Ford Club Sweden

Hej! Köpte en Focus DNW TDI-99 igår. Blir obalans vid högre varv som på 4:an och 5:ans växel. Tappar effekt. Ngn som har några ideer? Hissade upp bilen, pallade under o körde den på tomgång så att hjulen skulle snurra. Då stannade den, fick gasa för att få hjulen att snurra och då är det vibrationer o missljud på en gång. Kan d vara ngt fel i växellådan? När hjulen snurrar så tar det stopp o hackar för varje varv.

gnarp skrev:Hej! Köpte en Focus DNW TDI-99 igår. Blir obalans vid högre varv som på 4:an och 5:ans växel. Tappar effekt. Ngn som har några ideer? Kan det vara fel på Turbon, dieselpumpen?

däcken, drivaxeln?

Om du hissar upp bilen så att båda framhjulen är i luften och ingen växel i, går det att snurra hjulen för hand?

\Rickard

Vänster fram går inte att vrida för hand

Låter som du har ett större mekaniskt problem.
Det kan vara hjullager, drivknut (finns 2), drivaxel eller något i växellådan.
Men det kan vara svårt att veta utan att se på bilen...

Felsökning pågår. Hoppas att det är en drivknut och inte ngt med växellådan

Nu har vi varit o köpt en styrspindel/lagerhus o en bärarm så nu mekas det för fullt. Hoppas att d är det nu bara

Nu har dem bytt styrspindeln, bärarmen och bromsskivan på vänster fram och däcket går inte att snurra över huvud taget! När man har 1:an i så går antisladdlampan på. Är det drivknuten, drivaxeln likt förbaskat?

gnarp skrev:Nu har dem bytt styrspindeln, bärarmen och bromsskivan på vänster fram och däcket går inte att snurra över huvud taget! När man har 1:an i så går antisladdlampan på. Är det drivknuten, drivaxeln likt förbaskat?

Jag förutsätter att motorn går att starta med kopplingen nedtryckt.

Enligt tråden "Obalans på motorn" undrar jag om du ,med båda hjulen i luften och eventuell Traction Control System avstängt, får motorn att "dö" när kopplingen släpps upp med växel ilagd?

Nästa fråga blir; Går HÖGER hjul att snurra för hand med växel i och kopplingen nertryckt?

Tyvärr har nog inte bärarm, styrspindel och bromsskivan så mycket att göra med ditt problem.

Är svaret på fråga ett; "Nej ,nu snurrar höger hjul snabbt." Och svaret på fråga två är; " Ja, med lite motstånd i växellådan". Finns chansen att problemet finns utanför växellådan på vänster sida.

Är svaren däremot; 1, motorn dör fortfarande!
2,Nej, det går otroligt trögt/inte alls.
Skulle JAG tro problemet är växellådan.

JAG skulle börja med att ta loss vänster drivaxel och känna på dess knutar och framhjulslagret...

Med vänlig hälsning Greger.

Tack för svaren. Det vart bättre med bytt bärarm, lagerhus o skiva. Vibrationerna är borta vid högre hastighet men känns nästan som att bromsen ligger an på vänster eller varför går hjulet lite trögt fortfarande? Bättre men inte borta

Nu bytte gubben lagerhus, bärarm, bromsskiva i helgen. Vi tyckte att vibrationerna kändes mindre. Han tyckte att det kändes som att bromsen låg på när han var färdig. Ja han är borta o jobbar o jag har inte många att fråga så det blir ni. Nu har jag varit ute o åkt, på väg tillbaka så börjar det att pulsera under bromspedalen när jag bromsar. jag förstår att det är antispinn som ligger på., när jag stannar på gården så började 2 lampor att lysa o det var ABS o antispinn. Det låter även under bilen på vänster mitt ungefär. Nu letade jag fram till säkringarna och kopplade ur dem (2 st) Ut o provkörde. Nu låg inte bromsen på i alla fall. Men det låter under den. Det är väl säkert drivknuten på v.fram. Nu lyser 3 lampor, de två som lyste innan o en som är röd med typ en ratt på med bågar utanför. Till min fråga. Gör det ngt om de här lamporna lyser. Bromsen är det inget fel på