Ford Club Sweden

Jag fick en focus av min faster och vill mest som en kul grej få den besiktigad för att kunna ha som bruksbil. Den är i fint skick generellt men fick nedslag på avgasläckage och anliggande bromsar på båda sidor bak. Efter att ha fixat läckorna släppte jag lite på handbromsvajern och bankade lite på trummorna bak och då snurrade de helt felfritt men på besiktningen när de hade ryckt i handbromsen lite så fick jag ändå 2a på anliggning på vänster sida. På tredje försöket fick den godkänt på anliggningen men då fick jag plötsligt 2a på ojämn bromsverkan bak trots att jag inte rört bromsarna alls förutom att slå lite på trummorna. Vad kan felet vara? Har öppnat upp allt och kollat men hittar varken läckage eller dåliga belägg. Det är en focus 1.6 1999.

Kan vara värt att göra rent och smörja upp allt till handbromsen innanför trumman, troligtvis är det något som kärvar.

\Rickard

Går allt kärvfritt innanför trummorna så byt vajrar och värm bromsarna med handbromsen medans du är ute och kör. Inget överdrivet utan så de sliter till sig. Ganska vanligt att just trumbromsar får beläggningar och slits bort vid användning, men som sagt vajrar är en vanlig bov i dramat.

Mvh Jonas

Har handbromsvajrarna alltså påverkan på färdbromsen?

aggeulin skrev:Har handbromsvajrarna alltså påverkan på färdbromsen?

Nej inte direkt, men de använder ju samma bromsar. Om de snurrar lätt och du bromsar med färdbromsen och de fortfarande snurrar lätt så bööör det ju inte vara några problem med det hydrauliska systemet. Men om du då drar parkeringsbromsen och de ligger på så ja..

Mvh Jonas

Då förstår jag. Just nu har jag inga vidare problem med anliggning utan det är ojämn bromsverkan som jag fått underkänt på. Cylindern höger bak (där bromsverkan var dålig) kärvade på ena sidan så jag bytte den, men värdena gick från 1,5 vänster 0,7 höger till 1,8 vänster 0,6 höger, alltså ännu sämre...

Ut och ryck kryckan och slit in den ordentligt. In och pröva efterkontroll igen..

Mvh Jonas

Får hoppas att det hjälper. Det som gör mig mest fundersam är att med en och en halv timmes mellanrum gick bromsverkan från 0,8 vänster 1,1 höger till 1,5 vänster 0,7 höger. Detta efter att jag endast bankat på trummorna och släppt handbromsvajern något...

Den har inget dumt som en lastkännande ventil på bakaxeln som kärvar och släpper mer till ena än andra sidan , bromsslangar kan också svullna och strypa flöde (men detta är ovanligt)