Erfarenhet av kupevärme i Kuga?!

[FordPutte]

Hejsan.
Jag är en stor spekulant på en Kuga -16 2.0 TDCI 180 men den har ingen bränslevärmare det står i Etis med extravärmare så antar det är PTC då... Jag lär ju åka på att montera en elmotorvärmare och kupé fläkt..Kör mkt stadstrafik.. Men har ni några erfarenheter av hur fort värmen kommer i kupen när det är kallt ute och man har haft motor/kupe värmare igång.. Utaget är ett med tidur och tempsensor så det anpassar tiden efter kylan..

[davve d]

Hejsan.
Jag är en stor spekulant på en Kuga -16 2.0 TDCI 180 men den har ingen bränslevärmare det står i Etis med extravärmare så antar det är PTC då... Jag lär ju åka på att montera en elmotorvärmare och kupé fläkt..Kör mkt stadstrafik.. Men har ni några erfarenheter av hur fort värmen kommer i kupen när det är kallt ute och man har haft motor/kupe värmare igång.. Utaget är ett med tidur och tempsensor så det anpassar tiden efter kylan..

Just på Kugan kan jag inte svara men hade tidigare en Fiesta 1,6 Tdci -10 utan dieselvärmare. Monterade in motor och kupevärmare och tyckte det fungerade klanderfritt. Hur lång tid det tar beror på utetemp. Är det svinkallt ute så behöver du ju inte mata på fläkten på max innan motortempen är bra. Välj en kupevärmare med bra kapacitet så håller den is och imma borta.

[FordPutte]

Just på Kugan kan jag inte svara men hade tidigare en Fiesta 1,6 Tdci -10 utan dieselvärmare. Monterade in motor och kupevärmare och tyckte det fungerade klanderfritt. Hur lång tid det tar beror på utetemp. Är det svinkallt ute så behöver du ju inte mata på fläkten på max innan motortempen är bra. Välj en kupevärmare med bra kapacitet så håller den is och imma borta.

Problemet är matningen i stolpen som begränsar en stor kupévärmare. Sen om det är svinkallt så tror jag den går i 3timmar! Va mer fundering oxå hur fort motortempen går upp (vid användning av motorvärmare) på en 2.0. Har ju såklart stor betydelse hur kallt/länge värmaren går innan.

[davve d]

Problemet är matningen i stolpen som begränsar en stor kupévärmare. Sen om det är svinkallt så tror jag den går i 3timmar! Va mer fundering oxå hur fort motortempen går upp (vid användning av motorvärmare) på en 2.0. Har ju såklart stor betydelse hur kallt/länge värmaren går innan.

I see. När jag hade Fiestan bodde jag i lägenhet och timern medgav max 2 timmar på parkeringen. Hade en Modernum Cyklon 1700 som gav max 1625W vid -25. Det funkade bra.

[nyford]

Jag kanske är lite utanför dina förutsättningar, men jag har en ny Kuga Ecoboost E85 -19. Den är levererad med en DEFA-värmeanläggning. Den har batteriladdare, fjärrkontroll via mobiltelefon. Man skall ha en app till styrning av värmarfunktionen. (Passar bara I-Pone och Androidtelefoner. Men jag har en NOKIA från stenåldern) Kupévärmefläkt på 1400 watt. Men som jag dessvärre tror, en anliggningsvärmare som alltså sitter på utsidan av oljetråget och värmer oljan, 300 watt. Det är allmänt känt att: Vatten är den bästa värmeledaren. Om man kollar på DEFAs hemsida så säger dom att den värmaren är enda alternativet. Jag har ett svagt minne i bakhuvudet att försäljaren sa att det var vattenvärmare, men jag kan minnas fel. Eller någon annan kan säga fel. Jag lär nog inte få veta det förrän vid kommande service, men det är långt dit. Någon här på forumet kanske har ett bättre besked?
Hursomhelst, det blir inte speciellt varmt i motorn. Naturligtvis varmare än utan anläggning, men bara lite. Och kupéfläkten jobbar på som en liten jetmotor.
Kolla på DEFAs och Calix sidor vilken värmare dom rekommenderar till din bil. Om dom har någon form av vattenvärmare, slangvärmare eller insticksvärmare (E85-Ford-motorn som satt i Volvo hade det från fabrik. Fabrikat Calix) så kan du vara glad.
Och du är väl medveten om att det fabrikat du väljer från början, eller om det redan finns någon enhet, så får du hålla dig till den i fortsättningen vid eventuell utbyggnad. (Det finns genvägar men det tar vi en annan gång)