Ford Club Sweden

Jag har nu haft min Ford Kuga Ecoboost E85 i snart två månader. Bilen fungerar och tar mig dit jag vill komma utan problem.
Visserligen fick jag ett antal broschyrer och lite andra papper av försäljaren, men det mesta av allt detta är skrivet och tryckt före biltypens lansering. Förr i tiden fanns det mesta av sådan uppgifter i instruktionsboken. Trots att boken är 10 gånger tjockare än "förr i tiden" så står det inte mycket av sådana saker i instruktionsboken.
När tidningarna brukar testa bilar och skriva om det, kommer det ofta med några tekniska uppgifter. Främst kanske för att jämföra med någon annan bil för att värdera om det är bra eller dåligt.
Men jag har inte lyckats hitta någon enda test av min bil. Det finns ett flertal nyhetsnotiser att Ford kommer med E85-bilar igen, men det är mest utskrift eller citat från Fords pressavdelning om satsning på fossilfritt. Knappast några tekniska fakta om bilen. Bilen fungerar som sagt, så jag behöver inte hjälp med någon felsökning eller liknande. Jag vill i stället veta t.ex om bilen har kamrem eller kamkedja? (Jag hade en Volvo V70 2.0 f (Fordmotor) tidigare. Det var kamkedja i den. Har jag anliggningsvärmare på oljetråget eller "en riktig" insticksvattenvärmare? Jag har ett suddigt minne i bakhuvudet där försäljaren sa att det skulle vara insticksvärmare. Häromdagen provade jag motorvärmaren. Efter ett par timmar mätte jag på topplocket med en IR-termometer. Det var 9,2° C. Om det blir så att oljan blir varm, så borde väl värmen i 4 liter olja sprida sig lite bättre?
Vatten är den bästa värmeledaren! Det vet både jag och Trafikinstitutet. (Men jag visste det först )
När jag Googlar på Ford Ecobbost så ser man ibland bilder på motorrummet. Där syns för det mesta en stor svart plastkåpa över motorn. Det finns ingen sådan i min bil, men det finns två "plasttorn" där man skall trycka fast en sådan kåpa i några gummiploppar. Hur har ni som har Kuga av senare årsmodeller, kåpa eller inte?
Och som sagt, berätta eller visa länkar med någon test eller provkörning så man får veta vad andra tänker eller jämför med. För mig är det en ny bil och jag har inte provat alla funktioner ännu.

Ett tillägg: Det går inte ens att Googla på motorkoden, M8ME1AX. Man får ungefär "God Dag. Yxskaft!" När man söker på den.

Lite tillägg: Eftersom E85 håller på att växa sig stort i Frankrike så skrev jag biltest Ford Kuga Ecoboost E85 i Google translate och lät det bli översatt till Franska. Sedan kopierade jag det franska till ett sökord i Google och fick upp betydligt mycket mer än på svenspråkiga Google.
Men innehållet var ganska klent. Förutom pratet om etanol och dess framställning så pratades det om förbrukningen. (Jag har automatlåda så det var inte riktigt mina siffror) I fråga om teknisk utrustning så hade dom troligen bara läst innantill i någon broschyr, för jag har samma uppgifter från webbsidan Miljöfordon. Tekniska beskrivningar saknades så gott som helt. Men en märklig sak upptäckte jag i det som handlade om tillval som gick att beställa. För ett antal Euro kan man få askkopp och cigarettändare i bilen! Jag röker inte och trodde allt sådant var slopat i bilar numera.
Om någon är intresserad och vill hämta uppgifter på någon fransk webbsida, så tänk på att det är helt andra (lägre) priser och skatter på E85 än vad det är i Sverige.

Så mina frågor i inlägget i tråden är fortfarande olösta.
Ett tillägg till tillägget: Jag kan ingen franska. Det överlät jag till Google translate.

Det är svårt att få ordentlig teknisk information idag.

Men angående värmare, om man värmer oljetråget så är det ju oljan som blir varm, men den cirkulerar inte i motorn innan du startar den (när motorn inte går är ju "all" olja i tråget. Så att toppen inte är varm på utsidan är normalt, skulle jag säga.

Gustaf