Långt startsnöre 1,8 flexifuel
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
Långt startsnöre 1,8 flexifuel
Halloj
Focus 1,8 flexifuel
Har fått långt startsnöre helt plötsligt , får gnugga på starten 10-15 sek innan den smäller igång men då går den perfekt , Hände i samband med att det byttes bränsle från E85 till BF95 , Inga felkoder , lambdavärden osv ser bra ut .
Kan styrsystemet få "spuk" när bränslemängden skall minskas med 30% helt plötsligt så att motor suras ner vid start ögonblicket ? Någon som känner igen detta ? Finns det något enkelt sätt att få till styrboxen att gå tillbaka till defaultvärden typ plocka batteripolen i 1 min eller liknade, Har testat att radera felkoder men eftersom det inte finns några så händer inte heller så mycket med det instrument jag har
Nä tacka vet jag en Granada sexa med brytarspetsar.....
Focus 1,8 flexifuel
Har fått långt startsnöre helt plötsligt , får gnugga på starten 10-15 sek innan den smäller igång men då går den perfekt , Hände i samband med att det byttes bränsle från E85 till BF95 , Inga felkoder , lambdavärden osv ser bra ut .
Kan styrsystemet få "spuk" när bränslemängden skall minskas med 30% helt plötsligt så att motor suras ner vid start ögonblicket ? Någon som känner igen detta ? Finns det något enkelt sätt att få till styrboxen att gå tillbaka till defaultvärden typ plocka batteripolen i 1 min eller liknade, Har testat att radera felkoder men eftersom det inte finns några så händer inte heller så mycket med det instrument jag har
Nä tacka vet jag en Granada sexa med brytarspetsar.....
Old FORD's can always be faster ......
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Korta svaret, ja.
Man bör köra en bit med varm bil om man byter bränsle, så får motorsystemet tid att ställa om och spara inställningar innan man stänger av.
Det kan också bli så när batteriet börjar bli kasst och det blir för låg spänning vid starten men då brukar den gå bättre först när den bli varm.
Att nolla styrsystemet brukar bli värre på dessa bilar, då kan det krävas ett par resor innan den ställt in allt.
Den röda?
Man bör köra en bit med varm bil om man byter bränsle, så får motorsystemet tid att ställa om och spara inställningar innan man stänger av.
Det kan också bli så när batteriet börjar bli kasst och det blir för låg spänning vid starten men då brukar den gå bättre först när den bli varm.
Att nolla styrsystemet brukar bli värre på dessa bilar, då kan det krävas ett par resor innan den ställt in allt.
Den röda?
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
Om någon får liknande problem så kanske jag har lösningen ....Vi körde bilen långt och länge..en tank senare så gick den fortfarande som ett lass skit...tjuvstannade och omöjlig att starta ibland .. så det vart operation . Plockade bort spjällhuset för att hitta 10 års avlagringar från göteborgsluft & bränd motorolja . Sagt å gjort . Akut rengöring av spjällhus sedan var den redo för 27 000 nya mil går som en klocka igen ��
Old FORD's can always be faster ......
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Min FF strular inte, men kan lagga till precis när man ska köra iväg vid kallstart. Kan ju vara värt att kika på.
Du menar invändigt i själva spjällhuset? Behöver man byta några packningar medans man håller på med det?
Mvh Jonas
Du menar invändigt i själva spjällhuset? Behöver man byta några packningar medans man håller på med det?
Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Vi har en till vi kanske skall titta på hos oss då... 
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
Behövs ingenting mer än en ny slangklamma till insugsgummit då den är av " engångstyp" original. Lite bromrengöring . Stålull och tålamod.Avlagringarna sitter bakom spjället så de syns inte så bra från luftrenare sidanMalZon skrev:Min FF strular inte, men kan lagga till precis när man ska köra iväg vid kallstart. Kan ju vara värt att kika på.
Du menar invändigt i själva spjällhuset? Behöver man byta några packningar medans man håller på med det?
Mvh Jonas
Old FORD's can always be faster ......
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Precis skruvat bort mitt men vete fan, lite vevhusoljigt efter 16000mil..MrB skrev:Behövs ingenting mer än en ny slangklamma till insugsgummit då den är av " engångstyp" original. Lite bromrengöring . Stålull och tålamod.Avlagringarna sitter bakom spjället så de syns inte så bra från luftrenare sidan
Mvh Jonas
- Bilagor
-
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"



