Ford Club Sweden

Har en ford nu som inte startar, en fd arbetskollega sa sig veta varför min ford alltid hade hög tomgång och alltid slog in nödläge under färd,- drog ut säkringen till ECU:n och batteriet på morgon, efter jobbet stoppade jag in allt igen och den ville inte starta.
tugga tugga och tugga, till slut brann mest troligt startmotorn för de ryker så fort man vrider på nyckeln och klickar inte ens.
går de kanske programmera om den försökt få tag i aukt.ford verkstad men dom går just nu inte få tag på , vad kan detta kosta???

focusford skrev:Har en ford nu som inte startar, en fd arbetskollega sa sig veta varför min ford alltid hade hög tomgång och alltid slog in nödläge under färd,- drog ut säkringen till ECU:n och batteriet på morgon, efter jobbet stoppade jag in allt igen och den ville inte starta.
tugga tugga och tugga, till slut brann mest troligt startmotorn för de ryker så fort man vrider på nyckeln och klickar inte ens.
går de kanske programmera om den försökt få tag i aukt.ford verkstad men dom går just nu inte få tag på , vad kan detta kosta???

När man gör ECU:n strömlös så nollas alla inlärda värden för etanol/bensinblandningen. Har man inte etanol i tanken så kan den gå lite fett, kanske därför den inte startade om du nu har bensin i tanken?
Borde bara vara att montera en annan startmotor och kolla stiften innan du provar igen. Brukar väl vara att man kan köra startmotorn 10 sekunder och sedan får man vänta någon minut innan man provar igen så att den hinner svalna om man försöker starta den upprepade gånger.

\Rickard

Startmotor bytt, kollat stiften, dom är fina, de enda är felkoder på 3 cylindrar, som jag nollade.
Dom kommer inte tillbaka, upptäckte olja täckte tändstiften över cylinder 1,2,3. Bytte ventilkåpans packningar, fyllde olja. Kollat alla säkringar. Startar fortfarande inte, har nu testat i 2 dagar. Mitt driv för att fixa det har inte släckts bilen har gått 30000 mil.

Vad händer när du försöker starta nu när du bytt stift/startmotor? Tänder den lite eller den bara tuggar? Har du testat reläerna också eller bara säkringarna?

Kan ju ha att göra med ditt ursprungliga problem egentligen. Om gasspjället har massa koks-avlagringar (rengjorde mitt idag, fullt av avlagringar efter 21 k mil) så kan det komma in mer luft. Datorn anpassar sig efter detta men om du nollar den kan det bli för mager blandning. Om du inte pallar rengöra spjället kan man prova att slå på tändningen i 1 minut och sen slå av den utan att starta motorn.

Bara står och tuggar, har vridit om nyckel i ca 15 sek sen stängt av- hållt på samma procedur hela tiden alla relän är hela och fina, gasspjället är nyligen rengjort..

Kan även prova att starta med plattan i mattan funkar när min focus surnat till.

Annars hade jag försökt kolla så du har bränsletryck samt om inte tändspolarna har gått sönder efter all olja.

Får titta på det imorgon, kan kanske vara tändspolarna, när ja köpte den ifjol hade förra ägaren haft stiften sist bytt 2015 och oljefiltret vart bytt sist 2008, så de hade gått hål så den pissade olja, så jag bytte snabbt.

Har testat idag starta igen, vill inte igång. Fyllt lite olja då de var för lite. Testat om tändspolen 4 var bättre än 1,2,3 då dom har haft så mycket olja så man inte sett stiften. Flytta 4 med 1, sen 2, sen 3 ingenting.
Provat startgas ingenting, vill helst inte ge upp då ja gillade bilen.

Nu är jag ute på tunn is känner jag men det borde va att alla spolarna är slut, eller att styrenheten (glödreläet?) till spolarna har bränt pga överbelastning. Blir kanske billigare att lämna in på felsökning än att eventuellt byta allt detta förgäves. Beror på vad styrenheten/reläet kostar dock.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Beställt idag tändspolar då bara tändstiftsbyte inte gav någon förbättring, är de inte dom är jag tveksam om jag vill fortsätta..

Får hoppas det hjälper. Jag hade ändå rekommenderat att du testar komponenterna mer innan du bryter förpackningen. T.ex om det kommer en gnista till stiften, har stiften rätt gap, kompressionsprov, inspektera kamkedjan. Nån sensor kan vara kass men det är svårt att säga utanför en verkstad när datorn är rensad.

Ok inte tändspolarna, bensin får den då!!!

Så nu har jag blackout. Ringt flera gånger till verkstad i min stad men kommer aldrig fram- alltid nån som gått för dagen eller nå jädra möte

Trist Har du kollat något av ovanstående?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vet inte om hur länge jag kommer orka, de är ju en bra bil i övrigt..