Ford Club Sweden

Hej alla!

Bilen stått ett bra tag men när jag nu startar den så gnisslar det ordentligt från motorn. Inget minne av att jag hörde detta förr.

Gissar väl på antingen remspännaren eller generatorn men det är svårt att lokalisera det för det är så satans högt ljud men tycker det låter lite mer inåt än bakåt.


1. Är detta kanske en vanligt förekommande grej på denna modell som uppkommer efter ett antal år? Kan det finnas annat som är orsaken till gnisslet än generator och remspännaren? Säg kan vattenpump, AC komp eller nåt annat låta samma kanske? Har ingen större koll då det är första gången jag varit med om detta ljud.

2. Hur lossar jag remmen? Så jag kan i alla fall känna på generatorlagren. Jag kan väl inte bara skruva av remspännaren den då det ju trycker med så stor kraft på remmen. Trycker jag på remmen allt jag kan så trycks den in ca 3 mm så den är spänd som en fiolsträng så det är inte slak rem eller så och ljudet låter också mer metalliskt.

3. Går det att lossa remmen ovanifrån på något vis? Hur går jag tillväga i så fall? Jag kan se rullen men det är fasen inte mycket utrymme.

Tack!

Mvh Henrik

Prova lägg upp en video när du filmar ditt bekymmer så är det nog lättare att avgöra. Starta dock inte bilen om du misstänker att den håller på skära

Skära gör den absolut inte, en video gör nog inte så mycket då det inte går att urskilja var det kommer ifrån mer än att det låter som det kommer från vänster sida om man står framför den. Kör jag ett antal km så minskar det tills det nästan inte hörs och detta var efter att jag sprayade olja vad jag kunde på generatorn och spännrullen.

Jag hade gärna velat lossa remmen så det gått att känna på generator och spännrullen som är de jag misstänker men har gått bet på hur man lossar remmen.

Testa och duscha lite 5/56 eller nå på multiribbremmen.
Dom brukar kunna orsaka mycket konstiga ljud, men lite
Olja på och dom tystar direkt. Om det är den vill säga.

Remmen slirar i alla fall inte då den är spänd som en fiolsträng och när jag sprayade lite olja på de andra ställena kom det onekligen lite på remmen med men ingen skillnad, vågar inte spraya mer så den riskerar slira.

Det låter också mer metalliskt och riktigt högt så man nästan får hålla för öronen om man står över motorn. Typ lite typiskt ett torrt kullager. Hade jag bara kunnat lossa remmen lite så hade jag lätt kunnat känna på generatorn och spännrullen hur de känts och låtit.

Är det lagerskav i generatorn eller AC-kompressorn?...
ev lageras i spännrulle eller löprulle?

Ok bättre sent än aldrig eller vad dom säger, ursäkta trådarkeologi men har inte fått bukt på detta än.

Är en mejladress jag kollar väldig sällan som är kopplad till ev svar här men får väldigt sällan mail till i övrigt men är ställd på vidarebefordring till en adress jag kollar dagligen. Vidarebefordringen hade avbrutits utan min vetskap.


Som svar så något av det nämnda är det absolut, tror inte kompressorn för det låter inte som det kommer så djupt ner så att säga.

Jag lutar mer åt generatorn då det ju är vanligt förekommande.

Problemet är bara hur jag kan göra remmen slak för att kunna vrida på dessa delar och höra var det kommer ifrån och också då kunna ta ner för att smörja upp alternativt byta lager?

Henry skrev:Ok bättre sent än aldrig eller vad dom säger, ursäkta trådarkeologi men har inte fått bukt på detta än.

Är en mejladress jag kollar väldig sällan som är kopplad till ev svar här men får väldigt sällan mail till i övrigt men är ställd på vidarebefordring till en adress jag kollar dagligen. Vidarebefordringen hade avbrutits utan min vetskap.


Som svar så något av det nämnda är det absolut, tror inte kompressorn för det låter inte som det kommer så djupt ner så att säga.

Jag lutar mer åt generatorn då det ju är vanligt förekommande.

Problemet är bara hur jag kan göra remmen slak för att kunna vrida på dessa delar och höra var det kommer ifrån och också då kunna ta ner för att smörja upp alternativt byta lager?

Ta en nyckel (minns inte om det är 10,13,15 elelr 17) och bryt på spännhjulet och lösgör remmen

Tanken har absolut varit där men är detta gängse rätt sätt? Varit rädd för att dra gängor och dylikt då ju remmen är så hårt spänd, och så står jag där med en obrukbar bil typ.

Henry skrev:Tanken har absolut varit där men är detta gängse rätt sätt? Varit rädd för att dra gängor och dylikt då ju remmen är så hårt spänd, och så står jag där med en obrukbar bil typ.

Ingen fara
Spännaren är fjäderbelastad, ingenting skruvas bort.
Man bara böjer tillbaka spännaren så remhjulet inte ligger mot remmen.

Som tidigare nämnt, lägg upp en video så man hör vad för ljud det är. Annars kan vi gissa på allt mellan regplåtarna.