Hur f-n får jag loss pinnbultarna från navet?

[RS16]

Jag ska nu - i samband med sänkning 20 mm med H&R:s fjädrar - bredda spårvidden på min RS 2016 med 30 mm både fram och bak. Det gör jag med 15 mm spacers från H&R, för att vara mer exakt de här.

Det finns 2 modeller. HRS som är ett rent mellanlägg (ej skruvad i navet) och som skruvas fast med hjulmuttrarna. Man får med längre pinnbultar för att de ska vara långa nog med spacern på plats. Den andra modellen heter DRM och den skruvas i navet och hjulet skruvas sedan i spacern.

DRM funkar inte med bilens originalhjul (den gjutna fälgen) och heller inte med många eftermarknadshjul. Detta p.g.a. att urgröpningen i fälgen mellan de ordinarie bulthålen inte är djupa nog. Pinnbulten från navet kommer alltså ta i om man inte gör sig besväret att korta ner dem allesammans. Med original smidd fälg funkar dock den här fälgen då den har djupa urgröpningar som ger plats för bultarna.

Men jag har 3 omgångar hjul (sommar, vinter, trackday) som alla kräver att jag kör DRS så så får det bli.

Mitt problem är nu att jag inte får bort original pinnbultarna (och jag kommer heller inte få i de nya så att kapa bort dem är inte heller något alternativ). Som ni kan se på bilden så är utrymmet bakåt högst begränsat, så pinnbultarna kommer inte ur.

Vad mer behöver demonteras för att möjliggöra bytet av pinnbultar?

[MalZon]

Du får garanterat ta bort navet från spindeln om du ens ska tänka tanken på att ta bort och få dit länge bultar, tyvärr.

Mvh Jonas

[RS16]

Puuuhhhh, meckigt.... Det här med spacers var ju tänkt att vara en 5-minutersoperation.

[Bruno]

Har du tillgång till en bandslip eller nåt så kan du prova slipa bort en del av skallen, alltså om du ser bulten rakt bakifrån och tittar på skallen så ska du slipa den platt på ett ställe sen vänder du den platta delen in mot navcentrum så kanske du kan pilla ut den, kan dock bli knepigare att få i de nya med tanke på att de är längre, men samma metod kan funka. Annars får du ha 4 kompletta nya nav och byta ut bultarna innan du smäller dit de på bilen. Det blir inte billigt, tyvärr

[fonzeka]

Prova gör som Bruno säger, många bilar som lider av samma "problem" men med lite masserad skalle brukar det gå att få ur och i nya.