Ford Club Sweden

Halloj
Focus 1,8 flexifuel
Har fått långt startsnöre helt plötsligt , får gnugga på starten 10-15 sek innan den smäller igång men då går den perfekt , Hände i samband med att det byttes bränsle från E85 till BF95 , Inga felkoder , lambdavärden osv ser bra ut .
Kan styrsystemet få "spuk" när bränslemängden skall minskas med 30% helt plötsligt så att motor suras ner vid start ögonblicket ? Någon som känner igen detta ? Finns det något enkelt sätt att få till styrboxen att gå tillbaka till defaultvärden typ plocka batteripolen i 1 min eller liknade, Har testat att radera felkoder men eftersom det inte finns några så händer inte heller så mycket med det instrument jag har

Nä tacka vet jag en Granada sexa med brytarspetsar.....

Korta svaret, ja.
Man bör köra en bit med varm bil om man byter bränsle, så får motorsystemet tid att ställa om och spara inställningar innan man stänger av.

Det kan också bli så när batteriet börjar bli kasst och det blir för låg spänning vid starten men då brukar den gå bättre först när den bli varm.

Att nolla styrsystemet brukar bli värre på dessa bilar, då kan det krävas ett par resor innan den ställt in allt.

Den röda?

Japp nog är det den röda . Den här hittills funkat bra så dottern har varit så nöjd .....men nu strular den . Hon får ta en långtur så kanske problemet försvinner��

Om någon får liknande problem så kanske jag har lösningen ....Vi körde bilen långt och länge..en tank senare så gick den fortfarande som ett lass skit...tjuvstannade och omöjlig att starta ibland .. så det vart operation . Plockade bort spjällhuset för att hitta 10 års avlagringar från göteborgsluft & bränd motorolja . Sagt å gjort . Akut rengöring av spjällhus sedan var den redo för 27 000 nya mil går som en klocka igen ��

Min FF strular inte, men kan lagga till precis när man ska köra iväg vid kallstart. Kan ju vara värt att kika på.
Du menar invändigt i själva spjällhuset? Behöver man byta några packningar medans man håller på med det?

Mvh Jonas

Vi har en till vi kanske skall titta på hos oss då...

MalZon skrev:Min FF strular inte, men kan lagga till precis när man ska köra iväg vid kallstart. Kan ju vara värt att kika på.
Du menar invändigt i själva spjällhuset? Behöver man byta några packningar medans man håller på med det?

Mvh Jonas

Behövs ingenting mer än en ny slangklamma till insugsgummit då den är av " engångstyp" original. Lite bromrengöring . Stålull och tålamod.Avlagringarna sitter bakom spjället så de syns inte så bra från luftrenare sidan

MrB skrev:Behövs ingenting mer än en ny slangklamma till insugsgummit då den är av " engångstyp" original. Lite bromrengöring . Stålull och tålamod.Avlagringarna sitter bakom spjället så de syns inte så bra från luftrenare sidan

Precis skruvat bort mitt men vete fan, lite vevhusoljigt efter 16000mil..

Mvh Jonas