Ford Club Sweden

Har en C-Max 1,6 TDCI -07 11900 mil. Display visade "trasig styrenhet". Bilen gick i säkerhetsläge och blev svag. Visade sig att eolysvätskan var slut. Fylldes senast vid 6000 mil. DPF var så igengrott att det inte gick rengöra.
Bilfirma (dieselspecialist) bytte filter och givaren.

Provkörning: Då började displayens varning som ut som en bilmotor lysa, bilen gick bra. Lampan släcktes men återkom efter en kort körning. Bilfirman tror att styrenhet motor behöver bytas. Kablaget och EGR ventil kan uteslutas enl firman.

Nu har bilen lämnats till Ford/Volvo verkstad för fortsatt felsökning.
Fråga: Kan man vara säker på ett det är styrenhet motor + Felkoden är P2453 Partikelfilter "Motor från, tryckdifferens orimlig".
Har redan lagt ut 11000 k. Gissar att styrenhet motor är svindyr. Går det omprogramera begagnade, och finn dom att få tag på mm ?
Känns som att man lägger ut en massa pengar men man vet ändå inte om bilen blir lagad.

Ingen som vet något om styrenhet motor till Ford C-Max TDCI -07 109 hk ?
Benämning EDC 16C34. Går det laga, omprogrammera ?
Har kollat några firmor som är specialister på dessa jobb. Nedslående nyheter ?
Dom tar inte på sig att åtgärda styreneneheter till dessa motorer (finns till Volvo , Ford , Mazda mfl) pga att dom är svåra/omöjliga att hantera. Ett nytt kostar ca 20 tkr + jobbet !
Har hört att Ford ev har en uppdaterad programvara som kan lösa det.
Någon som vet ?

Annars är detta mycket Bad Will för Ford !
Att kosta på en bil 35 tkr (PDC, givare, styrbox) på en bil som är värd ca 30 !!
Kan verkligen avråda från att köpa bil med denna motor om det är så.