Pris montera motorvärmare (el) Kuga?

[FordPutte]

Hejsan.
Någon som har monterat motorvärmare o kupéuttag och vet ungefär vad det kostar på en kuga tdci?

[nyford]

Tänker du dig att göra det själv?
Jag har inte gjort det själv i modern tid. Min senaste bil, en Kuga Ecoboost E85 -20 är levererad med ett DEFA-system. Det innebär att det troligen bara finns anliggningsvärmare till den motorn. Jag kollade Calix och din motor (gissar att jag kom rätt?) och du har tur. Det finns en riktig insticksvärmare till din motor.
Sedan är det så med kupévärmarfläkten att det finns en handfull olika att välja på, så man får på pappret planera och välja: Det vill jag ha, och den, sedan vill jag ha si och så...
Priser står inte på detaljsidan. Man bygger upp ett system som man vill ha det och får väl fram ett slutpris på alla ingående delar. Skall en verkstad göra det så skall dom först ha sitt timpris för jobbet. Sedan en viss förtjänst på inköpta delar och till slut en administrationskostnad för hela jobbet. Jag har inte koll på vad det kan kosta, men inser att det kan dra iväg priset om någon annan gör det.
Det finns vissa fördelar. Det är ett byggbart system som är tänkt med säkerhet som mål om man följer beskrivningarna. Och systemet är utbyggbart om man i ett senare skede vill ha t.ex batteriladdare eller timer o.s.v. Men en viktig sak skall man komma ihåg, man får hålla sig till det fabrikat man har valt från början. Nu är detta inte så svårt som det låter, för dom båda "stora" fabrikaten har ett likartat sortiment. Dom bevakar sina revir. Om den ena kommer på någon "fiffig pryl" i sina detaljer så kommer den andra strax efter med en funktionsmässigt liknande detalj.
Så kolla DEFA's och Calix webbsidor och bygg ihop teoretiskt vad du vill ha så får du nog fram ett pris i slutändan. Skall en verkstad sätta ihop det så gissar jag kanske en halv arbetsdag eller näst intill? Om du skall göra det själv så finns det monteringsanvisningar som du skall följa. Det är 230 volt elmateriel och där finns inga billiga genvägar. Dessutom så passar det viktiga av dom delar du har valt bara i din motor. T.ex motorvärmaren.
Sedan skall vi säga att det finns faktiskt ett avsteg från det här med systemfabrikaten, men det tar vi en annan gång. Och ett annat visdomsord: Vatten är den bästa värmeledaren.

[FordPutte]

Hej.
Jodå delarna har jag koll på iaf.. Bestämt för defa och slangvärmare enl deras specar. Har koll på vad delarna kostar. Va mest vad jobbet skulle kunna kosta. Utryckte mig lite oklart. vet iof inte om det gör så mkt till/från med motorvärmare på en diesel? Kör inga längre sträckor ju..Kanske blir nerkyl direkt när man startar den efter dragit ur sladden..

[nyford]

Nu har jag ingen diesel, men på andra fabrikatforum så har alla moderna dieselmotorer värmare. Visserligen bränslevärmare, men det förekommer även bilägare som har elvärme också. Det heter att motorn förmår inte värma upp sig själv. Därför har man en tillsatsvärmare. Då får du i bästa fall lättare start och mindre miljöpåverkan. Men dom bränsledrivna värmarna kan fortsätta att gå även när motorn är igång. Men det tar på batteriet i stället.
Arbetskostnader är svårt. Jag försökte räkna fram vad en mindre verkstad här på min ort tar, men moms och miljöavgifter på t.ex olja tillkommer på slutsumman på hela fakturan och ibland händer det att någon reservdel fattas och dom jobbar med en annan bil. Det skall man i och för sig inte betala för, men bilen är upptagen under tiden och oanvändbar. Men jag tror att jag kunde uppskatta till ungefär 800 kr i timman. En tämligen osäker siffra och det skiljer helt säkert på olika platser i landet.
Värme har en "inbyggd tröghet" och försvinner inte på nolltid. Så även om du har värmt upp med el och sedan kör iväg så finns värmen kvar och det lilla som kommer från motorn fyller på och hjälper till.

[FordPutte]

Nu har jag ingen diesel, men på andra fabrikatforum så har alla moderna dieselmotorer värmare. Visserligen bränslevärmare, men det förekommer även bilägare som har elvärme också. Det heter att motorn förmår inte värma upp sig själv. Därför har man en tillsatsvärmare. Då får du i bästa fall lättare start och mindre miljöpåverkan. Men dom bränsledrivna värmarna kan fortsätta att gå även när motorn är igång. Men det tar på batteriet i stället.
Arbetskostnader är svårt. Jag försökte räkna fram vad en mindre verkstad här på min ort tar, men moms och miljöavgifter på t.ex olja tillkommer på slutsumman på hela fakturan och ibland händer det att någon reservdel fattas och dom jobbar med en annan bil. Det skall man i och för sig inte betala för, men bilen är upptagen under tiden och oanvändbar. Men jag tror att jag kunde uppskatta till ungefär 800 kr i timman. En tämligen osäker siffra och det skiljer helt säkert på olika platser i landet.
Värme har en "inbyggd tröghet" och försvinner inte på nolltid. Så även om du har värmt upp med el och sedan kör iväg så finns värmen kvar och det lilla som kommer från motorn fyller på och hjälper till.

Ok tack för hjälpen o info.. Får bita i sura äpplet och kolla med någon verkstad här