Ford Club Sweden

Godkväll.

Har en Ford kuga 2011, automat, diesel 163hk.

Har problem med att den ger full värme i kupén? (Mycket irriterande)

Ställer man in värmen på tex 21 grader i bilen och är ute och åker, så hux flux börjar den ge full värme i kupén utan att man rört något. Ibland håller den temperaturen vad man ställt in den på och ibland krånglar den hela tiden. Det kommer och går så att säga!!

När den börjar ge full värme i kupén så lär man vrida ner tempen på LO, alltså full kyla för att sedan vrida upp den till önskad kupé temp igen. Ibland ger den ut vad man ställer den på tex 21 grader och ibland fortsätter den med full värme..

Har testat dammsuga försiktigt på "givaren" / "fläkten" som känner av inne tempen i bilen utan någon förbättring.

Någon här som vart med om något liknande fel??

Tack så länge!!

Larsson. skrev:Godkväll.

Har en Ford kuga 2011, automat, diesel 163hk.

Har problem med att den ger full värme i kupén? (Mycket irriterande)

Ställer man in värmen på tex 21 grader i bilen och är ute och åker, så hux flux börjar den ge full värme i kupén utan att man rört något. Ibland håller den temperaturen vad man ställt in den på och ibland krånglar den hela tiden. Det kommer och går så att säga!!

När den börjar ge full värme i kupén så lär man vrida ner tempen på LO, alltså full kyla för att sedan vrida upp den till önskad kupé temp igen. Ibland ger den ut vad man ställer den på tex 21 grader och ibland fortsätter den med full värme..

Har testat dammsuga försiktigt på "givaren" / "fläkten" som känner av inne tempen i bilen utan någon förbättring.

Någon här som vart med om något liknande fel??

Tack så länge!!

Blir det full värme på båda sidor? Ändras det inställda värdet på displayen när det sker?
Om någon av tempgivarna inte fungerar som den ska så kanske den tycker att luften ut är för kall och ger full värme för att kompensera.

Går att göra ett självtest för att se vad som kan vara fel: LÄNK

\Rickard

RickardEM skrev:Blir det full värme på båda sidor? Ändras det inställda värdet på displayen när det sker?
Om någon av tempgivarna inte fungerar som den ska så kanske den tycker att luften ut är för kall och ger full värme för att kompensera.

Går att göra ett självtest för att se vad som kan vara fel: LÄNK

\Rickard

Det blir full värme överallt och displayen står kvar på det värdet man ställt in den på.

Tack så mycket för länken. Ska kika på det när jag kommer hem.

Sitter det endast en inne tempgivare i kupén? (den ja hittat sitter typ vid mitt högra knä när ja sitter vid ratten)

hade det felet på en scorpio,, gav full värme mitt i sommaren ;9 inte kul å köra hem den i 25 graders värme ,, det var enheten till värmen som lagt av,, bytte den å vips funkade allt inkl ac igen

Har åtgärdat ett sånt problem på en Focus som betedde sig exakt så. Läste ur den och den gav felkod på givaren som sitter där vid benen som var kass.

Godkväll
Har en Ford Kuga 2014 där man får värme i bilen men tempmätaren rör sig inte mycket. Har haft bilen hos Ford( Brants) o h bytt termostat och då funkade tempmätaren är jag hämtade den från verkstaden

Lite information: Mätaren i panelinstrumentet är inget precisionsinstrument. Det kan visa lite grovt bara för att visa "att det lever". Vill man ha mera exakt skall man nog kolla i motorstyrningen. Eller lite enklare, med en IR-termometer
Nu vet jag inte hur det är i din bil, men det finns bilar som har PTC-element, elektrisk förvärmning till både förbränningsluften och defrostern. Vi som har FFV har det i alla fall på förbränningsluften.

nextuz skrev: ↑

fre jan 17, 2020 10:27 pm

Har åtgärdat ett sånt problem på en Focus som betedde sig exakt så. Läste ur den och den gav felkod på givaren som sitter där vid benen som var kass.

om bilen är utrustad med dieselvärmare och den lagt av så blir både motorn och coupen kallare sett någon
Webasto som lagt av mitt i Norrländska vintern,, vart ej roligt

Ĵo det vet jag. Men instrumentet visade som på bilden efter 1 timmes bilkörning. Det är därför jag undrar lite om det är något som är fel eller om det är så.

blir ju aldrig varm om det ej fungerar,, så du kan köra i 4 timmar blir aldrig varm då,, OM den är paj

Mätaren rör sig I bland men oftast är det som på bilden och eftersom jag bytt termostat på Ford Verkstad så är det mätaren som är sönder/glappkontakt då är det ingen fara att köra med.