt igår vid 7944 mil.

Skicka ett pm om du är intresserad.

Ulf


Sent from my iPhone using Tapatalk

[FredAsp]

Fantastisk bil. Jag har en 08a. Enda problemen jag haft är rost i skarv mellan skärm och stötfångare bak. Detta är tydligen ett vanligt fel på mk2 focusar. Fick mitt åtgärdat på garanti.
Min kommer bli till salu snart...
Performance blue, st stripes i vitt, ~8000 mil, grå klädsel, ecc, stänkskydd, CarCard larm. Jag är enda ägaren på bilen sen den var ny! Mycket välvårdad. Full svcbok såklart. 7-års servicen gjordes faktiskt igår vid 7944 mil.

Skicka ett pm om du är intresserad.

Ulf


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jag har början till samma problem med min c-max från 04 men vill inte lägga ner så mycket jobb när jag inte vet vad jag ska göra med bilen än.

Vad kan en sådan pärla tänkas kosta? Behöver jag kittla farbror bankdirektören länge under hakan?

[mondeo]

Jag har en 09a, som jag ännu så länge är väldigt nöjd med. Har bara ägd den ca ett halvår, och den har bara gått 4800mil i dagsläget.. Mitt tips är att du köper en som har gått så lite som möjligt, samt inte är trimmad, eller allt för modifierad.. Det finns flera trådar här på forumet som handlar om den modellen, där fel och brister tas upp..

[root]

Jag har början till samma problem med min c-max från 04 men vill inte lägga ner så mycket jobb när jag inte vet vad jag ska göra med bilen än.

Vad kan en sådan pärla tänkas kosta? Behöver jag kittla farbror bankdirektören länge under hakan?

Haha...allt är relativt men du ska nog inte behöva pantsätta familjen.
Jag skickar ett PM.

/ulf

[Keller]

Hej,

2006orn har en del barnsjukdomar som faceliften (fr 08) har blivit förskonade från.
Vanliga fel på pre facelift:
* vibrerande drivaxlar
* rost mellan skärmkant och stötfångare
* defekt oljefilterhus (dyr historia om man inte åtgärdare det direkt)
* generator
* esp enhet

Tumregel är att en trimmad brukar vara hårt körd, dock är inte en lågmilare en garanti att den är snällt körd.
En del förslitniningsfel typ bromsskivor, länkarmar osv börjar visa sig på bilar som gått över 12000 mil.

När jag köpte min 2006a hade den gått 6230 mil, när jag sålde den i höstas hade den gått 22000 mil! Jag pendlade dagligen, året runt med min och den gick som en klocka.
Trimmad med Autotech steg 2 + lite eget så kalla det steg 2,5.
Gjorde endast service var 2000 mil, fick byta några saker som filterhus pga en klantig verkstad. Drivaxlarna började bli dåliga (hade renoverat upp dom en omgång).

Den fick smaka på både strippen och konbanor.

Kort sagt: hitta en som är välskött och stirra dig inte blind på trim eller på miltal.
Försök rota fram lite historik om bilen (om förra ägaren trimmat den osv).

Min var t.ex i mycket bättre skick än en som hade gått 12000 mil.

[rubank]

Hej,

2006orn har en del barnsjukdomar som faceliften (fr 08) har blivit förskonade från.
Vanliga fel på pre facelift:
* vibrerande drivaxlar
* rost mellan skärmkant och stötfångare
* defekt oljefilterhus (dyr historia om man inte åtgärdare det direkt)
* generator
* esp enhet

Tumregel är att en trimmad brukar vara hårt körd, dock är inte en lågmilare en garanti att den är snällt körd.
En del förslitniningsfel typ bromsskivor, länkarmar osv börjar visa sig på bilar som gått över 12000 mil.

När jag köpte min 2006a hade den gått 6230 mil, när jag sålde den i höstas hade den gått 22000 mil! Jag pendlade dagligen, året runt med min och den gick som en klocka.
Trimmad med Autotech steg 2 + lite eget så kalla det steg 2,5.
Gjorde endast service var 2000 mil, fick byta några saker som filterhus pga en klantig verkstad. Drivaxlarna började bli dåliga (hade renoverat upp dom en omgång).

Den fick smaka på både strippen och konbanor.

Kort sagt: hitta en som är välskött och stirra dig inte blind på trim eller på miltal.
Försök rota fram lite historik om bilen (om förra ägaren trimmat den osv).

Min var t.ex i mycket bättre skick än en som hade gått 12000 mil.

kan vara bra att ta kontakt med tidigare ägare som kan vara brutalt ärliga då de inte längre har kvar bilen. att en bil varit trimmad är absolut inte något som för den saken skull inneburit att den varit hårt körd. jag tycker tvärtom att en orginalbil slits mer än av en som lägger ner sin själ i att förbättra den. Det hänger som sagt på den som kör bilen hur de har behandlat den mer än själva grundmaterialet. som tex XND bilen! Gissa vem som köpte den ny Keller?

[Keller]

kan vara bra att ta kontakt med tidigare ägare som kan vara brutalt ärliga då de inte längre har kvar bilen. att en bil varit trimmad är absolut inte något som för den saken skull inneburit att den varit hårt körd. jag tycker tvärtom att en orginalbil slits mer än av en som lägger ner sin själ i att förbättra den. Det hänger som sagt på den som kör bilen hur de har behandlat den mer än själva grundmaterialet. som tex XND bilen! Gissa vem som köpte den ny Keller?

Jaså?? Va kul det visste jag faktiskt inte Var det du som satte dit Ferrita systemet?

[mondeo]

Jaså?? Va kul det visste jag faktiskt inte Var det du som satte dit Ferrita systemet?

Lite utanför ämnet kanske men går det att få tag på ferrita system fortfarande? För ferrita själva verkar bara ha till mk3an numera.. Tar gärna emot tips på andra lämpliga system med..

[FredAsp]

Tack för svar hörni! Jag har som sagt dreglat över en ST länge och de verkar ju ha samma sjukdomar vad gäller rost och mekaniska fel som alla andra focus.

Off topic: Kommer man få se några av era bilar på sportbilsdagarna i västervik i sommar?

[root]

Lite utanför ämnet kanske men går det att få tag på ferrita system fortfarande? För ferrita själva verkar bara ha till mk3an numera.. Tar gärna emot tips på andra lämpliga system med..

Om intresse finns så har jag ett ferrita sportsystem till ST. 2,5tums om jag inte minns fel. Halvsystem från kat och bakåt.
Det är sprillans nytt, fortfarande inplastat.
Haft det på hyllan några år. Det var ett sånt där impulsinköp som kändes bra just då men beslöt ha bilen original så det har blivit liggandes.

/ulf


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mondeo]

Om intresse finns så har jag ett ferrita sportsystem till ST. 2,5tums om jag inte minns fel. Halvsystem från kat och bakåt.
Det är sprillans nytt, fortfarande inplastat.
Haft det på hyllan några år. Det var ett sånt där impulsinköp som kändes bra just då men beslöt ha bilen original så det har blivit liggandes.

/ulf


Sent from my iPhone using Tapatalk

Törs man fråga vad du ska ha för det?

[root]

Törs man fråga vad du ska ha för det?

Ingen lyckad investering men borde vara värt iaf 4500:-

ulf

[Henkee78]

http://www.topgear.com/car-reviews/ford/focus-st

[Keller]

http://www.topgear.com/car-reviews/ford/focus-st

Fel årsmodell
Den avser den nya STn (Mk3 facelift)