Ford Club Sweden

Hej.
Jag har sladdat in lite på Ford-spåret och har även fastnat för en Focus. Årsmodell tänkte jag från 2010 och framåt.

Nu är det nämligen så att jag behöver just eran hjälp med vad jag ska välja för bil utifrån mina behov.
Jag har sneglat på 1.6tdci eller en 1.0 ecoboost. Helkombi ska det vara då barnen ännu är små och till det gärna en låg förbrukning och låga ägandekostnader. Båda bilarna har ju en årskatt på mellan 900-1540kr om jag inte minns helt galet, kan vara ännu lägre på bensinaren(?)

Min och sambons körstil är såklart varierande men vi kör skulle jag kunna säga 70% stadskörning och korta turer till största delen men IBLAND även till grannkommunen eller följer med bekanta till deras fjällstuga 20 mil bort.

Jag har förstått att detta med partikelfilter kan bli en dyr historia vid korta turer men visst har dom nyare modellerna självgenererande filter?
Vad snittar en service på för er som äger dessa bilar?
Är dom dyra i försäkring (själv är jag 28)
Några barnsjukdomar?

Sist, vad fan ska man välja? BENSINEN ELLER DIESELN?

Tacksam för svar från alla Focus ägare

Kort körning så köp en bensinare

Japp, de dieslarna som har Utsläppskrav Euro 5 har "evighetsfilter"

nextuz skrev:Kort körning så köp en bensinare

Japp, de dieslarna som har Utsläppskrav Euro 5 har "evighetsfilter"

Tack. Vet du något om service kostnader för någon av dom?

Tyvärr icke :/
Servar själv.

Jag säger som föregående talar. Köp en bensinare

Vad snittar en 1.0 ecoboost? Känns ändå lite overdrive när en diesel nästan är billigare i inköp..ingen som provat serva på verkstad? Tänkte främst på garantier och andrahandsvärde då man kanske säljer den någon dag.

Servicekostnaderna är ungefär samma.. EcoBoosten är ju grymt populär nu och personligen tycker jag att du ska ta den med tanke på dina korta turer.. Visst har dieslarna som du säger självregenererande filter, men det innebär inte att det är problemfritt. Problemet med korta turer är att regenereringen börjar inte förrän motorn nått rätt arbetstemp, och när det väl börjat så tar det lite tid, och risken med detta är att förbränningen inte blir fullständig vilket kan resultera i att du bränner filtret i förtid pga att det "svämmas över" av bränsle och spär även ut motoroljan så det överfylls. Detta är ju mardrömsscenariot men det är vanligare än vad man kan tro.

Tänkte samma som Bruno när jag köpte ny focus i vinter. Kör mycket korta sträckor till jobbet (6 km enkel väg) och ansåg då att en diesel inte var optimalt pga det som Bruno skriver. Sen tycker jag att en bensinare är lite roligare. Dock tog jag 1.5L motorn med 180 hk då jag ville ha en bil med lite krut i. Provkörde 1.0L med 100 hk och tyckte den var ok utom i motorvägsfart då den fick slita lite. Kändes som min gamla fiesta med 80 hk; ok men inget fartvidunder.

Vet inte vad 1.0 kan snitta men med min 1.5 så får man lägga på ca 30 % på vad de uppger så antar att 1.0 kan göra det samma.

Tack för alla tips. Verkar nog som att det får bli en bensinare. Tänkte för mig själv först att "skit i bensinen, det får bli diesel. Och kloggar partikelfiltret igen får man väl bränna ur det" (finns firmor som gör det från 1500kr) men nu är jag övertygad att det blir en bensinare.

Har man tur kanske även nån firma utvecklar något ekonomi chip till den snart också

Jämför gärna släpvagnsvikter (både max vikt, och vad du får dra med B/B96) om du har behov av att dra släp emellanåt. Små motorer kan ge låga dragvikter - för en del kunder är det en icke-fråga men det är bra att ha koll.

Gustaf

Vi har en 5D EcoBoost 1.0 Focus -14. Kör rätt mycket, bilen är 1.5 år och har gått ca 5000 mil. Frugan kör den på strax över 5 lit/100km och jag på strax under. Men då kör vi inga kortare sträckor normalt.

Okej verkar bra ändå för att vara en tung bil med minimal motor. Kollat själv lite på det och hittade en brittisk tillverkare som heter Superchips. Dom som testat chippa sina verkar nöjda. Frågan är bara vad dom mappat dom motorerna på för bränsle i England.
Men det lutar som sagt åt en 1.0 ecoboost och chip senare.

Fyll gärna på nu andra som kör 1.0an vad era tar.

http://www.superchips.co.uk/search?make ... riant=2559

Där är länken till chippet om någon är intresserad. Dom skickar till Sverige och priset i svenska kronor blir cirka 3917:-

Nemesis_se skrev:Vi har en 5D EcoBoost 1.0 Focus -14. Kör rätt mycket, bilen är 1.5 år och har gått ca 5000 mil. Frugan kör den på strax över 5 lit/100km och jag på strax under. Men då kör vi inga kortare sträckor normalt.

125 eller 100hk motorn?

100hk motor
Normalt är vi ensamma i bilen och då är den rätt pigg för att vara pendlarbil. Men är hela familjen med är den slööö