Bromskolv bak Ford Focus 2010
-
winonbatch
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: mån maj 16, 2016 8:38 am
- Namn: Joakim Kock
- Kör: Ford Focus Flexifuel 2010
- Ort: Genarp
- Kontakt:
Bromskolv bak Ford Focus 2010
Hej. Jag har en Ford Focus Flexifuel 1.8 MkII - 2010 och gav mig på att byta bromsbelägg i helgen. Det var inga problem fram då det bara var att pressa in kolvarna med en skruvtving. Men bak måste man ju skruva in dom samtidigt som man pressar eftersom handbromsen sitter i oket. 
Trodde jag skulle klara det med skruvtvingen och samtidigt vrida med en polygrip, men det gick inte. Behöver nog mer kraft eftersom jag inte vågade ta i riktigt då det är lätt att skada kolven eller damasken med polygripen. Testade även att stoppa in en näbbtång i de två hålen och pressa för hand samtidigt som jag vred med samma usla resultat. Därför undrar jag vilket verktyg det är jag behöver. Klarar jag mig med det billiga på biltema (passar det i hålen?) http://www.biltema.se/sv/bil---mc/verktyg-och-verkstadsutrustning/broms/bromskolvsverktyg-2000016991/ eller måste jag ha det dyrare http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-5-delar-2000023846/ eller rent av det ännu dyrare http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-37-delar-2000031723/?? Skall båda kolvarna bak vridas medurs, eller är det som på visssa bilar en högergängad och en vänstergängad kolv? Tacksam för svar från någon som gjort det :-)

Trodde jag skulle klara det med skruvtvingen och samtidigt vrida med en polygrip, men det gick inte. Behöver nog mer kraft eftersom jag inte vågade ta i riktigt då det är lätt att skada kolven eller damasken med polygripen. Testade även att stoppa in en näbbtång i de två hålen och pressa för hand samtidigt som jag vred med samma usla resultat. Därför undrar jag vilket verktyg det är jag behöver. Klarar jag mig med det billiga på biltema (passar det i hålen?) http://www.biltema.se/sv/bil---mc/verktyg-och-verkstadsutrustning/broms/bromskolvsverktyg-2000016991/ eller måste jag ha det dyrare http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-5-delar-2000023846/ eller rent av det ännu dyrare http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Broms/Bromskolvsverktyg-37-delar-2000031723/?? Skall båda kolvarna bak vridas medurs, eller är det som på visssa bilar en högergängad och en vänstergängad kolv? Tacksam för svar från någon som gjort det :-)
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Jag har den större satsen från biltema, men använder bara plattan till Ford. På mina (-07 och -05) är det medurs på båda sidor.
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
-
winonbatch
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: mån maj 16, 2016 8:38 am
- Namn: Joakim Kock
- Kör: Ford Focus Flexifuel 2010
- Ort: Genarp
- Kontakt:
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Missförstånd, av alla plattor i satsen använder jag bara den till Ford. Jag var kanske otydlig, men jag tog det som självklart att jag använde tvingen också...
När jag tittar närmare har jag en mindre sats med bara en tving som bara snurrar medsols...
När jag tittar närmare har jag en mindre sats med bara en tving som bara snurrar medsols...
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
-
winonbatch
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: mån maj 16, 2016 8:38 am
- Namn: Joakim Kock
- Kör: Ford Focus Flexifuel 2010
- Ort: Genarp
- Kontakt:
Haha! Blev lite missförstånd där som sagt. Men ok, då behöver jag inte den stora satsen med både höger och vänster tving. Tusen tack för svaret.Nemesis_se skrev:Missförstånd, av alla plattor i satsen använder jag bara den till Ford. Jag var kanske otydlig, men jag tog det som självklart att jag använde tvingen också...
När jag tittar närmare har jag en mindre sats med bara en tving som bara snurrar medsols...
Mvh
- Keller
- Legend
- Inlägg: 8938
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Simon Keller
- Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
- Ort: Sjöbo
- Medlemsnummer: 190
- Kontakt:
När jag bytte på min ST så fick ajg ta i rätt mycket för att få kolven till att släppa.
I mitt fall var det troligen för kolven gått för långt ut. Så vi körde med krafthandtag och lite våld innan den släppte.
I mitt fall var det troligen för kolven gått för långt ut. Så vi körde med krafthandtag och lite våld innan den släppte.
/Keller
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
-
winonbatch
- Nybörjare
- Inlägg: 4
- Blev medlem: mån maj 16, 2016 8:38 am
- Namn: Joakim Kock
- Kör: Ford Focus Flexifuel 2010
- Ort: Genarp
- Kontakt:
Ok, hoppas jag slipper sådana problem. Men murphys lag brukar ju råda tyvärr.....Keller skrev:När jag bytte på min ST så fick ajg ta i rätt mycket för att få kolven till att släppa.
I mitt fall var det troligen för kolven gått för långt ut. Så vi körde med krafthandtag och lite våld innan den släppte.



