Ford Focus hackar vid gas trots flera byten delar
-
Dense
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: tis okt 01, 2019 8:34 pm
- Namn: Martin Jostby
- Kör: Ford Focus Flexifuel 1.6
- Ort: Lerum
Ford Focus hackar vid gas trots flera byten delar
Hej. Har en Ford Flexifuel 1.6 2004 som jag alltid kört på bensin.
Problemet började med att bilen vid extra gas tappade kraft och började hacka kraftigt, ökade man gasen försiktigt var det inga problem på någon växel. Efter en tid blev allt knas. Bilen började hacka direkt vid start och var oerhört svag oavsett hur man gasade. Den gick att köra men hackade under körning och var väldigt svag. Stannade man vid t.ex. en korsning så dog den och man fick starta om den. Varningslampan i displayen indikerade elfel och vi lämnade in den på verkstaden. Där byttes tändstift, tändkablar, tändspolen, luftfilter, spridaren, tomgångsregulatorn men inget hjälpte. På verkstaden sade dom att databoxen förmodligen var trasig/fel på ... ?
Jag svängde förbi en annan verkstad och dom fick lyssna på bilen. Dom tyckte det lät som om den gick på tre cylindrar coh föreslog lambdasonden. Jag tog hem bilen och bytte lambdasonden och därefter har följande hänt. Bilen går stabilt (med ganska hög tomgång ca 1000 varv) när den startats och står still. Den fungerar helt normalt i ca 500 - 1000 meter men sedan kommer problemet tillbaka igen och allt är som förrut. Finns det någon som har en ide om vad som kan vara felet?
Problemet började med att bilen vid extra gas tappade kraft och började hacka kraftigt, ökade man gasen försiktigt var det inga problem på någon växel. Efter en tid blev allt knas. Bilen började hacka direkt vid start och var oerhört svag oavsett hur man gasade. Den gick att köra men hackade under körning och var väldigt svag. Stannade man vid t.ex. en korsning så dog den och man fick starta om den. Varningslampan i displayen indikerade elfel och vi lämnade in den på verkstaden. Där byttes tändstift, tändkablar, tändspolen, luftfilter, spridaren, tomgångsregulatorn men inget hjälpte. På verkstaden sade dom att databoxen förmodligen var trasig/fel på ... ?
Jag svängde förbi en annan verkstad och dom fick lyssna på bilen. Dom tyckte det lät som om den gick på tre cylindrar coh föreslog lambdasonden. Jag tog hem bilen och bytte lambdasonden och därefter har följande hänt. Bilen går stabilt (med ganska hög tomgång ca 1000 varv) när den startats och står still. Den fungerar helt normalt i ca 500 - 1000 meter men sedan kommer problemet tillbaka igen och allt är som förrut. Finns det någon som har en ide om vad som kan vara felet?
-
getsome
- Legend
- Inlägg: 1589
- Blev medlem: mån jul 30, 2012 6:18 pm
- Namn: Raffe Andersson
- Kör: Mondeo 2.0 TDCi 2011 med Bluefin
- Ort: Ljungbyhed
Antigen kör till någon som har rätt utrustning för att läsa ut dom eller så laddar man ner Forscan och köper en : https://www.runns.se/felkodslasare/felk ... lm-327-usb
Och läser ut dom
Och läser ut dom
-
Dense
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: tis okt 01, 2019 8:34 pm
- Namn: Martin Jostby
- Kör: Ford Focus Flexifuel 1.6
- Ort: Lerum
Oki, tackar : ) Vart tankar men ned Forescan och är det gratis freeware?
Bilen är mycket märklig. Den startar fint med hög och jämn tomgång och när man kör den fungerar den mkt bra, men sedan när man stannat vid ett röd-ljus efter någon kilometer då dyker problemet upp med att den hackar, är slö och orkesläs med mycket höga varvtal t.ex. över 3500 på 1án i krypfart....skall kolla med felsök men är detta ngt problem som känns igen av ngn?
Bilen är mycket märklig. Den startar fint med hög och jämn tomgång och när man kör den fungerar den mkt bra, men sedan när man stannat vid ett röd-ljus efter någon kilometer då dyker problemet upp med att den hackar, är slö och orkesläs med mycket höga varvtal t.ex. över 3500 på 1án i krypfart....skall kolla med felsök men är detta ngt problem som känns igen av ngn?
- Nemesis_se
- Legend
- Inlägg: 1755
- Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
- Namn: Peter Olesen
- Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
- Ort: Trollhättan
- Medlemsnummer: 188
Hade samma problem på en Focus 2006 som bara körts på E85. Felen försvann och den blev som en ny bil efter att batteriet byttes. För låg spänning när man startade nollade motorsystemet, så när den blev varm så saknade den info om blandning etanol / bensin och gick skit. Det jag märkte det på var att snittförbrukningen nollades (99.9) vid start...
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs
Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)
- davve d
- Legend
- Inlägg: 5730
- Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
- Namn: David W
- Kör: Focus RS Edition -18
Kuga Active PHEV -25 - Ort: Norrtälje
- Medlemsnummer: 17
11,5v är för dåligt. Testa att ladda upp batteriet med en modern laddare som även kan avsulfatera och kolla även vätskenivån och fyll på om det behövs efter laddning.Dense skrev:Batteriet mätte 11,5 räcker det eller kan det vara för dåligt?
FORD CLUB SWEDEN - MHRF-Fordonsinspektör
En unik entusiastförsäkring för medlemmar i FCS, kolla pris och villkor på : https://mhrf.se/mhrf-forsakring/
Ford Focus RS Edition 2018
En unik entusiastförsäkring för medlemmar i FCS, kolla pris och villkor på : https://mhrf.se/mhrf-forsakring/
Ford Focus RS Edition 2018



