Fel på kopplingen - Ford focus 2014
Postat: lör jul 27, 2019 7:34 am
tjenare. jag har en ford focus 2014 som har gått ca 7800 mil
alltid servad enligt plan.
När jag var i Norge på bilsemester nu i somras (blev 410 mil med långa sträckor utan att växla) så började jag få problem med kopplingen. Problemet kommer när jag inte har växlat på och använt kopplingen på en stund.
Det som händer är att kopplingen tappar trycket och motståndet och att pedalen tar längre ner än vanligt.
Ju längre jag väntade med att koppla och växla, desto värre blev problemet. till slut fanns typ inget motstånd alls i pedalen och den fungerade bara allra längst ner. när den var som allra värst så var det också trögt att få i växlarna.
För att få det att funka så fick jag pumpa upp och ner med pedalen för att få upp trycket igen.
Kör jag inne i stan där jag växlar hela tiden så känns kopplingen mycket bättre.
Nu när jag är hemma igen och använder bilen så känns den annorlunda, problemet har förändrats. Nu känns det inte som att pedalen blir sämre och sämre utan pedalen håller sig bra ungefär halvvägs ner och är där hela tiden utan att sjunka mer och mer.
Kör jag bara här i samhället och växlar då och då (och ofta) så känner jag inget problem alls.
Verkstaden säger att det borde vara ett inre läckage i hydrauliken någonstans som i huvudcylindern eller urtrampningslagret. och av dessa två gissade han på det sistnämnda.
Jag har kollat bromsoljenivån och behållaren är full så det är ju inget yttre läckage i alla fall.
Jag är inte duktig på bilar och visste inte att kopplingen använde samma olja som bromssystemet.
När han berättade det för mig så började jag fundera lite, det är nämligen så att strax innan jag började min resa så bytte jag bromsbelägg själv på bilen. Finns det någon chans att det blev nåt fel då så att det kom in luft i systemet och att det kan påverka kopplingen eftersom det är samma oljebehållare?
En sak till som är lite konstig är att efter jag bytte beläggen är att handbromsen tar väldigt mycket högre upp nu. men bara ibland. Ibland börjar den ta efter bara några knäpp , men ibland måste jag dra långt över hälften innan den tar.
Det är nog bara inbillning men jag tycker att handbromsen tar högre upp när kopplingen är sämre och tar längre ner.
Men som sagt, jag är dålig på bilar och troligtvis har bromsarna och kopplingen inget med varann att göra
Så vad tror ni? är det urtrampningslagret som läcker efter redan 7800 mil eller vad kan det vara?
runt 7000kr kostar det att byta det på autoexperten. vore ju skönt att slippa.
Har heller ingen nybilsgaranti kvar på bilen.
alltid servad enligt plan.
När jag var i Norge på bilsemester nu i somras (blev 410 mil med långa sträckor utan att växla) så började jag få problem med kopplingen. Problemet kommer när jag inte har växlat på och använt kopplingen på en stund.
Det som händer är att kopplingen tappar trycket och motståndet och att pedalen tar längre ner än vanligt.
Ju längre jag väntade med att koppla och växla, desto värre blev problemet. till slut fanns typ inget motstånd alls i pedalen och den fungerade bara allra längst ner. när den var som allra värst så var det också trögt att få i växlarna.
För att få det att funka så fick jag pumpa upp och ner med pedalen för att få upp trycket igen.
Kör jag inne i stan där jag växlar hela tiden så känns kopplingen mycket bättre.
Nu när jag är hemma igen och använder bilen så känns den annorlunda, problemet har förändrats. Nu känns det inte som att pedalen blir sämre och sämre utan pedalen håller sig bra ungefär halvvägs ner och är där hela tiden utan att sjunka mer och mer.
Kör jag bara här i samhället och växlar då och då (och ofta) så känner jag inget problem alls.
Verkstaden säger att det borde vara ett inre läckage i hydrauliken någonstans som i huvudcylindern eller urtrampningslagret. och av dessa två gissade han på det sistnämnda.
Jag har kollat bromsoljenivån och behållaren är full så det är ju inget yttre läckage i alla fall.
Jag är inte duktig på bilar och visste inte att kopplingen använde samma olja som bromssystemet.
När han berättade det för mig så började jag fundera lite, det är nämligen så att strax innan jag började min resa så bytte jag bromsbelägg själv på bilen. Finns det någon chans att det blev nåt fel då så att det kom in luft i systemet och att det kan påverka kopplingen eftersom det är samma oljebehållare?
En sak till som är lite konstig är att efter jag bytte beläggen är att handbromsen tar väldigt mycket högre upp nu. men bara ibland. Ibland börjar den ta efter bara några knäpp , men ibland måste jag dra långt över hälften innan den tar.
Det är nog bara inbillning men jag tycker att handbromsen tar högre upp när kopplingen är sämre och tar längre ner.
Men som sagt, jag är dålig på bilar och troligtvis har bromsarna och kopplingen inget med varann att göra
Så vad tror ni? är det urtrampningslagret som läcker efter redan 7800 mil eller vad kan det vara?
runt 7000kr kostar det att byta det på autoexperten. vore ju skönt att slippa.
Har heller ingen nybilsgaranti kvar på bilen.