Vridmoment i Ecoboost E85
-
nyford
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: sön jul 14, 2019 9:25 am
- Namn: Anders Koch
- Kör: Ford Kuga E85
- Ort: Alstermo
Vridmoment i Ecoboost E85
Är det någon som har uppgifter på motorns vridmoment i en Ford Kuga Titanium 150 hkr Ecoboost E85?
Vet du (ni) inte just E85-modellen så måste det ju ligga tämligen nära bensinversionen. Så den upplysningen är också värdefull.
Vet du (ni) inte just E85-modellen så måste det ju ligga tämligen nära bensinversionen. Så den upplysningen är också värdefull.
-
nyford
- Veteran
- Inlägg: 247
- Blev medlem: sön jul 14, 2019 9:25 am
- Namn: Anders Koch
- Kör: Ford Kuga E85
- Ort: Alstermo
Över 100 besökande! Men ingen vet svaret. Jag kan meddela att jag har hittat uppgiften själv nu. Motorn är på 240 Nm.
Anledningen till min fråga är att jag har under snart tio år kört en Volvo V70 2.0 F -08. Alltså den med Fordmotorn och FFV. Många kritiker gnällde över att motorn var för svag. 147 hkr och 190 Nm. Jag håller delvis med om det, men det räckte till om man inte var sådan att man skulle vara först iväg i trafikljuskorsningarna. Och det gick att köra för fort om man ville det. Motorn var lågt utväxlad också (manuell). Det gjorde att många kritiker gnällde även över höga motorvarv som hördes. Jag måste säga att jag stördes mer över vind- och vägbrus. Speciellt dålig sliten asfalt hördes tydligt. Då kan man veta att jag körde på Michelin Energy.
Bilmodellen är tio år gammal nu, men om någon är spekulant på en V70 2.0 F (Fordmotorn) så kan man säkert göra fynd.
Själv väntar jag på min Ford Kuga Titanium Ecoboost E85, som är på väg.
Anledningen till min fråga är att jag har under snart tio år kört en Volvo V70 2.0 F -08. Alltså den med Fordmotorn och FFV. Många kritiker gnällde över att motorn var för svag. 147 hkr och 190 Nm. Jag håller delvis med om det, men det räckte till om man inte var sådan att man skulle vara först iväg i trafikljuskorsningarna. Och det gick att köra för fort om man ville det. Motorn var lågt utväxlad också (manuell). Det gjorde att många kritiker gnällde även över höga motorvarv som hördes. Jag måste säga att jag stördes mer över vind- och vägbrus. Speciellt dålig sliten asfalt hördes tydligt. Då kan man veta att jag körde på Michelin Energy.
Bilmodellen är tio år gammal nu, men om någon är spekulant på en V70 2.0 F (Fordmotorn) så kan man säkert göra fynd.
Själv väntar jag på min Ford Kuga Titanium Ecoboost E85, som är på väg.



