Tempmätaren visar fel
-
strom
- Nybörjare
- Inlägg: 1
- Blev medlem: lör mar 25, 2017 3:58 pm
- Namn: Pär Ström
- Kör: Ford Focus
- Ort: Filipstad
Tempmätaren visar fel
Hej!
Köpte en ford focus 1,6 TDCI 2011 för några veckor sedan, när jag var påväg ifrån bilköpet upptäckte jag att temperaturmätaren inte riktigt gick upp som den skulle.
Jag köpte en ny termostat som ja monterade igårkväll, kopplade i min felkodsläsare för att kunna läsa av temperaturen direkt. När jag provkör och kollar på felkodsläsaren verkar det som att termostaten öppnar som den ska vid 83 grader för att sedan gå upp och ligga runt 90 grader. Det som stör mig är att tempmätaren i bilen alltid ligger under sträcket för 90 grader..vad är det som kan vara fel? Varför ligger inte tempmätaren i bilen på 90 grader när felkodsläsaren visar att kylarvätskan är 90 grader?
Tack på förhand!
Köpte en ford focus 1,6 TDCI 2011 för några veckor sedan, när jag var påväg ifrån bilköpet upptäckte jag att temperaturmätaren inte riktigt gick upp som den skulle.
Jag köpte en ny termostat som ja monterade igårkväll, kopplade i min felkodsläsare för att kunna läsa av temperaturen direkt. När jag provkör och kollar på felkodsläsaren verkar det som att termostaten öppnar som den ska vid 83 grader för att sedan gå upp och ligga runt 90 grader. Det som stör mig är att tempmätaren i bilen alltid ligger under sträcket för 90 grader..vad är det som kan vara fel? Varför ligger inte tempmätaren i bilen på 90 grader när felkodsläsaren visar att kylarvätskan är 90 grader?
Tack på förhand!
-
RickardEM
- Legend
- Inlägg: 7152
- Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
- Namn: Rickard Ribbing
- Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
- Ort: Gyttorp
- Medlemsnummer: 56
Mätaren ska gå till mittläget från ca 50 grader och uppåt så man kan inte riktigt lita på den att den visar exakt, den borde stanna vid 90 grader dock.
Du kan köra självtestet för att se vilken temperatur som instrumenteringen "ser" genom att följa instruktionen nedan.
Du kan köra självtestet för att se vilken temperatur som instrumenteringen "ser" genom att följa instruktionen nedan.
- To enter the instrument cluster self-diagnostic mode, simultaneously press and hold the set button and turn the ignition switch from position 0 to position II.
- Entry to the Self-Diagnostic Mode is confirmed when 'TEST' is displayed in the odometer tripmeter liquid crystal display (LCD). The instrument cluster set button must be released within 3 seconds of TEST being displayed in the tripmeter LCD display. Otherwise the system will exit self-diagnosis mode.
- To navigate through or skip any of the instrument cluster Self-Diagnostic Mode tests, press the SET button. If the set button is depressed for more than 3 seconds between tests, the instrument cluster will exit the Self-Diagnostic Mode.
- The Self-Diagnostic Mode is deactivated when the ignition switch is turned to the OFF position or low battery voltage is detected.
- If there is missing or invalid input data for the instrument cluster, '---' is displayed in the LCD indicator of the tripometer.
- If the self-diagnostic mode cannot be activated, test the instrument cluster using the Ford diagnostic device.
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot
