Ford Club Sweden

Lite funderingar ang Kuga 180hk Diesel Aut 4wd -18

Några kända fel? Något man ska akta sig för?
Motorvärmare, inget man monterar om det finns parkeringsvärmare?
Passar fälgar och hjul på nya Kuga från en Kuga -10? Tänkte på vinterdäck..
Hur mycket kostar service t.ex.? Är det kamrem eller kedja på den?

Kan jämföra med en Kuga 136hk diesel manuell -10.

Mvh Jonas

Jag har både motor/kupévärmare och dieselvärmare, ser ingen anledning att inte kombinera de två - och stoppa samtidigt i en underhållsladdare också.

Nu bor ju jag i och för sig lite kallare till :-) men jag använder bara dieselvärmaren som parkeringsvärmare när jag inte står vid motorvärmarplats. Förutom att det förmodligen är billigare så är det tystare och så slipper man elda fossil i onödan ;-)

Laddaren förlänger livet på batteriet (i alla fall om du regelbundet står vid motorvärmarstolpe).

Däck och fälg måste passa, det är ju (väl?) inte ändrat något när det gäller bromsar/hjulupphängningar sedan 2008 såvitt jag vet.

Gustaf

Ok. De verkade inte som att de sätter dit motorvärmare när det sitter parkeringsvärmare från början. Eller ja, allt går säkert med det lär kosta en slant till som det lät..
Sen är jag väl lite orolig för att det bara blir en limmad sumpvärmare, värdelöst tycker jag. Motorvärmare på min Focus FF är det bra kräm i.

Borde gå på 17" på nya Kugan? Är 18" orginal..

Mvh Jonas

Är det samma serviceintervaller som på Mondeon 24 månader/3000 mil? Varannan service byts även oljan i powershiften och kostnaden blir hög.

Kör själv en -13 Kuga av senaste genaration med 2,0 163hk awd och är riktigt nöjd. Dieselvärmaren är guld värd den här årstiden.

Det skiljer säkert mellan regionerna men häruppe i norr skulle jag säga att man normalt sett monterar motor- och kupévärmare även med diesel/bensinvärmare. Visst kostar det... På Focusen har jag en limmad trågvärmare och den är ju inte lika effektiv som en insticksvärmare eller slangvärmare. Förmodligen borde man kunna speca en slangvärmare till ytterligare en extra kostnad.

Men laddare är verkligen bra med dieselvärmare, speciellt om man mest kör korta sträckor. Dieselvärmaren körs ju som stödvärmare när det är kallt så det är bra att ladda på batteriet.

Jag ser nu att Kuga från 2012 har 320 mm skivor fram mot 300 mm på de äldre, så fel av mig där. Men 17" måste ju funka.

Gustaf

therealpinto skrev:Jag ser nu att Kuga från 2012 har 320 mm skivor fram mot 300 mm på de äldre, så fel av mig där. Men 17" måste ju funka.

Gustaf

Jag har 16” vinterhjul. Tight mot bromsoket men det funkar.

Serviceintervallen på dessa är 2år/3,000 mil, vid andra servicen ska man byta olja i växellådan om man köp PowerShift. Lägger man ihop dessa 2 servicear och delar på 4 år så blir det 3-4,000:- per år beroende på vilket verkstad (auktoriserad) man servar hos vilket jag tycker är rimligt..

Ang 17 tums hjul så går det alldeles utmärkt, de "lägre" varianterna har 17 som standard

Funderat en hel del, blir nog att behålla nuvarande..

Mvh Jonas

Min egen, personliga reflektion, är att det skiljer för lite mellan Kuga MkI och de generationer som säljs nu för att verkligen motivera ett byte. I alla fall om man har en hyfsat välutrustad bil. Visst är det bättre infotainment men som bil betraktad är "gamla" Kugan ändå väldigt kompetent :-)

Gustaf

Finns ett par saker som gör ett byte motiverat. Så som har 6växlad manuell, ville haft automat. Ingen tillägsvärmare, bara en sketen sumpvärmare som gör varken till eller från känner jag, inget kupevärmaruttag (sätter jag nog dit snart). Bilen har passerat 12000mil och är 10 år nästa år, så känns som att värdet i den kommer att dala snart, om man ska få ut nåt av den. Kamrem nästa år.. Sen att de hade en sjukt förmånlig kampanj just nu, 309'900kr för en som har listpris på över 390'000kr.. Men från att aldrig haft ett billån till att ta ett på 3'000-3'500kr i månaden är jag inte sugen på heller haha

Mvh Jonas

Det är ju en ny Kuga på gång vilket sannolikt gör att man kommer se en del kampanjer på nuvarande eftersom den är i sitt slutskede tänker jag.

Vår Kuga håller ju också på att bli ungefär lika gammal men så länge den fungerar bra så...

Men jag förstår att du saknar dieselvärmaren, den är nice. På vår bil tror jag motorvärmaren är en insticksvärmare (har inte kollat...), den värmer i alla fall hyfsat får jag säga.

Ny Kuga på G kan ge ett utmärkt tillfälle att handla den utgående, det är helt riktigt.

Gustaf

therealpinto skrev:Vår Kuga håller ju också på att bli ungefär lika gammal men så länge den fungerar bra så...

Men jag förstår att du saknar dieselvärmaren, den är nice. På vår bil tror jag motorvärmaren är en insticksvärmare (har inte kollat...), den värmer i alla fall hyfsat får jag säga.

Ny Kuga på G kan ge ett utmärkt tillfälle att handla den utgående, det är helt riktigt.

Gustaf

Du är inte sugen på att kolla ang motorvärmaren? Kan ju vara värt att byta

Mvh Jonas

Det var -30 grader på termometern i morse...så lusten att krypa under bilen är starkt begränsad :-)

Det ska bli mildare så får vi se. Annars är väl en slangvärmare kanske ett enkelt sätt att lösa det?

Gustaf

therealpinto skrev:Det var -30 grader på termometern i morse...så lusten att krypa under bilen är starkt begränsad :-)

Det ska bli mildare så får vi se. Annars är väl en slangvärmare kanske ett enkelt sätt att lösa det?

Gustaf

Haha! Du är förlåten isf Kolla gärna när du får tid och vädret tillåter.

Mvh Jonas