Ford Club Sweden

Jag har en Ford Focus Flexifuel 1.8 från år 2006.
Den behöver bytas motor på, på Bildelsbasen så hamnar man på årsmodell 2004-2007.
Motorkoden Q7DA är dock samma fram till 2011, någon som vet vad som skiljer de nyare från 2008-2011 från de äldre från 2004-2007 (om något)?

Vad skall kompressionen vara på en frisk sådan motor?

2008 kom en face-lift. Tror inte att det skiljer något på motor / växellåda utan att det mest är utseende.
Men för att vara helt säker så borde någon som faktiskt har gjort detta svara, kanske finns här på forumet?

Jag hänger på den här tråden för rubriken passar ihop med mina frågor.
Jag har en tämligen ny Ford Kuga Ecoboost E85. Ca en månad gammal. Den levererades med elektrisk motorvärmare och batteriladdare samt kupéuttag med en fläkt. Allt är fabrikat DEFA.
När jag tittar på DEFAs hemsida så ser jag att dom förevisar en utanpåliggande kontaktvärmare som värmer oljetråget till min bil. Visst, allt är bättre än inget. Men dessa värmare har ju inte det bästa ryktet i fråga om effektivitet. Jag har inte provat den ännu så jag kanske inte skall spela Bad Looser ännu.
Tittar jag däremot i förarhandboken så framgår det tydligt att den motorvärmare som avses där värmer kylarvattnet. Nu skall väl sägas att boken säger inget om E85 eller andra alternativbränslen. Det som berör FFV kom med som ett extra lösblad (som jag har klistrat i på lämplig sida i boken) Så den bränslerelaterade texten är i sig inget att klaga på.
Men jag kollade upp bilen på några reservdelsfirmors sida med registreringsnumret. Där säger dom två olika motorkoder på samma sida: M8MA och M8ME. Men på Bilregistrets hemsida säger dom mycket riktigt "Drivmedel bensin, etanol". I nu läget minns jag inte vilken av motorkoderna dom sa, det kanske var båda där också? Reservdelsfirmorna hämtar väl sina uppgifter från Bilregistret?
Och en annan fråga dök upp för mig också häromdagen. Tidigare hade jag en Volvo V70 2.0F -08. Det var den fyrcylindriga 2-liters E85-Fordmotorn i den. Den hade ingen kamrem. Det var kamkedja i stället. Jag sökte på min nuvarande Kuga och skrev kamrem också. Det kom upp en bild och text med rem och pris m.m. Men då spökar detta med två motorkoder. Kan det vara fel ändå?
Så har någon säkra uppgifter på vilken motorkod jag har och eventuellt en vattenvärmare eller den "sämre" oljetrågsvärmaren?
Det är väldigt svårt att se något i motorrummet, speciellt när man inte vet var man skall leta. Detta kanske är frågor som löser sig med tiden, men det hade varit roligt med lite info redan nu i början.

Jag ser att detta är en gammal tråd och det jag skrev då och där. Men för ca ett år sedan "tog jag tag" i detta med motorvärmaren. Då lät jag installera en slangmotorvärmare. En sådan som är stor som en läskedrycksburk, ungefär och som sitter inkopplad på slangarna. Den är av DEFA's fabrikat och kontakten till den "original" anliggningsvärmaren passar rakt på den nya värmaren. Det innebär också att jag lät den gamla anliggningsvärmaren sitta kvar där den sitter, men inte inkopplad. Den får anses som någon sorts reserv. Den nya "burkvärmaren" fungerar effektivare än anliggningsvärmaren. Anliggningsvärmaren är på 300 Watt. Burkvärmaren är på 550 Watt.
Nu har jag nyligen fått 3000 milsservicen utförd och allt är OK med bilen.